Peugeot Type 3

Je suis actuellement élève de terminale baccalauréat professionnel de comptabilité au lycée professionnel du Finosello. J’ai effectué mon stage du 12/09/2011 au 21/10/2011 à Ajaccio dans l’entreprise Peugeot Ajaccio. Cette entreprise a pour activité la vente de véhicules neufs et d’occasion et de pièces détachées Mon tuteur de stage est Alexandra Ventura, responsable administratif et financier (RAF). Dans le cadre de la PSE (prévention santé environnement), il nous est demandé de mener un

pour chaque voiture, le marché VP se décompose en quatre grands segments de marché en fonction des dimensions et du prix du véhicule, dont les quatre principaux sont : B : Les citadines, type C1, C2, Nouvelle C3 et DS3 M1 : Les familiales, type Nouvelle C4, C4 Picasso et Grand C4 Picasso M2 : Les routières type Nouvelle C5 et les grands monospaces, comme C8 H : Les voitures haut de gamme, comme C6 et DS4 Chez Citroën, la répartition est la suivante : b. Le besoin des clients Santé

..................................................................................................... 48-49  La mesure de la notoriété................................................................................. 49-52 IV. Cas pratique : la Peugeot Cup .................................................................................. 53-57 2 Introduction Au cours de la deuxième moitié du XIXème siècle, le sponsoring dans le football devient un outil très convoité par les entreprises. La

: Organisation de l’opération 85 85 91 98 L’ACTION PARTIE 3 : RESULTATS DE L’ACTION Sous-partie A : Analyse quantitative Sous-partie B : Analyse qualitative 114 129 CONCLUSION GENERALE ANNEXES TABLE DES MATIERES NOTE DE SYNTHESE INTRODUCTION GENERALE MARCHE PARTIE 1 : LE MARCHE ACTUEL DE VU CONCEPT Sous partie A : Présentation générale du marché A. Situation quantitative 1) Quelques chiffres 2) Les utilisateurs 3) Lieux d'utilisation 4) Le kilométrage 5) Durée de vie des véhicules

quant à leurs fondements et leur légitimité (section 3). Enfin, l’activité productive de l’entreprise, considérée désormais comme un système 7 MANAGEMENT DE LA PRODUCTION complexe, ne se limite pas à la production elle-même. Les performances de la fonction de production dépendent aussi des capacités des services annexes qui supportent l’activité de fabrication et interagissent de plus en plus avec elle (section 4). Section 1 Section 2 Section 3 Section 4 ■ De la dimension technique de la gestion

PEUGEOT FINANCEMENT Joignez ce papillon à votre prochain courrier, son traitement s'en trouvera accéféré 10OG5870276 29/09/2009 UEG:1CPP CH : 10031652 CH : 1 0031 652 000517 0091 RC : KXLFCF6B RC : KXLFCF6B 479125 001982 1/4 Merci d'adresser vos demandes à : CREDIPAR Département Clientèle Particuliers - DSLC ISA 11001 92591 LEVALLOIS-PERRET CEDEX Tel: 01 474821 12 Courriel : clp@mpsa.com M. DISTELEZECHIEL 41 RUE DE LA FORGE 68000 COLMAR N° du contrat à rappeler : 100G5870276 Le 29 Septembre

I) Le Mix Produit Pour son sixième anniversaire, la 207 (lancée au printemps 2006) a laissé sa place à la 208 (sortie le 29 mars 2012). La Peugeot 208 marque une rupture stylistique avec son aînée : elle bénéficie du nouveau style Peugeot, instauré par Jean-Pierre Ploué, Directeur du style du groupe PSA Peugeot Citroën. Ses lignes sont plus travaillées, plus modernes, et évoquent l’élégance et le dynamisme. Caractéristiques physiques : La 208 possède plusieurs utilité et répond a diverses

DIRECTION COMMERCIALE ANIMATION TECHNIQUE RESEAU DOCUMENTATION D'ATELIER MOTEUR 50 cm MULTI-VITESSES 3 SOMMAIRE SOMMAIRE SOMMAIRE .........................................................................................................................................2 CARACTERISTIQUES ......................................................................................................................4 Caractéristiques..........................................................................

AUTOMOBILES PEUGEOT 75, avenue de la Grande Armée 75016 PARIS Tél. : 01.40.66.55.11 PEUGEOT 307 - Moteurs essence et Diesel Pneus CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES Motorisation Jante Gamme Version 1.4 1.6 16V 1.6 16V BVA 2.0 16V 2.0 16V BVA 1.4 HDi 2.0 HDi 90 ch 2.0 HDi 110 ch 3 portes 3AKFWB 3ANFUB 3ANFUE Type Mines Puissance 5 portes Break SW fiscale 3CKFWB 5 3CNFUB 3ENFUB 3HNFUB 7 3CNFUE 3ENFUE 3HNFUE 7 3ARFNB 3ARFNE 3CRFNB 3CRFNE 3HRFNB 3HRFNE 9 9 3A8HZB 3ARHYB 3C8HZB 3CRHYB 3ERHYB 3HRHYB

RAPPORT DE STAGE FONCTION DE DEUXIEME ANNEE Le Retour d’Expérience en conduite de projets d’Innovation chez PSA PEUGEOT CITROEN Morgane du CRAY Ŕ assistante support de conduite de projet Ŕ été 2008 Maître de stage : Mr Jean-François LABORDE Coach : Mme Annick BERLIOZ Tuteur : Mme Nicole GOUET REMERCIEMENTS Je tiens tout d’abord à remercier la société PSA Peugeot Citroën, son Président Directeur Général, Monsieur Christian Streiff, et plus particulièrement Monsieur Grégoire Olivier, Directeur