Pestel Easyjet

notamment : - Lufthansa, compagnie nationale allemande. - British Airways, compagnie nationale britannique. s’est ajoutée, sur le marché Moyen-courrier, celle des compagnies Low cost : - Ryanair, compagnie irlandaise à bas coût. - Easyjet, compagnie européenne à bas coût. et sur le secteur Long-courrier, celle des compagnies du Golfe et des pays émergents d’Asie. De plus, l’insécurité persiste pour le groupe avec l’explosion des prix du kérosène notamment en 2006. Concernant

concurrentielle en plein essor (croissance de 4,6% / an) apparition de nouvelles compagnies dites « low cost » Yield Management Easy Jet / Air France : différentes politiques de prix Sujet : La politique de prix appliquée par la compagnie low-cost EasyJet lui permet-elle d’attirer davantage de clients que celle de la compagnie traditionnelle Air France ? analyse des différentes politiques de prix sur ce marché étude des différents cas de nos deux entreprises Conclusions rédigées I] La fixation

sud-est de l’Espagne, vient de lancer une division internationale, dans le cadre de laquelle le Maroc fait figure de fer de lance. Le groupe compte ouvrir une représentation au Maroc dès le début de 2007. L’ouverture par des compagnies low-cost comme Easyjet et Ryanair de plusieurs lignes à destination du Maroc, rendent, quant à elles, le pays plus accessible à partir de l’Espagne, du Royaume-Uni et de la France. La ville de Saadia, première région qui devra bénéficie du Plan Azure, abritera un véritable

Qu'entend-on par « low cost » ? Il y a deux types d'offres low cost. Celles créées de toutes pièces, à l'image des « purs low cost » comme les compagnies aériennesRyanair, Easyjet ou les supermarchés Lidl et Aldi. Celles proposées par une marque déjà existante en parallèle de ces produits classiques. Elles ont malgré tout les mêmes caractéristiques : - le prix inférieur à celui du marché, et dans le cas d'une marque déjà existante, inférieur au prix des produits initialement proposés. - les

les compagnies low cost de se différencier les unes des autres. Autrement les clients ont l’impression de ne voir aucune différence entre les différentes compagnies. Prenons EasyJet et Ryan Air les deux compagnies proposent à première vue les même offre or en évaluant les deux services on se rend compte que l’offre de Easyjet est plus avantageuse. En effet les départs et les arrivés des avions d’EasyJet se font à partir de grands aéroports. Cela devient donc plus facile pour le client de rejoindre

easyJet inaugure une nouvelle technique d’e-marketing: le GPS Marketing en Suisse et en Europe de l’Est avec Agence Virtuelle SA Genève (ots) - easyJet, www.easyjet.ch signe chez Agence Virtuelle SA, www.agencevirtuelle.com pour son e-marketing. Agence Virtuelle SA qui a travaillé les 5 dernières années pour la compagnie aérienne Swiss jusqu’à ce début 2006 voit le retour de son client aérien historique easyJet dès ce mois d’Octobre 2006 pour une nouvelle stratégie, sur le web en GPS marketing.

pour que ces vols rentables, il faut que la compagnie fasse converger des vols moyens courriers vers son hub. C’est sur ces vols moyens courriers que la concurrence des compagnies low cost est dangereuse. Prenons un exemple, la compagnie low cost Easyjet a décidé d’ouvrir une ligne sur un tronçon où déjà Air France opèrait : Genève-Nice. Face à la trop grande prise de parts de marché d’Easyjet, AF a du abandonner ce tronçon. Aujourd’hui, pour se rendre à Genève de Nice avec AF, il faut transiter par

une concurrence accrue en Europe ¡  Le principal concurrent, Ryanair, compagnie reine du low-cost en Europe et 3e compagnie aérienne française. En 2010, c’est 70 millions de passagers qui ont été séduis par ses tarifs plus qu’attractifs. ¡  EasyJet excelle également en se positionnant sur du middle-cost, et en adoptant une stratégie plus « confort » que RyanAir pour une segment plus tournée vers le « business ». ¡  D’autres compagnies européennes: WizzAir (Hongrie/Pologne), TAP (Portugal)

prestations (comme le choix du siège ou la collation à bord) actuellement comprises dans le prix du voyage deviendraient payantes et seraient proposées à la carte. Une telle formule est en fait celle qu'appliquent les compagnies low-costs Ryanair et easyJet (lire ci-dessous). Pour Air France comme pour British Airways ou Lufthansa, le constat est le même : après un frémissement de reprise cet été, le trafic s'annonce morose cet automne. « L'été est traditionnellement une période faste pour notre activité

1997 : Ouverture du site web www.easyJet.com Mars 1998 : EasyJet achète 40 % de de la filiale suisse d’aviation de TEA qui sera renommée « easyJet switzerland » et opérera à Genève Novembre 2000 : EasyJet entre en bourse au cours de 310 pence pour une valeur boursière de 777 millions de livres Août 2002: easyJet rachète Go, compagnie low-cost de British Airways, faisant de la firme la plus grande compagnie low-cost en Europe Février 2004 : EasyJet dispose de 143 destinations desservies par 43 aéroports