Port autonome d'Abidjan

principe pour tirer des leçons des situations conflictuelles et de crise auxquelles nous faisons face, souvent au sein de nos entreprises et Etats. C’est au cours d’une conférence-débat que nous avons organisé le 3 avril 2000 au Lycée Classique d’Abidjan que le Professeur Georges Niangoran 9 Bouah (le père de la drummologie1 moderne) nous a fait le parallèle entre ce concept et Internet2. C’est également, la promotion de ce concept qui milite en faveur de la rédaction du présent ouvrage, afin

connaissement dit « Embarqué » (Présence effective à bord du navire) Les informations contenues dans le connaissement sont : o Le nom du SHIPPER o Le nom du consignataire o La NOTIFY PARTY o Le nom du navire o Le numéro du voyage o Le port de chargement / déchargement / transbordement À propos du connaissement maritime Le connaissement maritime (bill of lading) apparaît souvent pour les opérateurs du commerce international comme un document « difficile » à comprendre. Il

ces lois s’ajoute : les décrets (voir en annexes) B/ LA PROBLEMENTIQUE DU DROIT MARITIME IVOIRIEN Le droit des transports de marchandises se définit comme l’ensemble des règles qui régissent le déplacement d’une marchandise d’un port à un autre port par la voie de la mer. C’est une branche spéciale du Droit maritime, lequel est défini par le Doyen René RODIERE comme l’ensemble des règles juridiques relatives à la navigation qui se fait sur la mer. Notre système juridique qui s’est

établissements pénitentiaires du Sud et du Nord du pays et a rédigé un rapport qui a été adressé au Ministère de la Justice. Cette section, à travers des projets à impact rapide, a contribué à la sécurisation de la Maison d’Arrêt et de Correction d’Abidjan (MACA) et au développement d’activités de réinsertion pour les détenus. Elle travaille actuellement sur un projet de réhabilitation de ferme pénale à Dimbokro. L’Unité de l’Etat de Droit a aussi pour mandat d’encourager et de conseiller le Gouvernement

observations de stage et ciblage de la problématique Cadre physique de l’étude et observations de stage Le Port Autonome de Cotonou (PAC) est une société d'Etat créée pour administrer aussi bien les installations que le domaine portuaire. C’est l’institution au sein de laquelle nous avions effectué notre stage académique. Nous restituons ici le mécanisme de fonctionnement du Port Autonome de Cotonou (observations de stage) à travers sa présentation générale et une étude de son environnement. Présentation

Institut National Polytechnique Houphouët Boigny Yamoussoukro, Côte d’Ivoire D.U.T Commerce et Administration des Entreprises, Option Logistique et Transports EXPERIENCE PROFESSIONNELLE 2006 (4 mois) Stage de fin de cycle d’Ingénieur - Port Autonome Cotonou, Bénin • Rédaction d'un mémoire ayant pour thème : Analyse des rendements opérationnels et propositions pour l'amélioration de l'exploitation des installations portuaires Mesures et analyses des indicateurs de rendement (Indicateurs CNUCED)

 UNIVERSITE CATHOLIQUE DE L’AFRIQUE DE L’OUEST UNITE UNIVERSITAIRE D’ABIDJAN UCAO/UUA ANNEE UNIVERSITAIRE 2012-2013 EXPOSANTS : CHARGE DE TD: KAPHET Georges Lysandre Aimé

PROBLÉMATIQUE DE LA FAUTE EN DROIT MARITIME IVOIRIEN. 4926 lectures - MERCREDI 21 NOVEMBRE 2007  VERSION IMPRIMABLE Le Droit des transports de marchandises se définit comme l’ensemble des règles qui régissent le déplacement d’une marchandise d’un port à un autre port par la voie de la mer. C’est une branche spéciale du Droit maritime, lequel est défini par le Doyen René RODIERE comme l’ensemble des règles juridiques relatives à la navigation qui se fait sur la mer. Comme on peut l’imaginer, le Droit maritime

1934, puis Abidjan comme chef-lieu de la colonie. La France commença également la « mise en valeur économique » du pays, qui fut confiée à de grandes compagnies comme la SCOA, la CFAO et les établissements Peyrissac. Les colons aménagèrent la côte (Port-Bouêt, Grand-Bassam), construisirent des wharfs et développèrent quelques infrastructures routières et médicales, en particulier dans le sud-est du pays; ils favorisèrent la mise en place d'une agriculture d'exportation basée dans les premiers temps

Toujours dirigé par le Premier ministre Guillaume Soro, également ministre de la Défense, ce cabinet comprend 36 ministres, selon le décret lu devant la presse par le secrétaire général de la présidence Amadou Gon Coulibaly au palais présidentiel d'Abidjan. M. Ouattara a été solennellement investi le 21 mai, épilogue d'une crise meurtrière née du refus de Laurent Gbagbo de céder le pouvoir après sa défaite à la présidentielle du 28 novembre 2010. L'ex-chef d'Etat a été placé en résidence surveillée