Pilotage d'un avion

l'entreprise. On peut dire aussi que le Balanced Scorecard est un système de mesure traduisant la stratégie de l'entreprise par un ensemble cohérent d'indicateurs de performances opérationnels, concrets et interdépendants qui constitue la base du pilotage de l'entreprise. Ils s'organisent autour de quatre axes, le premier traduisant la performance passée, les trois autres, les trois autres étant des déterminants de la performance future: - résultats financiers (accroissement du chiffre d’affaires

nous voudrions rappeler que le tout premier index des cent premiers numéros du TRAIT d'UNION était né d’une forte demande manifestée lors d’un sondage auprès des lecteurs. Il a été suivi d’une deuxième édition lors du passage au 150ème numéro du journal. Troisième fois en 2003 pour le 200ème numéro. Quatrième version en 2010 avec le numéro 250 et Edition d'un Index informatique. Et en prévison pour 2019 une version papier pour le 300ème numéro. Aidés par les possibilités offertes par l’informatique

les oiseaux. Enfin, ce qui est relatif à l'aviation. Le droit aérien règle l'usage de l'espace aérien. C'est ce sens que nous allons retenir. Définition du droit aérien, de louis Cartou, un des rares auteurs qui traite de cela. C'était l'auteur d'un des premiers manuels de droit aérien : le droit aérien constitue l'ensemble des règles qui fixent les conditions de la navigation aérienne et de ces utilisations civiles. Civile exclue donc les utilisations militaires. Nous ne traiterons, principalement

naturelle des éléments fictifs, texte ou image en 3D, pour apporter des informations invisibles autrement. Si ce système n'est pas nouveau - la réalité augmentée a été conçue il y a une vingtaine d'années et utilisée dans le cadre militaire pour le pilotage des avions -, il prend une place de plus en plus importante dans notre environnement quotidien. «Deux éléments font que ce systeme peut désormais se diffuser au sein du grand public, estime en effet Stéphane Natkin, directeur de l'École nationale du jeu

leur développement. Aujourd’hui, en 2006, après des années de recherche, de miniaturisation et d’efforts de normalisation, la technologie RFID vit une étape majeure de son développement. D’une part, on sait maintenant produire des étiquettes de moins d’un demi-millimètre. D’autre part, les industriels viennent de se mettre d’accord pour adopter le standard EPC (voir section 5), qui s’apprête à compléter puis remplacer les codes barre pour créer un « Internet des objets ». Maintenant que la technologie

vous en sortir !" » 2. Ta foi en la guérison, tu clameras « Une entreprise en difficulté, c'est une malade qui rend malade d'inquiétude tout le monde autour d'elle : salariés, banquiers, fournisseurs, clients, actionnaires. » L'analyse émane d'un pro du retournement, Jean-Louis Detry. Il a à son actif une série de sauvetages, des disques Vogue à Léon de Bruxelles. Sa remarque résume bien le défi auquel fait face tout patron d'une société en état critique : convaincre ceux dont l'entreprise

plus en plus considérée comme une fonction stratégique, notamment parce qu'elle veille à anticiper, fournir et manager les talents qui accompagnent la croissance de son entreprise. Plus influente, cette fonction devient également plus attractive. Le pilotage de la fonction est majoritairement partagé entre la direction générale et les managers opérationnels (69 % en 2013 contre 43 % en 2012). Des chiffres qui montrent une tendance à la décentralisation de la fonction. Décentralisation La décentralisation

............................................................................... XI Introduction ........................................................................................................... XIII Partie I Positionner le pilotage et le tableau de bord 1 Le contexte .................................................................................................. 3 1.1 L’entreprise et son milieu ................................................................

Cette première ligne aérienne cessera son activité le 1er juin 1923 et, entre-temps, les Lignes aériennes Latécoère essaient plusieurs trajets pour relier la métropole à l'Algérie selon une bretelle de la ligne Toulouse - Maroc. La médiocrité des avions mis en œuvre rend l'entreprise difficile ; quelques vols sont effectués à partir du 6 octobre 1922 entre Casablanca et Oran par des Breguet 14 et des Latécoère 15. La ligne Alicante - Oran est ouverte le 10 avril 1924 avec des hydravions Lioré-Olivier

des programmes porteurs d’évolutions technologiques.....................54 Les atterrisseurs des avions de combat – 1ère période : de 1950 à 1965......................55 Les atterrisseurs des avions de combat – 2ème période : de 1965 à 1995.....................58 Les atterrisseurs des « gros » avions militaires..............................................................60 Les atterrisseurs des avions de transport commercial : 1) Caravelle ........................................................