Pôles de compétitivité en Île-de-France

activités de transport et de logistique. La majorité des entreprises industrielles et commerciales ont aujourd’hui une fonction logistique à coordonner, elles sont également des recruteurs potentiels. Des emplois qui se concentrent dans les principaux pôles logistiques de l’Essonne. Les entreprises doivent se tourner vers des territoires parfois éloignés pour trouver de la main d’œuvre. Un déficit de transport en commun rend l’accès aux emplois difficile pour les candidats non motorisés. Evolution du

une union à géométrie variable : A) Les frontières et les limites de l’UE : - limites : Les limites sont le fruit des élargissements successifs de l’UE. * 1957 : création de la CEE (Communauté Economique Européenne) ; 6 pays fondateurs : France, Belgique, Pays Bas, Luxembourg, Allemagne, Italie * 1973 : élargissement de la CEE RU, Danemark, Irlande * 1981 : adhésion de la Grèce * 1986 : Portugal et Espagne * 1992 : la CEE devient l’UE * 1995 : Suède, Finlande et Autriche

politique 4.2 Conséquences dans les pays bénéficiant des délocalisations 5 Solutions 5.1 Solutions pour les pays subissant les délocalisations 5.2 Solutions pour les pays bénéficiant des délocalisations 6 Considérations sur les délocalisations en France 6.1 Quelques faits dans les secteurs industriels et de services français 6.2 Exemple d'entreprises ayant délocalisé (en partie ou en totalité) 6.2.1 Une délocalisation conséquence de l'internationalisation 7 Notes et références 8 Voir aussi

de programmes scientifiques internationaux. En effet, l’attractivité d’un système de recherche repose sur sa qualité scientifique intrinsèque mais aussi sur son efficacité collective. Il s’agit de créer les conditions propices au développement de pôles scientifiques forts, de compétences reconnues, permettant à l’établissement de jouer pleinement son rôle de recherche et d’innovation, notamment dans le cadre de la stratégie ‘Plan Maroc Vert’. Ainsi, l’IAV Hassan II saura rester à l’écoute des attentes

apport indéniable pour guider nos politiques publiques vers la création d’écosystèmes favorables à l’innovation sociale. MARIE-GUITE DUFAY, Présidente de la Région Franche-Comté, Présidente de la Commission ESS de l’Association des Régions de France 2 L’innovation sociale est une dimension de l’innovation encore peu reconnue par les politiques publiques nationales ou régionales de soutien à l’innovation. Or, certaines entreprises qui développent de l’innovation sociale, qu’elles appartiennent

L’action économique des agglomérations françaises Etude de l’Assemblée des communautés de France menée en 2005 Les notes de l’’Observatoire Les notes de l Observatoire L action conomique des agglom rations fran aises Etat des lieux en P romotion du territoire, accompagnement des actions collectives de filières, tourisme mais aussi emploi, formation… Loin de se réduire à une offre en termes d’immobilier d’entreprises, les agglomérations étoffent progressivement la gamme de leurs interventions

délocalisations, qui voient s'implanter chez eux de nouveaux centres de production, en général les pays émergents. Toutefois, la réalité est plus complexe, et l'on voit aussi des pays industrialisés bénéficier des délocalisations. Par exemple, en France avec l'implantation de l'usine Toyota à Valenciennes. Exemples de populations et secteurs concernés[modifier | modifier le code] Aux États-Unis, les travaux et de Jagdish Bhagwati6 (et al) ont souligné que les délocalisations avaient peu de chance

Île-de-France Île-de-France Région administrative de France, regroupant Paris et les départements voisins (Essonne, Hauts-de-Seine, Seine-et-Marne, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne, Val-d'Oise et Yvelines). Superficie : 12 012 km2 Population : 11 786 234 hab. (recensement de 2010) Chef-lieu : Paris GÉOGRAPHIE Correspondant approximativement à la province historique et regroupant 18 % de la population française sur 2,1 % du territoire national, l'Île-de-France est la Région de loin la

Juillet 2010 PLAN REGIONAL POUR LE CLIMAT Livre Vert : État des lieux des enjeux climatiques Plan Climat Régional d’Ile-de-France Le Livre Vert marque la première étape de l’élaboration du Plan Régional pour le Climat de l’Île-de-France. Il est un état des lieux des grands enjeux régionaux relatifs à l’atténuation et la vulnérabilité du territoire francilien, et constitue un point d’appui pour la mise en place d’un plan d’actions de lutte contre le changement climatique et d’adaptation

Introduction : Le modèle PESTEL est une analyse de l'environnement d'une industrie ou d'’une entreprise, et plus précisément de son macro environnement c'est-à-dire des facteurs globaux ayant un impact sur les organisations. "Aucun homme n’est une île”. Adaptée à l'entreprise cette citation exprime une idée essentielle : une entreprise ne peut vivre isolée. Chacune s'inscrit dans un environnement spécifique qui a une influence sur ses actions et c'est pourquoi l’environnement doit toujours être