Pininfarina

centaines de kilomètres: par exemple, celle de la Mitsubishi i-mev n'est que de 160 km en cycle urbain à une vitesse moyenne de 25 km/h (véhicule actuellement testé au Japon pour une commercialisation prévue en 2009). 13 Le projet Bluecar de Bolloré-Pininfarina, revendique quant à lui une autonomie de 250 km et une vitesse de pointe de 130 km/h . Une multitude d'autres prototypes de voitures électriques ont récemment vu le jour y compris un modèle japonais à huit roues (contenant les 8 moteurs) à 217 000

| Modèle | Pays du constructeur | Modèle d’exploitation/ Prix | Type/ Fabriquant de batterie utilisée | Date de mise sur le marché | Audi | Audi E-Tron | Allemand | | Lithium Ion 54kW | 2010 | BAIC | BE701 | Chine | | BYD | | Bolloré-Pininfarina | Blue Car | France/ Italie | système de location | Lithium Polymère | Mars 2010 | BMW | Active E Concept/ Mini E | Allemand | | | | BYD | BYD E6 | Chine | 11 000 USD | BYD | | Citroën | Citroen C-Zero | France | | Li ion | | Chrysler

manufacture small batches of cars aiming at niche models with competitive costs. These niches in the past were modest, but in the emerging competitive landscape were acquiring a greater role. The valorization of the role of designers such as Pininfarina, Bertone, Giugiaro, Zagato and many others would have provided an extremely powerful lever in design, absolutely necessary to create a quality product image using also in this field the appeal of made in Italy that was playing a great role in

Berlingo, et Saxo Electrique et des Peugeot Partner et 406 break. 1997 • Net : Lancement du site Internet institutionnel Citroën (www.citroen.com). • Lancement : des Peugeot 306 break, 406 GPL bicarburation et du Coupé 406, dessiné par Pininfarina et des Citroën, Xantia GPL, et Xsara. 1998 • Innovation : PSA Peugeot Citroën présente son moteur à injection directe diesel « commonrai HDi » qui sera commercialisé sur l’ensemble des gammes Peugeot et Citroën. • Lancement : des Peugeot

compétences et à forte valeur ajoutée économique et technologique. Ainsi, les actions de ce ministère se sont soldées par la signature en 2004 de 3 conventions d’investissement. Il s’agit de : - Matra Automobile Engineering, filiale du groupe mondial PININFARINA, spécialisée dan la conception et le design automobile (34 Millions Dh, 60 emplois) ; - ST-Microelectronics, leader mondial en microélectronique qui renforce sa présence au Maroc en se dotant d’un centre de design et de conception de circuits

Automobile"(voir encadré I.5). D'autres secteurs hautement technologiques se sont développés, tel le secteur de l'aéronautique. Encadré I.5. Matra Automobile Engineering La société française "Matra Automobile Engineering", filiale du groupe "Pininfarina", a réalisé à Casablanca un centre de recherche et développement (R&D) automobile, qui sera opérationnel dans deux ans. A travers ce projet de 34 million de DH, qui permettra la création à terme de 60 postes d'emplois pour des ingénieurs et techniciens

Hennessy se réinvente sur les qualités jeunes comme Very Special et Classivm pour conquérir de nouvelles générations de consommateurs. La marque intensifie sa présence dans le monde de la nuit autour du nouvel univers Very Special imaginé par Pininfarina et des concerts événements Hennessy Artistry. Les whiskies single malt GLENMORANGIE ET ARDBEG continuent de progresser fortement sur leurs marchés clés. Salués 22 / 68 LVMH_1312090_RA2013_ACTIVITE_FR.indd 22 13/03/14 20:43 LVMH 2013

la solidité. Brosse à dents Style-Tech : un cœur en métal Un cou long et fin en métal… Il s’agit de la brosse à dents Style-Tech de Signal (Groupe Unilever). Ce produit, dessiné par le cabinet du célèbre designer de carrosseries automobiles Pininfarina, a pour objectif d’atteindre les moindres recoins de la bouche, dont les dents du fond. Le cœur en métal unique, en apportant de la solidité à cette brosse à dents, lui permet d’avoir un cou plus fin et plus long pour aller plus loin. Il permet également

à dents Style-Tech : un cœur en métal © Groupe Eyrolles Un cou long et fin en métal… Il s’agit de la brosse à dents Style-Tech de Signal (Groupe Unilever). Ce produit, dessiné par le cabinet du célèbre designer de carrosseries automobiles Pininfarina, a pour objectif d’atteindre les moindres recoins de la bouche, dont les dents du fond. Le cœur en métal unique, en apportant de la solidité à cette brosse à dents, lui permet d’avoir un cou plus fin et plus long pour aller plus loin. Il permet

type de véhicules et leur part de plus en plus importante dans le marché les amène à réintégrer ces productions dans leur sites d’assemblage. Lors du Jusqu’à 2005, les remplacement de la production de la 406 coupé produite véhicules de niches par Pininfarina, celui de l’Espace produit par Matra, les étaient généralement constructeurs ont réintégré ces productions dans leur confiés par les site. Les sites des constructeurs généralistes ont donc évolué pour pouvoir produire sur une même ligne les constructeurs