Pestel Logistique

des Sciences Appliquées -Safi- Logistique industrielle: Les coûts logistiques Plan Pl Introduction Coûts logistiques: Répartition par secteur d activité d’activité Le coût logistique global Coût d'un stock: Coûts d'exploitation d'un entrepôt Tableau de bord logistique. Etude de cas :( Application). Conclusion. Présenté par: KARIME Hicham -2- Le: 06/10/2010 Logistique industrielle: Les coûts logistiques Plan Pl Introduction Coûts logistiques: Répartition par secteur d activité

commande sur internet par le client 2-le back office : à l'inverse désigne l'ensemble des parties du système d'information auxquelles l'utilisateur final n'a pas accès. Il s'agit donc de tous les processus internes à l'entreprise (production, logistique, stocks, comptabilité, gestion des ressources humaines, etc.). Qui va permettre, via l’intranet de Mercedes Maroc la gestion de l’application d’une manière interne à l’entreprise. Le paiement sécurisé : C’est une option qui sera faite lorsque

« Custom Processing* » car l’un des objectifs de cette entité est de fournir à tous ses clients internationaux des produits ou mélanges personnalisés en fonction des besoins, mais aussi une solution complète de distribution de matières premières : logistique/informatique, conditionnement, qualité des produits vendus, services associés, respect des règles de sécurité et environnementales, approvisionnement, financement, management (comptabilité, contrôle de gestion, ressources humaines). La dernière

Emeline Santerre M2MIL SDL LOGISTIQUE URBAINE 21 Novembre 2009 INTRODUCTION Partie 1 – Livraisons/enlèvements : contexte et enjeux Partie 2 – Les solutions actuelles répondent elles aux enjeux des livraisons? a) Les principales expériences de logistique urbaine b) Les enseignements des différentes expériences européennes Partie 3 – comment améliorer l'organisation des livraisons/enlèvements a) Faire évoluer la législation b) Mieux organiser le stationnement c) Augmenter le taux de chargement

exportatrice et importatrice Banque Fournisseur Clients CCI Douanes Entreprise Missions éco Transitaire Coface 222 Les clients et les fournisseurs Contraintes à l’International : Différences culturelles ; gestions d’une supply (chaîne logistique intégré, chaîne fournisseurs) aux acteurs éloignés ; décalage horaires ; langues différentes ; rythmes de travail différent, etc. Aval Amont Flux informationnel Distributeur Distributeur Grossiste Production Fournisseur Fournisseurs de

et fiabilité des machines, non respect des modes opératoires… * Des problèmes de conception et méthode : produit mal conçu, temps de préparation trop long, procédés inadaptés, mauvaise méthode de travail et organisation… * Des problèmes logistique : moyens de production inadaptés, mauvaise implantation, trajets trop long, problèmes avec les fournisseurs ou distributeurs… Dans notre processus, nous avons relevé les MUDA suivants : * Reprise: Opération refaite car non-conforme. * Rebuts:

internet n’est pas utilisé par l’entreprise. En effet le site d’Haribo a pour vocation unique d’informer sur les différents produits proposés, les évènements et l’historique de l’entreprise. La raison principale de ce choix est que le coût de la logistique et du transport rend le prix des produits trop élevé pour les consommateurs. Cependant il est possible pour les clients d’achetr des produits Haribo par le biais d’internet en faisant appel à des sites spécialisés qui sont eux-mêmes des client

(technologies de l’information et de la communication) • CAO =conception assistée par ordinateur • PAO =production assistée par ordinateur – compétitivité coût, mais aussi «hors coût»: • qualité, positionnement/image, réactivité, délais de livraison (logistique) 2. L’entreprise ZARA a. L’historique Zara est une marque du groupe espagnol Inditex. Amancio Ortega créa Zara en 1975. Ortega a commencé la fabrication en 1963 et a ouvert sa première boutique en 1975. Inditex possède les marques Zara

La mise en place du processus logistique Sans logistique efficace, aucune chance de développer ses ventes ! A l’heure de la mondialisation et de l’hyper concurrence, une logistique sous-performante a pour conséquences de disqualifier l’entreprise auprès de ses clients et de l’affaiblir sur son marcher. 1. La logistique, fonction stratégique La logistique sʹétend de bout en bout de la chaîne de valeur où son rôle consiste à relier les  deux pôles de lʹéconomie en synchronisant efficacement et à moindre coût la chaîne de lʹoffre 

équitable, à mettre en œuvre la dimension extérieure du marché intérieur, la politique commerciale commune et les autres politiques communes de la Communauté ayant une portée commerciale, ainsi qu’à assurer la sécurité de l'ensemble de la chaîne logistique. En particulier, les autorités douanières mettent en place des mesures visant à: a.protéger les intérêts financiers de la Communauté et de ses États membres; b.protéger la Communauté de pratiques commerciales déloyales ou illégales, tout en