Pilotage Des Flux Logistiques Dans Zara

d’échelle, non seulement dans l’approvisionnement, mais aussi dans l’exploitation des points de vente. Elle assure, surtout, une maîtrise de fonctionnement basée sur des avancées technologiques qui n’ont rien à envier à celles de l’industrie : logistique à flux tendus ; systèmes d’information complexes intégrant une relation directe avec le consommateur ; coordination d’une offre multicanal associant magasins et vente en ligne. Plus fondamentalement encore, l’organisation intégrée du commerce permet

INCONVENIENTS Au niveau commercial et administratif le contrôle commercial est total risque commercial total la gestion commerciale est maîtrise du marché incomplète simplifiée car marché peu connu pas de lourdeur administrative difficile de proposer une logistique et un SAV de qualité (car pas sur place) Au niveau financier pas d’investissement lourd au négligeable préalable Conclusion du tableau La vente ou mercatique directe est un mode d’accès qui ne peut être retenu que dans le cadre d’une première approche

production mécanisée en 1908. Dans la 1920-1970, ce type de production devient caractéristique du secteur automobile et s’étendra aux autres activités de manufacture. FORD crée le fordisme, un modèle socioproductif comprenant : - La mécanisation du flux du travail, - Le couplage production de masse / consommation de masse, grâce à des produits à long cycle de vie. Ce couplage engendre plus de revenus pour les dirigeants, les investisseurs et les salariés. - Un pacte social offrant aux salariés

Communication Option : Marketing Relationnel et Communication « L’ INDIVIDUALISATION DE MASSE DANS LA COMMISSION DE TRANSPORT» « Evolution de la stratégie du commissionnaire de transport : d'une offre de services linéaires à une prestation logistique personnalisée. » Mémoire préparé sous la direction de Monsieur le Professeur Jean-Baptiste CARPENTIER Christophe FOUQUET Promotion : FC 2003 REMERCIEMENTS J’adresse mes plus vifs remerciements à Sarah Labelle, rapporteur universitaire

missions : - Assister le contrôleur de gestion dans l’élaboration des reportings mensuels : tableaux de bords, analyses,… - Participer au processus budgétaire et prévisions, - Assister le contrôleur de gestion dans la mise en place d’outils de pilotage de gestion de la filiale, - Assurer le suivi mensuel de la remontée des données de filiales sur la partie tableaux de bord des indicateurs de gestion, - Réaliser des études ponctuelles sur des sujets transverses. L’objectif du stage est

une stratégie de prix 373 403 433 Sixième partie Distribuer les produits et services en fournissant la valeur souhaitée 15. Choisir et animer les canaux de distribution 16. Piloter le marketing d’une enseigne de distribution et la logistique commerciale 469 503 Septième partie Communiquer auprès des clients actuels et potentiels 17. Élaborer une stratégie de communication 360° 18. Mettre en œuvre la publicité, la promotion, le parrainage 539 et les relations publiques

IMPACT DES NTIC SUR LA LOGISTIQUE DES ENTREPRISES COMMERCIALES RAPPORT FINAL OCTOBRE 2001 COMMISSION EUROPEENNE DG - ENTREPRISE Contacts TAYLOR NELSON SOFRES Consulting Christian DELAVELLE  33 (0)1 40 92 45 74 christian.delavelle@fr.tnsofres.com Virginie BESREST  33 (0)1 40 92 47 48 virginie.besrest@fr.tnsofres.com HCI – 20AX28_6 SOMMAIRE INTRODUCTION ...............................................................................................................................

Université Paris 1 Master Sciences du Management Spécialité Logistique Delphine STEENKISTE LA SUPPLY CHAIN ET L’INTEGRATION DES CONTRAINTES ENVIRONNEMENTALES : UN ENJEU POUR AUJOURD’HUI ? Mémoire de fin d’études Année 2006 - 2007 Maître de mémoire: Madame Fulvia Allievi-Dorosz Présidente de la commission Logistique et Environnement de l’ASLOG Consultante Système d’Information et Supply Chain, ALMASYS CONSEIL La supply chain et l’intégration des contraintes environnementales : Un enjeu

s’imposent-il ?........................p. 117 I. La nécessité du contrôle stratégique.....................................................p. 118 II. Les outils du contrôle stratégique....................................................... p. 120 III. Le pilotage stratégique......................................................................... p. 122 Entraînement................................................................................................ p. 124 Cas de management – L’association Dame

des produits. Les secteurs de l’automobile, de l’aéronautique, sont les utilisateurs historiques, et fortement impliqués dans cette approche. L’outil de gestion de l’information est soutenu par des éditeurs de logiciels ERP, il permet de suivre le flux physique des produits ( SAP, Oracle...). Nous pouvons alors parler d’innovation de processus. Les secteurs de la pharmacie, de l’agro-alimentaire ont cette approche. Dans de nombreuses entreprises, les deux approches se chevauchent, et il n’est pas