Particule

poumons), le CO (monoxyde de carbone), les HC (hydrocarbures non brûlés), les particules… L’Automobile Magazine a tenu compte de tous ces polluants, et noté la pollution des véhicules en posant comme principe que tous les polluants avaient le même impact donc devaient être pondérés de la même manière. Du coup un petit véhicule rejetant peu de CO2 mais beaucoup de particules (exemple un petit véhicule diesel sans filtra à particule) a été considéré comme moyennement polluant. Au final ce système de classement

Système hybrides 2 Les technologies électriques dans le secteur de l’automobile : 2 Systèmes étudiés pour réduire la pollution : 2 Le système « common rail » (rampe commune) : 2 Le filtre à particules : 3 Principe de fonctionnement : 5 Histoire : 6 Généralités : 9 Historique / Evolution : 9 Gamme du produit / Types de clientèles : 10 Prix : 11 Sources : 11 Système hybrides Les technologies électriques dans le secteur de l’automobile :

fossile pour le XXIeme siecle Mais risque de manque de disponibilité des produits raffinés Augmentation du coût de l’énergie fossile VERS les FUEL neurale : la pollution locale => Le Filtre à Particules, une solution vis-à-vis des particules : un spectre de filtrations très larges afin de Réduire les particules et le Nox des moteurs diesels. REGLEMENTATION en CO2 : réglementation en baisse La conception des véhicules intelligents en 4 étapes ETAPE 1) Conception actuel : Production mondiale

d'admission sauf qu'elle représente la sortie au lieu de l'entrée) s'ouvre alors rapidement pour que le piston repousse les fumées en remontant. Ces fumées vont alors vers l'échappement pour finir dans l'air (Un filtre à particule se situe sur le chemin pour capter justement les particules). Le diesel : Les raisons du succès du moteur Diesel dans l’automobile, au-delà d’avantages fiscaux qui relèvent de choix politiques et non techniques, tiennent essentiellement à son rendement, supérieur à celui du

10.5. Remplacement du filtre à carburant..........40 10.6. Purge du circuit de carburant.........................41 10.7. Contrôler la présence de fuites dans les conduites de carburant......................................41 10.8. Filtre à particules.....................................................42 10.9. Pot catalytique..........................................................43 10.10. Le diesel par temps de gel.............................43 10.11. Types de diesel.................

groupe a vendu plus de 13 millions de véhicules équipés de moteurs HDi. Leader de la technologie " filtre à particules " La technologie HDi est alliée à un système de dépollution très performant, le Filtre à Particules (FAP). Inventé puis lancé en 2000 par PSA Peugeot Citroën est leader de cette technologie avec plus de 3,2 millions de véhicules vendus. Il élimine les particules diesel en les ramenant au seuil du mesurable (0,004 g/km) et contribue ainsi à l'amélioration de la qualité de l'air

ce type de panne. N’ayant aucune information nous avons branché le PP Diag (PEUGEOT Planète Diagnostique) (outil de diagnostic PEUGEOT) pour voir les défauts apparents, qui étaient un problème de pression de turbo trop faible et le FAP (filtre à particule) surchargé. Pour commencer nous avons contrôlé la pression différentielle du FAP, qui est de 50 ml bar, ce qui n’est pas assez. Ensuite nous avons contrôlé l’électrovanne de turbo et vu qu’il n’était pas commandé pneumatiquement, nous avons

microns. Néanmoins, la fréquence de leur entretien est plus importante que pour les autres systèmes de filtration. L’eau est aspirée par la pompe de la piscine et passe dans le filtre à diatomées. Les diatomées débarrassent l’eau de ses plus fines particules polluantes et la rendent plus limpide que jamais. Mettre des panneaux d’informations : Pour assurer la sécurité de tous les visiteurs du parc et particulièrement sur ceux qui vont aller dans la piscine, nous allons mettre en place plusieurs

«coulée» grace à une vaste plage de couple. Ces trois moteurs sont coiffés d'une culasse à simple arbre à cames en tête et huit soupapes. Ils sont suralimentés par un turbocompresseur à géométrie fixe (avec un échangeur air - air et un filtre à particules sur le DW10ATED) Ils sont équipés d'un système d'injection haute pression «Common Rail» prévu pour alimenter, via une pompe haute pression pilotée électroniquement, une rampe commune assurant la fonction d'accumulateur de carburant. La pression

N° FACTURE Date d’expiration : À [Name] LA POSTE Rue Kennedy 97310 Kourou [Téléphone] Réf client Qté N°article Images Prix unitaire Description Total de la ligne 1 169,00 € ht Banque pour bureau 160 cm. Panneau de particules revêtement mélaminé, chants arrondis. Surmeuble se positionnant sur les bureaux. 1 tablette réglable en hauteur. Hauteur hors tout y compris le bureau 110 cm. Dimensions : H 37 cm x L 151 cm x P 44 / 34 cm. 169,00 € ht