Pneumatique

commandez 2 composants et vous recevez une vanne assemblée et certifiée conforme. Commande d'un système de vanne Tout/Rien Type 8801-YA/8803-YA Vanne à siège incliné Type 2000 Tête de commande Tête de commande Type 8691 Unité de contrôle pneumatique Type 8690 Indicateur de position électrique Type1062 Vanne à siège incliné avec tête de commande souhaitée Système de vanne Tout/Rien Type 8801-YA-H 2000 + 8691 Système de vanne Tout/Rien Type 8801-YA-K 2000 + 8690 Système de vanne

composants 00V1, 00S1, 02V5. ▪ 00V1 : Vanne d’isolement pneumatique, elle permet de séparer l’énergie pneumatique. Lors d’une intervention de maintenance, ce composant permet de réaliser la consignation pneumatique. ▪ 00S1 : Pressostat pneumatique taré à 2 bars. Lorsque la pression est inférieure à 2 bars, le contact s’ouvre. ▪ 02V5 : Régulateur de pression pneumatique taré à 2 bars. Il permet de réduire la pression pneumatique dans le vérin « Pression profil » à 2 bars. |Q.2-2

système de production est également alimenté en énergies (électrique, pneumatique, hydraulique…). Il génère des déchets divers : chutes de coupes, eaux sales… Le fonctionnement du système de production nécessite différentes interventions humaines : b Le personnel d’exploitation assure la surveillance, l’approvisionnement et participe parfois au procédé de production. Energies Electrique Pneumatique SYSTEME de PRODUCTION MATIERES D’OEUVRE (Matériaux, pièces…)

La réparation Lo L’activité de Speedy s’articule autour de deux fonctions principales : CN AM Elle comprend de nombreuses opérations courantes portant sur : la vidange, la climatisation, les balais essuie-glaces, les freins, les pneumatiques, la batterie, les amortisseurs, le moteur (bougies, courroie de distribution, refroidissement), le train avant (parallélisme, transmission, direction), l’échappement) et plus récemment le pare-brise. En parallèle Speedy distribue quelques matériels

existants pour élévation de l'eau. Cet appareil est d'une grande simplicité. Le bélier hydraulique est constitué de cinq parties: Le clapet de batterie, le corps de la pompe, le reniflard, la soupape de refoulement et la chambre à air ou réservoir pneumatique. a- Le corps de la pompe C'est une pièce en acier de forme cylindrique. Il porte le clapet de batterie et la soupape de refoulement. Le corps de la pompe reçoit l'eau provenant de la source a partir du tuyau de batterie et la transmet au clapet

des activités effectuées I. Description et organisation des taches affectées Ayant été placé dans le service de maintenance de l’entreprise, j’ai dû faire face de nombreuses pannes en tous genres, qu’elles aient été électriques, mécaniques, pneumatiques et hydrauliques. Un projet principal m’a été proposé, cependant j’ai pu effectuer plusieurs interventions de maintenance et d’entretien. a) Changement des ventilateurs dans un redresseur. Caractéristiques du redresseur : -400v -6.8A -4

les charges les plus délicates et sentir la puissance du moteur diesel à injection directe et la robustesse châssis soudé par robot. Des garde-boue réglables ajoutent à la polyvalence et recouvrent mieux les roues, quelle que soit la taille des pneumatiques. Les deux modèles permettent un accès facile pour les entretiens quotidiens ou les entretiens plus importants. Sous le capot moteur relevable, vous trouverez des points d’entretien montés transversalement et un accès simplifié aux filtres à air

Entretien et Réparation : Le coût d’entretien: 102 588 x 0,068 €= 6 975,984 €/an. Avec: 102 588 x 0,054 € pour le Porteur. 102 588 x 0,014 € pour la Remorque. - Pneumatique : Le coût de pneumatique par roue est de : 0,0015 x 102 588 = 153,882 €/Km, et on a 18 roues, donc le coût de pneumatique annuel sera de : 18 x 153,882 = 2769,876 €/an. - Péage : Le coût de péage pour chaque passage entre Phalsbourg-Saverne est de 2 x 2 = 4 €, donc le coût de péage annuel sera de : 4

composée de : D’un socle chauffant D’un système de bridage D’un support basculant Le fonctionnement est le suivant : Le robot dépose les 3 pièces collées du hayon sur le socle traversé par un circuit d’huile à 130° Le système de bridage (vérins pneumatiques) serre les 3 pièces ensemble Le support des lampes infrarouges (32 kW de puissance) se referme par 2 vérins Le système de soufflage (circulation de l’air chauffé par les lampes) permet de durcir la colle à une température de 115° environ. A

Châssis GENERALITES ELEMENTS PORTEURS AVANT ELEMENTS PORTEURS ARRIERE ROUES ET PNEUMATIQUES ENSEMBLE DIRECTION COMMANDES D’ELEMENTS MECANIQUES SYSTEMES A PILOTAGE ELECTRONIQUE BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG04 77 11 297 380 NOVEMBRE 2000 Tous les droits d'auteur sont réservés à Renault. La reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi que l'utilisation du système de numérotage de référence des pièces de rechange sont interdites sans l'autorisation