Politique Marketing Oncf

chain » La facilité d’accès aux informations par tous les partenaires de la chaîne d’approvisionnement a conduit à une amélioration des chaînes d’approvisionnement et des opportunités du transport intermodal à travers la séparation de la partie marketing de la chaîne matérielle des approvisionnements. En Europe, par exemple, le système PARIS (Planning And Routing Intermodal System ou système intermodal de planification et d’acheminement) permet de planifier simultanément le transport de conteneurs

de stratégies adaptées. «Il est nécessaire de pouvoir gérer ce chevauchement de la vie personnelle avec la vie professionnelle qui découle de l’utilisation de ces supports», rajoute Courtois. Pour répondre à la problématique, Microsoft a basé sa politique sur quatre axes majeurs. D’abords, la refonte de Windows, son produit phare. La récente sortie de Windows 8 entre, d’ailleurs, dans ce cadre. Concrètement, il s’agit d’une réinvention de l’architecture de Windows pour tenir compte des différents supports

les moyens de transport (véhicules routiers et conteneurs). Elle induit une réduction des coûts de transaction des entreprises, et améliore en conséquence leur compétitivité. Et grâce à la plateforme logistique MITA, l’ONCF prône cette nouvelle politique d’acteur essentiel dans la redynamisation de la logistique du commerce au Maroc. C’est dans le cadre de l’optimisation de la gestion du secteur logistique assuré par la plateforme MITA que s’inscrit mon projet de fin d’études qui a pour objectif

logistiques de chacun des pays étudiés. Elle ne s’intéresse pas uniquement aux opérateurs, mais à l’ensemble des intervenants du secteur. Les services étant une demande dérivée qui dépend de la structure économique et sociale de chaque pays, de sa politique et de sa situation au sein de l’économie mondiale, nous commençons par une synthèse du contexte du secteur logistique. Nous réalisons ensuite une première définition schématique de la carte du cluster qui, étant 3 CETMO Octobre 2010 Le

"animer". Le terme retenu importe peu pour le moment. Ce qui compte, c'est le sens : avoir la responsabilité d'une équipe qui doit atteindre des objectifs en commun. Ce métier s'exerce dans un contexte donné. Il s'agit : De l'environnement économique, politique, social, de ses contraintes, de ses opportunités ; de la culture, des mentalités, des traditions, de l'institution, du ministère, de l'établissement public,… Ce contexte est donné. On peut vouloir le faire évoluer, le modifier, mais en tout état

"animer". Le terme retenu importe peu pour le moment. Ce qui compte, c'est le sens : avoir la responsabilité d'une équipe qui doit atteindre des objectifs en commun. Ce métier s'exerce dans un contexte donné. Il s'agit : De l'environnement économique, politique, social, de ses contraintes, de ses opportunités ; de la culture, des mentalités, des traditions, de l'institution, du ministère, de l'établissement public,… Ce contexte est donné. On peut vouloir le faire évoluer, le modifier, mais en tout état

jugement quant au niveau de développement atteint par tel ou tel pays ou zone. UNCTAD/DIAE/PCB/2009/3 Guide de l’investissement au Maroc © Nations Unies, 2010 Tous droits réservés III Trois bonnes raisons d’investir au Maroc • Une stabilité politique et une situation géographique stratégique Situé au nord-ouest du continent africain et à 15 kilomètres de l’Europe dont il est séparé par le détroit de Gibraltar, le Royaume du Maroc est un carrefour géostratégique privilégié entre l’Afrique, l’Europe

quant au niveau de développement atteint par tel ou tel pays ou zone. UNCTAD/DIAE/PCB/2009/3 Guide de l’investissement au Maroc © Nations Unies, 2010 Tous droits réservés III Trois bonnes raisons d’investir au Maroc • Une stabilité politique et une situation géographique stratégique Situé au nord-ouest du continent africain et à 15 kilomètres de l’Europe dont il est séparé par le détroit de Gibraltar, le Royaume du Maroc est un carrefour géostratégique privilégié entre l’Afrique, l’Europe

couverture --------------------------------------------------------------------- 20 3.4 La politique commerciale ----------------------------------------------------------- 4. Les obstacles au commerce extérieur du Maroc---------------------------------- 21 4.1 Problèmes liées à la politique commerciale-------------------------------------21 4.1.1 Faiblesse de la formulation de la politique commerciale -----------21 4.1.2 Barrières tarifaires et non tarifaires aux importations---------------22

l’original de la présente note d’information a été visé par le CDVM le 11/11/2011 sous la référence N° VI/EM/041/2011. Cette offre ne s’adresse ni aux OPCVM obligataires, ni aux OPCVM monétaires de droit marocain ni aux OPCVM étrangers dont la politique d’investissement n’autorise pas l’acquisition d’actions pour une part strictement supérieure à 50% de leurs actifs. 1 SOMMAIRE SOMMAIRE .....................................................................................................