Peugeot 107

infos : http://www.psa-peugeot-citroen.com/ Depuis quand les investissements ont-ils démarrés à l’étranger ? D’une façon générale  En 1992 Quels pays en premier ? 1992 – La Chine Constitution d’une joint-venture avec Dongfeng Motors pour l’assemblage des Citroën ZX en Chine (DCAC) : une usine terminale est installée dans la province de Hubei, à Wuhan. Les activités mécaniques sont basées à Xiangfan. 1998 - L’Argentine Acquisition de Sevel Argentina par PSA Peugeot Citroën. 2001 - Le Brésil

RAPPORT DE STAGE FONCTION DE DEUXIEME ANNEE Le Retour d’Expérience en conduite de projets d’Innovation chez PSA PEUGEOT CITROEN Morgane du CRAY Ŕ assistante support de conduite de projet Ŕ été 2008 Maître de stage : Mr Jean-François LABORDE Coach : Mme Annick BERLIOZ Tuteur : Mme Nicole GOUET REMERCIEMENTS Je tiens tout d’abord à remercier la société PSA Peugeot Citroën, son Président Directeur Général, Monsieur Christian Streiff, et plus particulièrement Monsieur Grégoire Olivier, Directeur

500, avec un travail sur la modernité et le design, qui connaît un succès très important. En 2014, le chiffre d’affaires Fiat augmente et atteint les 96,1 milliards d’euros. D’autres constructeurs automobiles se lancent dans la mini-citadine comme Peugeot, avec la 108, Citroën, avec la nouvelle C1, ou encore Toyota avec l’Aygo. A travers quels moyens les mini-citadines se démarquent-elle des autres véhicules ? 1. Faites une analyse de l’évolution du marché des mini-citadines. Pour cela, vous ferez

PSA, Un Groupe ouvert sur la société civile Annexe 2 : En un an chez PSA, Philippe Varin a mis le cap sur l'Asie Annexe 3 : Les voies stratégiques du groupe PSA 1 Cas : Le groupe PSA Peugeot Citroën Le cœur de métier de PSA Peugeot Citroën Fort d’une expérience industrielle de plus de 200 ans, PSA Peugeot Citroën maîtrise l’ensemble des métiers de l’automobile, depuis la conception jusqu’à la distribution des véhicules, en passant par leur fabrication. Cette maîtrise repose sur un niveau élevé

civile Annexe 2 : En un an chez PSA, Philippe Varin a mis le cap sur l'Asie Annexe 3 : Les voies stratégiques du groupe PSA Annexe 4 : La gouvernance de l’entreprise 2 Cas : Le groupe PSA Peugeot Citroën Le coeur de métier de PSA Peugeot Citroën Fort d’une expérience industrielle de plus de 200 ans, PSA Peugeot Citroën maîtrise l’ensemble des métiers de l’automobile, depuis la conception jusqu’à la distribution des véhicules, en passant par leur fabrication. Cette maîtrise repose sur un niveau élevé

    1. Historique   La   marque   Peugeot   est   née   en   1810.   Au   départ,   l’entreprise   est   spécialisée   dans   la   métallurgie.   En   1890,   Peugeot   créé   sa   première   voiture   essence.   La   naissance   de   PSA   Peugeot   Citroën   intervient   en   avril   1976   à   la   suite   de   l'absorption   de   Citroën   SA   par   Peugeot   SA   en   décembre   1974   à  

modèles qu'ils vont lancer dans le courant de l’année pour relancer l’achat de voitures neuves. Mais la crise dans la zone euro aura forcément un impact sur l’attitude des consommateurs. Source : 02/01/2012 par RFI Le marché de Peugeot Marché automobile : Peugeot souffre, Renault résiste grâce à Dacia (Easybourse.com) Les immatriculations de voitures neuves ont baissé de 7,6% en France au mois de novembre, a annoncé le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA). Elles ont chuté

I) Le Mix Produit Pour son sixième anniversaire, la 207 (lancée au printemps 2006) a laissé sa place à la 208 (sortie le 29 mars 2012). La Peugeot 208 marque une rupture stylistique avec son aînée : elle bénéficie du nouveau style Peugeot, instauré par Jean-Pierre Ploué, Directeur du style du groupe PSA Peugeot Citroën. Ses lignes sont plus travaillées, plus modernes, et évoquent l’élégance et le dynamisme. Caractéristiques physiques : La 208 possède plusieurs utilité et répond a diverses

PSA-General Motors, un mariage bien frileux (Par Denis Fainsilber) Dans le monde de l'automobile, on a connu des mariages plus flamboyants. Dix mois après l'annonce de l'union entre PSA Peugeot Citroën et General Motors, les deux groupes ont du mal à convaincre de la portée de leurs ambitions, voire de leur détermination à faire un long bout de route ensemble. Certes, les deux parties travaillent d'arrache-pied sur une quinzaine de projets communs, selon le patron des marques de PSA, Frédéric Saint-Geours

1% atteignant 557 000 unités avec une part de marché de 3,64% en 2013. La marque Peugeot a enregistré une hausse de 25,8% avec 272 000 unités vendues et les ventes de Citroën ont progressé de 26,3% avec 285 000 unités. Ces performances sont le résultat de récents lancements réussis, qui ont contribué fortement au développement commercial du Groupe:  la Peugeot 3008, la Citroën C4L, lancées en début d'année 2013, la Peugeot 301 et la Citroën C­Elysée proposées dès le second semestre 2013 http://www.psa­peugeot­citroen