Organisation De La Communauté Portuaire

Hassani, Ain Sebaâ- Hay Mohammadi, El Fida Derb Soltane, Ben Msik- Mediouna, CasaAnfa, Mechouar Casablanca, Mohammadia, Moulay RachidSidi Othmane et Sidi Bernoussi-Zenata. Ces préfectures comprennent 29 municipalités, 6 communes rurales et une communauté urbaine regroupant 27 municipalités, soit toutes les municipalités à l’exception de TitMellil et Nouaceur. Découpage administratif du Grand-Casablanca Préfectures Municipalités Ain chok- Hay Hassani Ain Sebâa- Hay Mohammadi El Fida Derb

1 Aujourd’hui on estime que ces questions alimentaires, énergétiques et climatiques sont liées et doivent être envisagées de manière globale. Face à ces problèmes, il apparaît évident que la réaction à ses problèmes nécessite une action de la communauté internationale, ces problèmes ne peuvent pas être résolues par les Etats à eux seuls même s’il s’agit parfois d’une affaire nationale (l’agriculture relève de son Etat). Tout ceci a donc nécessité une approche juridique distincte des autres domaines

PREMIERE PARTIE : HISTORIQUE –ORGANISATION -TECHNIQUES DE TRANSPORT-TARIFICATION MARITIME CHAPITRE I : ENVRIONNEMENT PORTUAIRE (PAGE : 6-41) I .1. Le panorama des transports maritime dans le monde I.2. Les espaces maritimes I .3. Typologie des ports I.4. Typologie des navires I.5. Les acteurs du transport maritime CHAPITRE II : MODES D’EXPLOITATION & ORGANISATION DU TRANSPORT MARITIME

L’artisanat au Maroc un gisement inexploité Projet de développement des systèmes productifs locaux de la marqueterie à Essaouira et de la poterie à Safi ORGANISATION DES NATIONS UNIES POUR LE DÉVELOPPEMENT INDUSTRIEL Table des matières Pages Introduction 1 Le programme de l'ONUDI pour le développement des systèmes productifs locaux 1 Principaux aspects de l’assistance de l’ONUDI Pertinence de l'approche développement de systèmes productifs locaux pour l'artisanat du Maroc 4 6 Le système

Article 11 Ports Aux fins de la délimitation de la mer territoriale, les installations permanentes faisant partie intégrante d'un système portuaire qui s'avancent le plus vers le large sont considérées comme faisant partie de la côte. Les installations situées au large des côtes et les îles artificielles ne sont pas considérées comme des installations portuaires permanentes. Convention sur le droit de la mer (+ annexes) 5/198 Article 12 Rades Lorsqu'elles servent habituellement au chargement

Ouvertures sur les marchés asiatiques II. MAIS DES VECTEURS CONSIDERABLES FREINE CE DEVELOPPEMENT A. DES INEGALITES SOCIALES QUI RENDENT L’ECONOMIE FEBRILE 1) Le chômage et ses conséquences économiques sur le pays.2) Les inégalités entre les communautés noire et blanche.3) Des problèmes de mixité entre les différentes populations.B. UNE INSECURITE QUI PERSISTE 1)Des violences persistantes qui ralentissent l’économie.2) Les problèmes liés au Sida. 3)L’IDH de l’Afrique du Sud.C. DES PROBLEMES D’INFRASTRUCTURES

opérations annexes (emballage et assurance) d’une part et le dédouanement d’autre part. Ces deux éléments (transport et dédouanement), constituent des opérations essentielles au déplacement international des marchandises et pour en faciliter son organisation, les praticiens du commerce international ont créé un concept : les incoterms. La réussite d’une opération de commerce international est liée à une meilleure gestion logistique des flux qui impacte fortement la sécurisation des paiements. Remise

acteurs concernés à travailler ensemble au profit de leur territoire. Ceci est d'autant plus vrai que le développement local est l'affaire de tous. Il n'est pas réservé aux intervenants locaux (élus, collectivités décentralisées, associations, organisations à caractère professionnel, population…), il est aussi du domaine des intervenants extérieurs (administration centrale et ses services déconcentrés, bailleurs de fonds, promoteurs privés aussi bien nationaux qu'internationaux, etc.). Pourtant, seules

elles ramènent les Français sur le chemin des urnes. Partis politiques Au sens moderne, les partis sont des associations à caractère politique qui se distinguent d’autres groupements comme les lobbies et répondent à quatre critères : une organisation durable (le parti survit à son fondateur), complète (structures locales et nationale), qui vise l’e xercice du pouvoir politique, et enfin qui cherche à l’obtenir grâce au soutien populaire. Ils prennent cette forme sous la Troisième République

la concurrence. Pour cela, il n’existe qu’un seul moyen, c’est « la spécialisation ». Elle peut se faire : -selon le mode de transport : On retrouve ainsi, dans les ports ou aéroports, que certains transitaires sont spécialisés dans le passage portuaire ou aéroportuaire de marchandises. De bonnes relations avec les compagnies maritimes ou aériennes les aident dans l’accomplissement de leurs tâches. 1 2 Dictionnaire encyclopédique illustré. Hachette, édition 1994 Lamy transport, Tome 2 (Edition