Organisation professionnelle des transports d'Île-de-France

FUSION AIR FRANCE – KLM Fabrice MANIER – Samy RABIN – Sébastien RAIMBAULT – Delphine VERSAILLES DESS CAAE TABLE DES MATIERES INTRODUCTION I - DÉMARCHE DE LA FUSION 1°/ 2°/ 3°/ 4°/ LA STRATEGIE D'ALLIANCE CALENDRIER DEMARCHE LES DIFFICULTES 3 4 4 5 6 8 12 12 19 22 22 22 25 28 35 36 38 II - CONSÉQUENCES DE LA FUSION 1°/ AVANTAGES 2°/ INCONVENIENTS III - LA STRATÉGIE DE HUB 1°/ 2°/ 3°/ 4°/ LE HUB TETE DE RESEAU UN POTENTIEL D’EXTENSION ENVIE PAR LES AUTRES PLATEFORMES EUROPEENNES DEUX RESEAUX

l'équilibre interne d'une séparation des pouvoirs et qui réalise en son sein une situation juridique. Tout d'abord l'institution est en relation avec l'ordre général des choses c'est à dire qu'il y a une reconnaissance de la société. C'est une organisation sociale formée d'une collectivité d'individus qui agit dans l'intérêt de la société, qui est autonome, est qui correspond à une réalité sociale distincte des individus. Sa permanence est assurée par un équilibre de force interne qui s'inscrit

III : Egalité professionnelle Article 11 : Egalité professionnelle entre hommes et femmes Titre IV : Contrat de travail Article 12 : Embauche Article 13 : Contrat à durée indéterminée Période d'essai Article 14 : Contrat à durée déterminée 1) Extra 2) Saisonniers Article 15 : Contrat à temps partiel Article 16 : Travailleurs handicapés Article 17 : Promotion interne Titre V : Apprentissage et formation Article 18 : Apprentissage Article 19 : Formation professionnelle Article 20 : Stagiaires

...................................................... p. 35 -1- Textes législatifs 1898 Loi du 9 avril 1898 sur les accidents du travail. Cette loi institue le principe de la responsabilité sans faute de l’employeur, fondée sur le risque professionnel et limitant cette responsabilité qui est forfaitaire. 1905 Loi du 14 juillet 1905 relative à l’assistance aux vieillards, infirmes et incurables. Elle amalgame tous les handicaps ; une seule assistance est prévue ; prise en charge de l’hébergement

Certu Certu Le transport à la demande État de l’art, éléments d’analyse et repères pour l’action 171 T E C H N O L O G I E S E T S Y S T È M E S D ’ I N F O R M AT I O N d o s s i e r s Certu LE TRANSPORT À LA DEMANDE État de l’art, éléments d’analyse et repères pour l’action Avril 2006 Centre d’Études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques Collection dossiers Ouvrages faisant le point sur un sujet précis assez

L’importance des réseaux sociaux 9 V. Ils ne croient plus en rien. 10 1. Le fait que les questions d’économie solidaire et sociale attirent la génération Y est la démonstration qu’ils ont envie de donner du sens et une utilité sociale à leur vie professionnelle. 10 2. Contrairement aux idées reçues, nous avons envie de construire, ce monde de demain, et de mettre les mains dans le cambouis. 10 3. Une génération mobile. 10 4. Ils ne votent pas 11 5. Ils brûlent des voitures 11 VI. Ils sont

Face aux interrogations sur les voies du développement durable (économiquement efficace, socialement équitable et écologiquement soutenable), le besoin d’une stratégie et d’un arsenal statistique appropriés se fait sentir. De nombreux pays et organisations internationales ont privilégié une approche pragmatique fondée sur un corpus d’indicateurs statistiques, censés refléter les diverses dimensions du développement durable. Les indicateurs composites, obtenus par agrégation d’indicateurs élémentaires

l’organisation un hyper Carrefour devra-t-il mettre en œuvre pour capter le segment des ménagères de plus de 50 ans ? » | | Contenu Introduction 5 I. Le groupe Carrefour : 6 A. Historique 6 B. Carrefour dans le monde 7 C. Organisation du Groupe 8 D. Actualité du groupe 8 E. Les valeurs de Carrefour 9 F. La stratégie du groupe 9 G. Carrefour et le e-commerce 9 II. Le développement durable chez Carrefour 11 A. Emploi des séniors 11 B. L’éco-construction 11

certaines matières ou pour les mesures les moins importantes. - Soit faire attribuer aux subordonnés certaines compétences par des textes législatif ou réglementaire. Cette seconde technique dite déconcentration administrative est largement appliqué en France depuis le milieu de 19ème 5 siècle, les préfets ayant été donné à plusieurs reprises, d’importants pouvoirs propres tout en demeurant soumis à l’autorité hiérarchique des ministres. Elle répond à l’idée qu’on peut gouverner de loin mais on administre

venant de l’étranger FNGF : Fédération nationale des gîtes de France FUAJ : Fédération unie des auberges de jeunesse HCR : Hôtels, cafés, restaurants Iedom : institut d’émission des départements d’outre-mer Ieom : institut d’émission d’outre-mer Insee : institut national de la statistique et des études économiques IRT : Île de la Réunion tourisme OCDE : organisation de coopération et de développement économique OMT : organisation mondiale du tourisme ORT : observatoire régional du tourisme SCN