Partenariat Public Privé Dans Le Secteur Portuaire

l’indépendance B. GEOGRAPHIE 1. Démographie et condition de vie C. POLITIQUE 1. Politique intérieur 2. Politique extérieur Partie II : ECONOMIE A. STRUCTURE DE L’ECONOMIE B. DONNEES ECONOMIQUES Partie III : PRESENTATION DU SECTEUR DES TRANSPORTS A. ECONOMIE PORTUAIRE 1. Présentation et statut du port autonome international de Djibouti (PAID) 2. Activité du port autonome 3. Activités auxiliaires du transport maritime 4. Impact économique de l’activité de transit 5. Les activités des magasins

transport ferroviaire de marchandises est aujourd’hui de plus en plus convoité par les opérateurs économiques. Plusieurs facteurs favorisent l’évolution de cette activité qui figure parmi les priorités du FRET-ONCF, pour devenir la référence dans le secteur du transport et de la logistique. Parmi ces facteurs, la contribution du transport ferroviaire à la protection de l’environnement, sa réponse efficace aux exigences logistiques des industriels, sa vocation à décongestionner les ports et les grandes

PLF 2013. Présentation du projet de budget du secteur de la Communication 2013 à la Chambre des représentants Le gouvernement veille à améliorer la qualité de la production audiovisuelle Le gouvernement va veiller à améliorer la qualité de la production audiovisuelle publique et à satisfaire les attentes des téléspectateurs Le gouvernement va œuvre à améliorer la gouvernance, à promouvoir le professionnalisme et à mettre à niveau le secteur audiovisuel pour relever les défis liés à la libéralisation

LOGISTIQUE CONSTITUERA UNE COURROIE DE TRANSMISSION DES MESURES PRISES PAR LES POUVOIRS PUBLICS DANS LE SECTEUR e 1er contrat programme sur la logistique sera bientôt dévoilé. Signé par la Confédération générale des entreprises du Maroc (CGEM) et le gouvernement, il s’étalera jusqu’en 2015. Initialement prévu de 2009 à 2015, le contrat programme inédit est attendu avec impatience par les opérateurs du secteur des transports. Un volet sur les transports est prévu afin notamment de combler les lacunes

LOGISTIQUE CONSTITUERA UNE COURROIE DE TRANSMISSION DES MESURES PRISES PAR LES POUVOIRS PUBLICS DANS LE SECTEUR e 1er contrat programme sur la logistique sera bientôt dévoilé. Signé par la Confédération générale des entreprises du Maroc (CGEM) et le gouvernement, il s’étalera jusqu’en 2015. Initialement prévu de 2009 à 2015, le contrat programme inédit est attendu avec impatience par les opérateurs du secteur des transports. Un volet sur les transports est prévu afin notamment de combler les lacunes

également à Mr Hamadi et Mr Fellah, pour leurs conseils et orientations précieuses ainsi que leurs accompagnement et collaboration afin d’assurer la réussite de mon rapport de stage. Enfin je remercie tout le corps professoral et administratif de L’école privée de transit et logistique. Résumé Le terminal à conteneurs est une plate-forme intermodale qui lié le navire au camion, au train ou à un autre navire dans le cas du transbordement. Ce branchement s’opère via des interfaces : camion/zone inter

D’ACTION ................................................................................. 25  III.1. RELANCE DE L’ECONOMIE NATIONALE, AMELIORATION DE LA COMPETITIVITE, PROMOTION DE L’INVESTISSEMENT PRIVÉ ET SOUTIEN A L’ENTREPRISE ............... 25  III.1.1. Consolidation de l’investissement public en tant que levier de la croissance ................... 25  III.1.1.1. Poursuite des grands chantiers d’infrastructure et développement des transports ... 26  III.1.1.1.1. Grands chantiers d’infrastructure

le tableau de bord prospectif comme demarche de deploiment de la strategie et de suivi de la performance globale Partie1 : PRESENTATION DE L’ENVIRONNEMENT PORTUAIRE MAROCAIN ET DE MARSA MAROC Chapitre I : Fondement théoriques d’un tableau de bord prospectif  La première section présente la définition et la pertinence de la mesure de la performance ensuite et dans la deuxième section, nous débouchons sur l’introduction du système de base de la mesure

Un Peuple – Un But – Une Foi ------------- Ministère des Infrastructures et des Transports RESTRUCTURATION DU SOUS-SECTEUR FERROVIAIRE Joseph Gabriel SAMBOU Septembre 2012 [pic] Train entrant en gare …infrastructures sommaires ?... Vétustes ?

Augmentation Augmentation des des IDE IDE 11/1 5/15 11/1 5/15 1.2 2011 2012 11/15/15 2010 les entrées d’IDE au Maroc ont atteint 31 milliards de dirhams en 1021, soit l’équivalent de 3,7 milliards de dollars, en hausse de 23% par rapport à 2011. Public Debt (%59.3 of GDP) 47.3 Contrôle Contrôle de de la la Dette Dette Publique Publique Sources: Diverses 2010 1.9 2002-2007 2008 47.1 50.3 2009 2010 53.7 2011 59.6 2012 10 De solides fondamentaux macroéconomiques 11 Le Maroc en mouvement: