Peugeot Type 3

PERSONNE DOSSIER ART APPLIQUE : HISTOIRE DE PEUGEOT ET SON LOGO Session 2014 - 2015 Sommaire Introduction Historique Documents iconographiques Comparaison entre deux images Conclusion Dessin du logo de Peugeot Introduction Actuellement en Terminale bac professionnel Accompagnement soins et services à la personne, pour mon épreuve d'art appliqué j'ai choisi de vous présenter l'histoire de Peugeot et son logo. Je présenterais une chronologie

modèles Peugeot 306, depuis leur lancement (y compris le restyling en 03/97). 5 portes - Peugeot 306 1,4 l .......................... - Peugeot 306 1,6 l .......................... - Peugeot 306 1,8 l (BVA) ................ - Peugeot 306 1,8 l 16 S (BV) - Peugeot 306 1,8 l 16 S ................. - Peugeot 306 Diesel ....................... - Peugeot 306 turbo Diesel .............. Break - Peugeot 306 1,4 l .......................... - Peugeot 306 1,6 l .......................... - Peugeot 306 1,8

Peugeot est un constructeur automobile français. L'entreprise familiale qui précède l'actuelle entreprise Peugeot est fondée en 18101. L'entreprise, qui produit à l'origine des moulins de table, s'oriente en partie vers les automobiles et produit en 1891 sa première automobile devenant ainsi l'une des toutes premières entreprises automobiles de l'histoire. À la suite de dissensions familiales, Armand Peugeot fonde en 18961 la « Société des automobiles Peugeot », qui devient une marque phare lors

|Analyse du portefeuille de produits du groupe PSA Peugeot Citroën et de ses | |perspectives d’évolution | | | | | | | I. INTRODUCTION…………………………………………………………………………………………

SOMMAIRE Introduction I - ANALYSE DE L’ENTREPRISE A - L’entreprise Peugeot 1. Fiche d’identité 2. Portefeuille de produits 3. Spécialisation B - Analyse structurelle de l’entreprise 1.Management 2.Structure de l’entreprise C - Analyse sociale II - ENVIRONNEMENT ECONOMIQUE ET SOCIAL ET CONCURRENCE A - Environnement B - Concurrence 1. Peugeot et la concurrence directe 2. Peugeot et la concurrence indirecte 3. Autres obstacles Introduction Le marché mondial automobile a connu

RECRUTEMENT CHEZ PEUGEOT | Mon thème d'étude N°1 : Les différentes méthodes et étapes de recrutement de cher Peugeot | Nom : Demoineret | Prénom : Alan | Classe : 1ére Pro Commerce | Professeur : Mme ROUDIER SOMMAIRE -Introduction ( Pourquoi postuler cher Peugeot ? ) -Partie I ( Les méthodes de recrutement utilisé par Peugeot) -Partie II ( Les étapes de recrutement de cher Peugeot) -Conclusion ( Le profile type que recherche Peugeot ) -Annexe Introduction

PSA Peugeot-Citroën Peugeot fut une entreprise automobile française fondée au début du 20e siècle par Armand Peugeot. Aujourd'hui devenue une simple marque, elle désigne l’entreprise privée PSA Peugeot-Citroën, firme multinationale. Première en France, seconde en Europe et huitième dans le monde dans son domaine, elle rivalise avec les géants américains et japonais. Appartenant toujours pour 30.7 % à la famille Peugeot, elle est typique de l'évolution des entreprises du 20e siècle. La marque

PROJET STAND DE PUB PEUGEOT ION Sommaire INTRODUCTION……………………………………………………..……..……… p 3 Première partie : « Le bilan – diagnostic » ………………………………………...... p 4-9 1-1 Le bilan ………………………………………………………………………….. p 4-5-6-7 1-2 Le diagnostic ……………………………………………………………………. p 7 1-3 Le problème à résoudre …………………………………………………………. p 8-9 Deuxième partie : « La stratégie de communication » ………………………………. p 9-11 2-1 Les objectifs de la communication ……………………………………………… p 9 2-2 La cible de

La Famille Peugeot est une famille historique d'industriels Francs Comtois français surnommée « le clan des Sochaliens » connus depuis le XVe siècle et fondatrice et propriétaire de l'empire industriel automobile Peugeot (actuellement PSA Peugeot Citroën). La famille Peugeot de Vandoncourt près de Sochaux du pays de Montbéliard en Franche-Comté (alors Comté de Montbéliard vassal de l'empire Germanique) est connue depuis le XVe siècle. Les Peugeot sont agriculteurs, meuniers et notables de religion

l’usine Citroën fabrique son premier modèle : la Type A. L’idée d’André Citroën est alors de produire des véhicules tout équipés et accessible au grand public. La Type A possède un moteur quatre cylindres et peut atteindre sans trop de problème les 65 km/h. Elle sera la première voiture européenne destinée à tous et fabriquée en série. Citroën deviendra par la suite l’un des principaux producteurs automobile français.  Type A En 1919, il sort quotidiennement 30 voitures,