Pestel Easyjet

sont présentes sur les marchés boursiers et affichent des taux de rentabilité records. Afin d’analyser les forces du macroenvironnement qui ont une influence positive ou négative sur l’activité du transport aérien, nous allons utiliser le modèle PESTEL. Politique : Il n’y a pas de changement majeur au niveau politique qui pourrait influencer le secteur du transport aérien. Economique : La crise a frappé la France et le monde entier entre 2009 et 2010, mais d’après ce que l’on sait, le secteur

...................................................20 Augmentation de salaire ..........................................................................................20 AUTRES COMPAGNIES AERIENNES « LOW-COST » ...............................21 EASYJET ..................................................................................................................21 Destinations .............................................................................................................21 Stratégie

d'autres compagnies et gagne des parts de marché. Il existe plusieurs concurrents en Europe par exemple Lufthansa (Compagnie nationale allemande),British Airways (Compagnie nationale britannique),Ryanair (Compagnie irlandaise à bas coût),ou encore Easyjet (Compagnie européenne à bas coût).Aujourd’hui, Air France est confrontée à un nouveau paysage concurrentiel. Ainsi, à la concurrence classique des compagnies aériennes traditionnelles, s’est ajoutée, sur le marché Moyen-courrier, celle des compagnies

easyJet plc easyJet, la révolution low-cost Slide 1 L’enjeu du segment low cost easyJet plc Les low cost sont incontournables – et leur potentiel est encore énorme en Europe L’industrie est en période de transition Un concept low cost délibéré Slide 2 l’Historique d’easyJet Airlines 10 Novembre 1995: premier vol: Luton - Glasgow Septembre 1997: première commande Boeing : 12 B737-300s Octobre 1997: premier vol, à partir de Liverpool March 1998: acquis quote part de TEA Basel –

1. Dynamic Pricing (dont le système de prévision désagglomère la segmentation tarifaire, prochainement utilisé par la société Spanair) 2. Willingness to pay (uniquement utilisé par la société SAS) D'autres grandes sociétés aériennes, comme EasyJet ou Air Berlin, créé leur propre système de Revenue Management. De façon assez opaque, ces systèmes intègrent dans leur optimisation des données provenant de l'historique (en volume), de l'offre tarifaire, ainsi que le RBC (rule-based-control), influant

connections to primary airports and destinations in Eastern Europe and North Africa. Concerning customer needs, other LCCs try to offer low prices while differentiate themselves at the same time through providing more value to the customers. For example, easyJet offers more convenient slots at London Gatwick along with customer services like newspapers on board or more comfortable, free of charge ground services. Comparing the passenger revenues as well as net margins of Ryanair and other LCCs one can see

(contre moins de 20 % pour Air France, par exemple), faisant ainsi d’EasyJet l’un des plus importants acteurs européens du commerce électronique. Les clients réservant en ligne bénéficient d’une remise de 11 euros sur chacun des vols aller-retour. EasyJet a été la première compagnie à lancer le concept de remise pour ses clients Internet, en s’assurant que les vols les moins chers sont toujours disponibles en ligne. La recherche en ligne des vols permet aux clients de connaître non seulement les tarifs

Manon BUISSART Laura MATTEI 216 STRATEGIE DE TRANSPORT ETUDE DE CAS EASYJET Professeur : Mr Philipp 1. Quels types de valeur la compagnie EasyJet crée-t-elle pour ses clients ? Comment cette valeur est-elle créée ? À partir de quelles activités ? a Easyjet est une compagnie aérienne britannique fondée en 1995. Elle est aujourd’hui la 4ème compagnie européenne en termes de passagers transportés après Lufthansa, Ryanair et Air France-KLM. Aujourd’hui, ses plus importants concurrents sont à la fois

être une réponse à la concurrence. En effet, sans dépense marketing à assumer, les distributeurs peuvent proposer des produits maison parfois 20% moins cher que les grand noms. (Le cas emblématique est celui de Air France qui souhaite rivaliser avec Easyjet et Ryanair et souhaite lancer une offre low-cost.) Enfin le choix du low-cost peut être fait pour rechercher de nouveaux clients ou pour élargir l’influence d’une marque qui lance alors des produits par le bas Que font-ils ? Comment font-ils

Classe unique pour tous Même modèle d’avion Du point à point Un service simplifié Le repas à bord : une option…payante Le « tout Internet »     une clientèle soucieuse de minimiser ses dépenses de transport de la clientèle affaires ou loisirs Easyjet : 50% de ses passagers voyagent pour affaires, Ryanair cible une clientèle qui exigent le moins cher. La politique de prix   Des tarifs nettement plus bas que l'ensemble de ses concurrents (de l'ordre de 30 à 40% moins cher et pouvant même aller