Plasturgie

équipementiers ne sont pas en reste. Comme ils sont aussi très souvent fournisseurs. SDL du 07/02/2009 6 Depuis la première moitié des années 90, ils ont d’ailleurs implanté 24 usines dans la zone Peco*. Pneumatiques, vitrage automobile, plasturgie automobile, services industriels du travail des métaux, et autres fournisseurs de la chaîne de l’équipement automobile ont eux aussi emboîté le pas. Depuis 2000, les entreprises françaises de la chaîne de l’équipement automobile ont encore accru

renouvellement continu des gammes : «Pour séduire le consommateur, nous devons changer chaque année 25 % à 35 % de notre gamme » explique Dany Breuil, P-DG de Smoby. De même, grâce à l'utilisation d'outils industriels automatisés, principalement de plasturgie (injection, soufflage, extrusion, rotomoulage), les frais de personnel ne représentent en moyenne que 25 % du chiffre d'affaires des fabricants européens (soit 150000 euros de CA par employé), alors que leurs investissements industriels sont de

seuils - Savoir-faire dans l’innovation de produits - Maitrise de toute la chaine : de la production à la distribution, jusqu’au test des produits - Capacité à produire des produits résistants et sécurisants - Utilisation de technologies diverses : plasturgie fine, injection, couture, forge - Capacité à rivaliser avec les concurrents (rachats d’entreprise, lutte contre la contrefaçon chinoise) Compétences fondamentales - Modules de formation et conseils auprès des clients et des distributeurs - Une

consommateur, nous devons changer chaque année 25 % à 35 % de notre gamme » explique Dany Breuil, P-DG de Smoby. De même, grâce à l'utilisation d' outils industriels automatisés , principalement de plasturgie (injection, soufflage, extrusion, rotomoulage), les frais de personnel ne représentent en moyenne que 25 % du chiffre d'affaires des fabricants européens (soit 150000 euros de CA par employé), alors que leurs investissements industriels sont de

Japonaise de la i-MiEV de MMC, ce véhicule sera vendu en Europe sous les marques Peugeot et Citroën, un démarrage de la production prévu pour octobre 2010 avec un lancement commercial sur le marché européen pour la fin 2010) Ouverture du 1er atelier de plasturgie du groupe à Poissy (développement de l’expertise dans la mise en œuvre de matériaux plastiques, outillages et moyens de transformation) Signature d’un accord de coopération le 07 Octobre entre Automobiles Peugeot et Naza Group pour l’assemblage

Agroalimentaire, grande consommation & distribution Electricité, électronique, NTIC, télécommunication & centre d’appels Transport, automobiles & messagerie Banques, assurances & finance Tourisme, hôtellerie & restauration Mines, hydrocarbures, chimie & plasturgie BTP & infrastructure Pharma & cosmétique Textile Bois, papier & emballage 5,7% 4,8% 7,6% 7,6% 6,7% 17,1% 16,2% 14,3% 10,5% 9,5% On note une forte participation des entreprises opérant dans le secteur de l'agro-alimentaire, les produits de grande

telles la craie, des additifs tels les antioxydants) dans des opérations de formulation. La fabrication des objets eux-mêmes résulte la plupart du temps d'une opération 10 de mise en œuvre dans un procédé industriel qui relève du domaine de la plasturgie. 3. Historique Les polymères naturels ont été parmi les premiers matériaux utilisés par l'homme : bois et fibres végétales, cuir, tendons d'animaux, laine, etc. La notion de macromolécule n'est apparue que tardivement dans l'histoire de la chimie

L’étudiant choisira ensuite l’un des huit parcours suivants :  Remarques    CFM   MI  CI  TS  PL  TB  MT  CM  : Construction et fabrication mécanique  : Maintenance industrielle  : Climatisation industrielle  : Traitement des surfaces  : Plasturgie  : Technologies du bois  : Mécatronique  : Construction métallique   Cette proposition émane des travaux suivants :  • •   Diverses réunions de la Commission Nationale des Etudes Technologiques qui ont permis de valider les diverses mentions et parcours de licences 

reste. Comme ils sont aussi très souvent fournisseurs. SDL  du  07/02/2009     5   Depuis la première moitié des années 90, ils ont d’ailleurs implanté 24 usines dans la zone Peco*. Pneumatiques, vitrage automobile, plasturgie automobile, services industriels du travail des métaux, et autres fournisseurs de la chaîne de l’équipement automobile ont eux aussi emboîté le pas. Depuis 2000, les entreprises françaises de la chaîne de l’équipement automobile ont encore accru

GENERALE, NATIXIS… Agro-industrie / agroalimentaire : MOET HENNESSY, LESAFFRE, TEREOS, BONGRAIN… PME : VIF (agro-alimentaire), Bontaz, Dourdin, MGI Coutier (automobile), Itelios (TIC), Technifor (biens d’équipements), Guerbet (santé), Solev (plasturgie), Gorioux-Faro (services)… B. Les importations brésiliennes Niveau des importations : 226 Md US$ en 2011 Tendances :  Accroissement des capacités de production (investissements industriels de 450 Md BRL entre 2009 et 2012)  Nouvelles technologies