Peugeot Type 3

1. Caractérisez l'organisation PSA Peugeot Citroën : Forme et type d'organisation, activité(s), taille, nationalité, champ d'action géographique, ressources. (3) Encore une fois, nombreux sont les élèves qui ne tiennent pas compte des critères de caractéri-sation proposés dans la question. Dans ce cas, les élèves ont trop tendance à paraphraser les informations fournies dans la documentation et oublient même de présenter des éléments essen-tiels (forme et type - chiffre d'affaires - ressources humaines

efficiente .......... 2 1 Native Advertising, le Futur de la Publicité ? ....................................................................................................... 3 1.1 Le concept de Native Advertising ..................................................................................................................... 3 1.2 Native Advertising , les différents formats ........................................................................................................ 6 1.2.1 L’in-feed

et cerner son environnement | ------------------------------------------------- A – DÉCOUVERTE DE L'ENTREPRISE - Caractéristiques de l'entreprise (doc. 1) - Les moyens mis en œuvre par l'entreprise (doc. 2) - Le cycle d'exploitation (doc. 3) - Les étapes de la vie d'une entreprise (doc. 4) - Comparaison de deux entreprises industrielles (doc. 5) - Les fonctions d'une l'entreprise (doc. 6) - Caractéristiques d'une entreprise de services (doc. 7) - Les diverses activités des entreprises

évolutions Quelles sont les principaux aspects de l’environnement susceptibles d’avoir une influence sur l’évolution du marché ? Analyse des éléments pertinents de l’environnement 2 Le diagnostic interne 2.1 Les forces de Peugeot 2.2 Les faiblesses de Peugeot 2.3 Les forces de la 206 2.4 Les faiblesses de la 206   1 - Définition et délimitation du marché 1.1 La description du marché Le marché du bricolage est une notion très vaste car il est présent dans le monde entier, par

B-Intermédiaires de marché: 1 B.1-Agent commercial: 2 B.2-Agent logistique: 2 B.3- Intermédiaires financiers: 2 B.4-L'agent marketing: 3 C-Competitors: 3 D-Les suppliers de Citroen: 4 F-Publics: 4 G-Customers: 5 2-Les Acteurs du Macro Environnement. 6 A-Environnement technologique: 6 B-Environnement demographique: 7 C-Environnement économique: 8 D-Environnement naturelle: 9 E-Environnement politique: 9 3-Matrice BCG: 10 4-Caracteristiques intrinseques de la citroen c4. 12 A-Le moteur

SOMMAIRE PSA PEUGEOT CITROËN ………………………………………………… Page 3 Analyse du portefeuille produit de l’entreprise ……………………… Page 5 Organisation de la production ………………………………………….. Page 7 Organisation commerciale de l’entreprise …………………………… Page 8 Analyse du potentiel des Ressources Humaines …………………… Page 9 Analyse des Ressources Financières ………………………………….Page 10 PSA PEUGEOT CITROËN PSA Peugeot Citroën est un constructeur automobile français, dont la famille Peugeot reste le principal

LE SOMMAIRE. Partie 1 : Etude documentaire macro économique. L'INTRODUCTION. 2 1. HISTORIQUE. 3 2. ANALYSE DES ENVIRONNEMENTS. 4 3. L'INDUSTRIE AUTOMOBILE DANS LE MONDE. 7 4. L'INDUSTRIE AUTOMOBILE EN EUROPE. 9 5. L'INDUSTRIE AUTOMOBILE EN FRANCE. 10 6. LA DISTRIBUTION. 11 7. LES PRODUITS ET SERVICES AUTOMOBILES. 13 8. LA TYPOLOGIE CLIENT. 15 9. LA CONCURRENCE. 15 10. DIAGNOSTIC EXTERNE DU

4 1 3 5 24 712 118 136 374 570 577 142 114 711 498 624 700 954 507 2 1 5 1 1 27 300 200 430 370 142 10 345 3 260 38 91 182 550 5 3 26 2 8 30 1 12 6 3 245 2 490 1 370 740 152 430 1 674 196 60 0 062 13 100 2 775 3 483 8 361 352 1 004 4 000 3 400 3 875 440 4 184 11 500 9 500 22 381 943 6 248 6 114 3 600 55 610 485 733 220 16 0 125 2 048 12 500 11 000 56 202 416 8 081 3 500 750 0 131 769 395 499 2 229 56 1 370 2 000 860 7 255 897 766 228 17 0 2 430 1 201 227 32 0 9 555 7 219 3 039 368

|108 Personnes | |Domaine d’activité |Concession des véhicules et pièces de rechange des marques PEUGEOT & CITROÊN | |Identifiant fiscal |03330992 | |Immatriculation à la CNSS |1469974

 Etude complète de Peugeot-PSA INTRODUCTION Force est de constater que l’organisation du concessionnaire automobile s’est complexifiée ces dernières années. En effet, elle utilise aujourd’hui des technologies issues de l’industrie, et de la Grande Distribution : les besoins en logistique et en échanges d’informations sont essentiels dans le secteur. Ainsi, Le concessionnaire doit se remettre constamment en question d’où la nécessite de disposer de systèmes d’évaluation