Pont de l'Europe

partielle La problématique 3) est trop large La problématique 5) semble Hors sujet Etape 3 : Le plan choisi est le plan 4 : 1)Les facteurs d’unité et de diversité de l’Europe Idées principales : a) Les diversités ex : religions diverses, morcèlement politique, taille des états, mosaïque culturel b) L’unité de l’Europe ex : religion chrétienne, démocratie, héritage culturel 2) Les manifestations spatiales de la diversité : a)Territoire qui s’élargie ex : L’élargissement de l’UE, les

Philadelphie, Baltimore] La Megalopolis, 16% de la population étasunienne dans une aire urbaine de 800km de long Main street of America, une mégalopole transnationale b) Une région à l’interface de l’Europe et de l’arrière-pays Interface majeure (plus de 80% du trafic avec l’Europe) Axe navigable majeur reliant le Canada aux Caraïbes [Seaway (page 120) et Mississippi ] Agglomération isolée [Salt Lake City, Las Vegas, Denver] Région motrice [Putgetopolis

d'armistice, l'Allemagne renforce son dispositif défensif au sud de l'Italie pour contrecarrer le principal débarquement allié à Salerne au sud de Naples. Le Maréchal Allemand, Albert Kesselring commandant en chef des troupes allemandes Sud-Ouest de l'Europe, prévoit l'établissement d'une position défensive imprenable le long d'une barrière montagneuse s'étalant de la mer Tyrrhénienne à la mer l'Adriatique. L'une des clés de voûte de ce dispositif, appelé Ligne Gustave est le Mont Cassin, surplombant

les caractéristiques communes. Je n’ai pas trouvé d’autres courants qui pourraient lui convenir. L’art nouveau  L’art nouveau est un mouvement artistique qui débute fin du 19ème siècle et début 20ème siècle. Il est devenu populaire à travers l’Europe et les Etats-Unis. Il est connu aussi sous plusieurs noms : Modern Style et Style 1900 en France ainsi qu’en Belgique, Jugendstil en Allemagne, Tiffany Style aux Etats-Unis. L’Art nouveau est marqué par la volonté du changement. De plus les artistes

Normandie Le COSSAC doit tout d'abord définir le lieu d'invasion à l'ouest de l'Europe. Les avis sont très partagés au sein des militaires alliés. La décision se porte finalement sur les côtes du nord de la France, en Normandie, à proximité immédiate de l'Angleterre. Cette stratégie est présentée en août 1943 lors de la conférence de Québec : la Normandie est le point de départ de l'invasion alliée à l'ouest de l'Europe. Voici les raisons : les côtes bretonnes sont trop éloignées de l'Angleterre

la dernière maison de droite, une haute maison où la Compagnie de l'Ouest logeait certains de ses employés. La fenêtre, au cinquième, à l'angle du toit mansardé qui faisait retour, donnait sur la gare, cette tranchée large trouant le quartier de l'Europe, tout un déroulement brusque de l'horizon, que semblait agrandir encore, cet après midi là,. un ciel gris du milieu de février ; d'un gris humide et tiède, traversé de soleil. » Zola nous décrit ici le quartier d’Europe, « En face, sous ce poudroiement

leur puissance commerciale et navale, afin de s’enrichir davantage mais aussi de conquérir de nouveaux territoires et d’abattre certains rivaux (croisade de 1204 détournée par les Vénitiens sur Constantinople). Dans un second temps, dans le reste de l’Europe, la fin des Croisades donnent lieu à un retour des guerres locales entre seigneurs qui causaient misère et désolation. Il ne faut pas oublier qu’une des raisons de l’appel à la croisade par le pape Urbain II en 1095 est la « trêve de Dieu », les

Le Viaduc de Millau I) Définition Le viaduc de Millau est un pont à haubans franchissant la vallée du Tarn. Sa fonction est d’être un pont-autoroute (viaduc autoroutier), il porte l’autoroute A75. Ce viaduc détient le record mondial de hauteur, il s’élève à 343 mètres (plus haut que la Tour Eiffel) et est long de 2 460 mètres. Il a été conçu par l’ingénieur français Michel Virlogeux et dessiné par l’architecte anglais Lord Norman Foster, il s’inscrit parfaitement dans un paysage naturel

d’une concession, la première de ce type puisque sa durée est de 75 ans. L’ouvrage est actuellement le pont le plus haut du monde avec l'ensemble pile-pylône le plus haut au monde (P2 : 343 m) et les deux piles les plus hautes au monde (P2 : 245 m et P3 : 221 m). Son tablier qui culmine à 270 mètres au-dessus du Tarn est également le plus haut pour un ouvrage routier et le plus long pour un pont haubané (2 460 mètres). L'ouvrage est composé de piles minces et dédoublées sur leur partie supérieure

Turcs dès 1963 par l'Europe par la signature de l'accord d'association. Cependant, intégrer la Turquie au concert des nations européennes constituerait un élargissement inédit de par les caractéristiques historiques, démographiques, religieuses et politiques propres à la Turquie. La candidature de la Turquie à l’Union Européenne et son intégration sont souvent présentées comme une issue logique des relations établies de longue date. Dans le passé, la relation de la Turquie à l’Europe communautaire ne