Peugeot Type 3

DEPARTEMENT TC – IUT DE BEZIERS Stratégie Qualité PSA Peugeot-Citroën Amandine Gaillard – Clarisse Gauthier – Simon Lauzeral – Clément Vidal Sommaire Introduction 3 1. Diagnostic de l’entreprise 3 1.1. Présentation entreprise 3 1.2. Etude en interne : analyse SWOT 4 1.3. Etude externe : environnement de l’entreprise 5 3. Analyse stratégique : exemple de la concession Beauregard 10 3.1. Buts, objectifs et missions 10 3.2. Les stratégies 10 3.2.1. Les stratégies

16 I-définition de pilotage de la masse salariale………………………………………16 II-méthode de gestion de masse salariale…………………………………………..18 Chapitre3 : la gestion de la rémunération chez ‘’pSa Peugeot Citroën’’. Section1 : Présentation du groupe Peugeot-Citroën……………………………………………………………………21 Section2 : La rémunération chez Peugeot-Citroën…………………………………………………………………….22 Conclusion. Introduction : Dans le contexte de l’internationalisation des activités et des tensions observés sur la marche du travail.la rémunération

DIRECTION COMMERCIALE ANIMATION TECHNIQUE RESEAU DOCUMENTATION D'ATELIER MOTEUR 50 cm MULTI-VITESSES 3 SOMMAIRE SOMMAIRE SOMMAIRE .........................................................................................................................................2 CARACTERISTIQUES ......................................................................................................................4 Caractéristiques...................................................................

ce document 1. Etude de l’organisation PSA Peugeot-Citroën Trouvez le site de PSA à l’aide d’un moteur de recherche. A tout moment vous pouvez cliquer sur le logo PSA pour retrouver la page d’accueil. Q1. Quelle est la production que cette organisation réalise ? Est-ce une production de bien ou de service ? Cette organisation fabrique 3 322 600 voiture par ans c’est une production de bien. Q2.Comment appelle-t-on ce type d’organisation productive ? Q3. La structure

Delabrière Président directeur-général Administrateurs Éric Bourdais de Charbonnière Jean-Pierre Clamadieu Lee Gardner Jean-Claude Hanus Hans-Georg Härter Linda Hasenfratz Ross McI nnes Thierry Peugeot Robert Peugeot Frédéric Saint-Geours Philippe Varin Comité exécutif au 17 avril 2012 Yann Delabrière Président directeur-général Jean-Marc Hannequin Directeur de Faurecia Technologies de contrôle des émissions Frank Imbert Directeur Financier

Pour segmenter un marché, il est nécessaire de se demander quels sont les critères à retenir. La segmentation par avantages recherchés permet d’envisager les différences de préférences et de comportements des consommateurs vis-à-vis d’un certain type de produit. Pour une voiture, les avantages recherchés peuvent être : LA PERFORMANCE : voitures qui atteignent des vitesses maximales, L’ECONOMIE : voitures dont le prix est le plus bas, dont la consommation de carburant est la plus faible

LA FRANCHE-COMTE La Franche-Comté est une région française qui regroupe quatre départements : le Doubs, le Jura, la Haute-Saône et le Territoire de Belfort. Avec une surface de 16 202 km2, la région représente près de 3 % du territoire français. La capitale régionale de la Franche-Comté est Besançon, principal pôle urbain avec Belfort et Montbéliard. Les habitants de Franche-Comté sont appelés les Francs-Comtois et les Francs-Comtoises. I. Principales villes : Besançon : 117 080 hab. Belfort :

Comportement du consommateur Type de motivation / Les consommateurs Financière Altruiste Praticité Confortabilité Personnelle Manjusha Karandikart «Son budget lui permettait d'acquérir une Nano.» «Mon beau père est âgé et avoir sa voiture à la porte de chez soi, c'est tout de même plus confortable.» «Il l'a réservé au déplacement en famille.» «Les déplacements se font donc à quatre en Rickshaw ; nous sommes chaque fois obligés d'en prendre deux.» Ashok Vishare

Saxo. et de la Peugeot 106 Phase II. Renault lance la Twingo 3ième collection La Twingo gagne en puissance et en maniabilité. La Saxo et la 106 sont des voitures dynamiques dont les finitions peuvent varier (Urbaine, sportive…) Diriger le produit vers des consommateurs ruraux. Toucher un maximum de consommateurs. -Passionné de sport automobile (106 Rallye) -Urbains. -Ruraux. Renault comptabilise en 1996 1 000 000 de Twingo vendues. Plus de 500 000 Saxo sont vendues en 2 ans. Time 3 2005 Apparition

Avant Propos……………………………………………………………………………….…….6 3. Introduction…………………………………………………………………………….………..8 1. Historique Présentation Générale De La S.G.A 1-L’organigramme De La S.G.A……………………………………….…………………..12 2-Description Des principales Branches De L’organigramme………13 3-La Démarche Mercatique Au Sein De La S.G.A…………………..…….16 1. La Concurrence…………………………………………………………….16 2. La Demande…………………………………………………………………..17 3. Analyse De La Dynamique Concurrentielle De La