Outils De Diagnostic Strategique Transport Aerien De Passagers

touristiques Recherche, analyse et rédaction Diane Pintal Direction la planification stratégique Marie Le Rouzès Direction de la planification stratégique Pierre Labonté Directeur de la planification stratégique Andrée Beaudoin Direction de la planification stratégique Patrick Cluzeau Tourismania Collaboration Autres unités administratives de Tourisme Québec Dufresne, Dumas, Mizoguchi & Associés Desjardins Marketing stratégique Groupe de travail de l’industrie touristique Air Canada Association des croisières-excursions

mode de traitement de la logistique : * Associé à des armées statiques avec un approvisionnement issu de magasins préalablement préparés * Démarche napoléonienne initiale de « prédateurs » cherchant essentiellement sur pays envahis et de passage, les ressources nécessaires à l’approvisionnement des armées * 1870 : Industrialisation des approvisionnements à partir de bases arrières * Pour Paul Virilo, lien entre logistique et guerre tellement fort qu’il considère la logistique préexistante

Présentation et contexte actuel de l’entreprise P34 La gestion des marchandises : processus achats et approvisionnements P44 Missions et outils du contrôle de gestion achats P50 Inter relation et impact sur les autres services de l’entreprise P61 Apports et limites de

.........................212 4-7-3- Le programme d’action......................................................214 5 4-7-4- Les réformes et les mesures ...............................................215 5- LE TRANSPORT ET LA MARINE MARCHANDE ..................219 5-1- LES TRANSPORTS ROUTIERS ........................................................219 5-1-1- La situation ........................................................................219 5-1-2- Les orientations et les objectifs ......

construire son image d’entreprise (collectivités territoriales ou organisations de toutes dimensions), bien communiquer vise à s’attacher une image positive, à la fois riche et cohérente. L’image d’une entreprise s’inscrit dans une perspective stratégique, elle se gagne aussi au jour le jour à travers divers actes et techniques de communication que nous aborderons progressivement. Objectif du cours : L’ambition de la communication est d’agir sur la motivation des hommes, asseoir la légitimité

C’est pour cela qu’a été introduit lors de l’élaboration de la deuxième génération des Documents de Stratégie de Réduction de la Pauvreté le processus stratégique de « verdissement » des DSRP dans un certain nombre de pays d’Afrique subsaharienne comme le Bénin, le Mali et la Namibie. Ceci a permis, par le biais d’une Evaluation Environnementale Stratégique, d’ancrer le thème de l’Environnement et des Ressources Naturelles dans les stratégies de réduction de la pauvreté nationale à la fois comme thème

Technicien Spécialisé Rachid LAAGUILI : Formateur à l’I.S.T.A Ibn Marhal, Tanger SOMMAIRE Introduction générale ................................................. Erreur ! Signet non défini. Chapitre I : LE DIAGNOSTIC EXPORT ................. Erreur ! Signet non défini. I) Le diagnostic interne ....................................................... Erreur ! Signet non défini. 1)La fonction de production ...................................... Erreur ! Signet non défini. 2)La fonction financière

Alain Deppe Séquence 4 : La démarche stratégique à l'international Objectif général : Comprendre la démarche stratégique de l'entreprise à l'international Objectifs intermédiaires : - Comprendre le processus d'internationalisation - Réaliser un diagnostic export - Utiliser les principaux outils de l'analyse stratégique - Choisir une orientation stratégique pertinente SOMMAIRE INTRODUCTION I. LE PROCESSUS D'INTERNATIONALISATION (rappels) II. LE DIAGNOSTIC GLOBAL A L'EXPORT (rappels) III. LA SEGMENTATION

16 Chapitre2 : Panorama du tourisme électronique, un secteur composé d’une multitude d’acteurs et de micromarchés. 19 Section1- Les compagnies aériennes optent pour différentes stratégies et voient la naissance de nouveaux acteurs. 19 Section2- Créés par les compagnies aériennes, les GDS deviennent des intermédiaires entre les prestataires touristiques 21 Section3- Les agences de voyages et les tour-opérateurs changent de stratégie. 22 Section4-

PersPectives et Priorités du déveLoPPement de L’orientaL & Contrainte : ................................................................................................................................. 55 12. 3. 4. L’amélioration des Infrastructures de Transport et des Echanges........................................ 56 L’Amélioration des services de proximité ............................................................................. 57 Qualification des Ressources humaines : ........................