Port

devra tirer parti du rôle moteur de l’activité portuaire et du rôle structurant des grands chantiers lorsque de nouvelles infrastructures portuaires sont créées. Cette stratégie est conçue pour assurer un développement harmonieux des relations ville-port et respecter l’environnement des régions où l’activité portuaire est intense. Tanger Med, Nador West Med, Tanger Croisières, Kénitra Atlantique, Grand Casa, Safi Grands vracs, Safi Ville, Dakhla Atlantique : autant de nouveaux noms qui émergent

sur les ports maritimes : 1- Définition du port : 2- Classification des ports 3- Les installations que doit offrir un port 4- Les fonctions des ports maritimes : II- Infrastructures et outillages portuaires : 1- Infrastructures portuaires : 2- Outillages d’exploitation portuaires III- Infrastructures de port de Tanger ville : 1- Situation géographique et plan du port 2- Terminaux et zones du port: Conclusion Introduction : Les ports représentent

| | Garibaldi propose une prestation légèrement moins élevée (faible écart de l’ordre de 411,03 EUR, environ 0,16 point du EXW…) |Délais |Shipper, port de départ : Anvers |Garibaldi, port de départ : Le Havre | |Fréquences des départs |2 départs / mois |3 départs / mois via Dakar | |

marchandise à son arrivée au port ainsi que faire les formalités de douane import et la relivraison. Exploitation export maritime container complet Concernant l’export maritime container complet, je prends en charge le dossier dès la commande du client. Cela consiste à : ➢ Réserver la compagnie ; ➢ Affréter un chauffeur pour qu’il prenne un container vide (généralement au parc de Lyon) et qu’il le positionne chez mon client pour ensuite l’emmener au port de départ ;

exprime Monsieur ma reconnaissance pour le meilleur accueil que vous m’avez réservé et les conseils éclairés qui ont été pour moi d’un grand apport. Je témoigne mes vifs remerciements à Mr le Directeur de la Direction de l’Exploitation au Port de Mohammedia d’avoir accepter mener mon stage au sein de cette direction. J’adresse aussi mes chaleureux remerciements à tout personnel de MARSA MAROC (DEPM) qui m’ont accueilli et soutenu durant tout le déroulement de mon stage et nous avoir

observations de stage et ciblage de la problématique Cadre physique de l’étude et observations de stage Le Port Autonome de Cotonou (PAC) est une société d'Etat créée pour administrer aussi bien les installations que le domaine portuaire. C’est l’institution au sein de laquelle nous avions effectué notre stage académique. Nous restituons ici le mécanisme de fonctionnement du Port Autonome de Cotonou (observations de stage) à travers sa présentation générale et une étude de son environnement

CHAPITRE II : DIRECTION D’EXLPOITATION AU PORT D’AGADIR 1- Présentation du Port d’Agadir ………..13 2-Historique ……………………………………...13 3-Organigramme de la DEPA…….………….13  4-Les organes de la DEPA……………………14  Deuxième partie : procédures de facturation et de tarification à MARSA MAROC-DEPA CHAPITRE I : LES PROCEDURE DE FACTURATIONS ET DE TARIFICATION A MARSA MAROC-DEPA A- Aperçu générale sur les Services rendus par un port :……19 B- les clients de MARSA

y a une activité commerciale. L'évolution des pratiques d'exploitation commerciale a pratiquement marqué le domaine du transport maritime. Ce dernier n'est possible que si la marchandise, objet du transport est reçue, chargée au port d'embarquement et déchargée au port de destination finale. Ces opérations de chargement et de déchargement sont dorénavant dévolues à des opérateurs spécialisés. Une spécialisation devenue nécessaire dans le souci de satisfaire la clientèle maritime et les impératifs

régir les concessions et les différentes activités portuaires annexes, aujourd’hui se pose de plus en plus, le bilan et le référentiel de sa mise en œuvre. Si, l’imbroglio qui a accompagné la création du second operateur de manutention SOMAPORT au port de Casablanca et la manière dont la répartition des terminaux  entre ce dernier et Marsa Maroc peut être mis sur le compte de la nécessité de garder un certain équilibre à l’opération sans remettre en cause les droits et acquis des uns et des autres

SOMMAIRE LISTE DES FIGURES ET DES TABLEAUX 4 INTRODUCTION 5 PREMIERE PARTIE 7 Présentation de MARSA MAROC 7 Chapitre I : L’environnement externe de Marsa Maroc 8 1.1. Complexe portuaire d’Agadir 8 1.2. Les intervenants au port d’Agadir 9 1.3. Caractéristiques du port d’Agadir 14 Chapitre II : L’environnement interne de l’entreprise 17 2.1. La réforme 17 2.2. Création de Marsa Maroc 19 2.4. Missions de Marsa Maroc 23 2.4. Objectifs de Marsa Maroc : 24 Chapitre III : Présentation de la division