Peugeot Et Internationalisation

Software Foundation; with no Invariant Sections, no Front-Cover Texts, and no Back-Cover Texts. A copy of the license is included in the section entitled "GNU Free Documentation License". WESFORD Ecole Supérieure de Commerce MARKETING ET INTERNATIONALISATION DES ENTREPRISES Quels sont les facteurs clefs de succès de l’internationalisation ? Mlle Meryam CHABB Master marketing Année universitaire 2003-2004 1 SOMMAIRE Introduction I – POURQUOI S’INTERNATIONALISER ? 1/ RAISONS STRATEGIQUES

MARKETING ET INTERNATIONALISATION DES ENTREPRISES Quels sont les facteurs clefs de succès de l’internationalisation ? 1 SOMMAIRE Introduction I – POURQUOI S’INTERNATIONALISER ? 1/ RAISONS STRATEGIQUES a) Permet de répartir les risques entre plusieurs pays b) Procure des avantages concurrentiels 2/ RAISONS LIEES AU MARCHE a) Facteurs liés au marché de base b) Facteurs liés aux marchés étrangers c) Les facteurs commerciaux 1/ Etroitesse du marché national ou sa saturation 2/ La spécialisation

construit des canaux inter océaniques.

1869 : construction du canal de Suez par F. de Lesseps.

Abandon général du protectionnisme et choix décalé du Le dans le monde. La France s'ouvre entre 1860 et 1892.

Explosion des échanges qui entraîne une internationalisation : processus d'ouverture marqué par les exportations industrielles et qui augmente + vite que la production nationale, tendant à créer des dépendances internationales.

Abondance monétaire importante alimentée par découverte de mines d'or et

Structure de coûts | IdentiquesIdentiquesFortesCoûts partagés prépondérants | DifférentsDifférentsFaiblesCoûts spécifiques prépondérants | Chaîne de valeur | Une seule chaîne de valeur | Plusieurs chaînes de valeur | Par exemple, la gamme Peugeot (hors utilitaires et compétition) relève du même DAS : mêmes technologies, usines, réseau de distribution, concurrents. d. Gérer un portefeuille d’activités stratégiques * L’analyse du portefeuille d’activités vise à définir les priorités

 il faut également s’interroger sur  L’OPPORTUNITÉ D’UNE INTERNATIONALISATION, • LE DÉSINVESTISSEMENT reste toujours une éventualité face à  É une activité qui périclite ou lors d’un besoin de ressources  pour une autre activité (on peut alors imaginer la  cession de  l’activité). El Hadji Alioune DIOUF AFRIDEV INTERNATIONAL CONSULTING 76 38 24/04/2010 Profits et stratégies génériques Profits Porsche + Rolls-Royce + + Ferrari Différenciation Mustang Renault + + Peugeot Mercedes Audi + Toyota + + Seat

près de 13 000 sites. Ce réseau commercial regroupe des établissements qui appartiennent en propre à Renault (filiale Renault Retail Group), ainsi que des établissements de concessionnaires et d'agents Renault. VENTES MONDIALES 50 % INTERNATIONALISATION DU GROUPE 50 % des ventes réalisées hors d’Europe Ventes du Groupe à l’international (%) 35% 30% 37% 34% 37% 43 % STRUCTURE Nombre de sites Renault au 31 décembre 2012 Région France Europe (yc France) Euromed-Afrique Eurasie Amériques

trône-t-elle à la quatre-vingt-dix-huitième place ! L'État encourage donc le rapprochement entre entreprises : il donne l'exemple dans le secteur public (création de la S.N.I.A.S. en 1970), adopte une législation favorable, accorde des prêts (ainsi quand Peugeot rachète Citroën). Parfois, il impose : lors du programme sidérurgique de 1966 où il subordonne son aide au regroupement du secteur autour de deux grandes sociétés, Usinor et le futur Sacilor. Mais l'État peut aussi dissuader quand les fusions ne lui

■ ■ ■ ■ ■428■ ■■ ■ ■ ■ ■ Amériques ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■ ■ ■ ■254 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■957 ■ ■ ■ 236 029■ ■■ ■ ■ ■■■ Total Groupe ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■ ■ ■2■ ■ 243 ■ ■ ■ 309 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 382■ ■ ■ ■2■ ■ 188■ ■■ ■ ■■ ■■■ Internationalisation du Groupe 34 % des ventes réalisées hors d’Europe 40 % 35 % Ventes du Groupe à l’international (%) 37 % 35 % 34 % 30 % 30 % 25 % 20 % 15 % 27 % 23 % 2004 2005 2006 2007 2008 2009 42 43 CONCEVOIR

trône-t-elle à la quatre-vingt-dix-huitième place ! L'État encourage donc le rapprochement entre entreprises : il donne l'exemple dans le secteur public (création de la S.N.I.A.S. en 1970), adopte une législation favorable, accorde des prêts (ainsi quand Peugeot rachète Citroën). Parfois, il impose : lors du programme sidérurgique de 1966 où il subordonne son aide au regroupement du secteur autour de deux grandes sociétés, Usinor et le futur Sacilor. Mais l'État peut aussi dissuader quand les fusions ne lui

réseau constitué de près de 13 000 sites. Ce réseau commercial regroupe des établissements qui appartiennent en propre à Renault (filiale Renault Retail Group), ainsi que des établissements de concessionnaires et d'agents Renault. 50 / 51 INTERNATIONALISATION DU GROUPE 50 % 43 % 50 % des ventes réalisées hors d’Europe Ventes du Groupe à l’international (%) 37% 37% 35% 34% 30% 27% STRUCTURE 23% Nombre de sites Renault au 31 décembre 2012 Région Réseau primaire