Port

et 6 000 sédentaires) ƒ CA : 9 milliards d’euros ƒ 72 % des importations et exportations LES CHIFFRES CLES ƒ 102 millions de tonnes de marchandises transportées par an ƒ 15 millions de passagers transportés par an ƒ 1 navire de commerce touche un port français toutes les 6 minutes LES ENJEUX DES ARMATEURS FRANCAIS ƒ Participer activement à la politique de sécurité maritime ƒ Développer l’emploi en renforçant l’attractivité des métiers navigants et sédentaires ƒ Apporter des solutions de transport

prématurément vieilli. 1-La femme se rend compte, en se déshabillant, qu’elle a perdu le collier. 3- Conjuguez les verbes entre parenthèses aux temps qui conviennent. Le 25 janvier 1872, le navire levai l’ancre et quittai le port sous les cris de la foule. A chaque fois qu’un bateau reprenait la mer, les habitants de la petite ville portuaire se rassemblaient pour saluer le départ. Le mat* que le capitaine fit réparer la veille, se dressa majestueusement ; la mer brillait ;

partie esthétique de la ville pour se plonger dans une toute autre atmosphère, au milieu des silos à grains. C’est le côté portuaire et actif de la ville qui ressort. Ça permet de voir à quoi ressemblaient les quais de la rive gauche à l’époque où le port y était installé. » Propos recueillis par Guillaume Huault-Dupuy

La croisière, ou plutôt le succès de la croisière, a toujours été dû à différents facteurs importants qui lui permettent son développement. Citons comme tel : l’attractivité du port de départ/d’arrivée mais également ceux prévus dans l’itinéraire, la présence d’infrastructures, la saisonnalité de l’espace concerné et enfin le pouvoir d’achat des populations vivant dans l’espace concerné. Facteurs qui semblent avoir trouvés ports à s’amarrer, en la zone du bassin méditerranéen. Effectivement

voies convergent autour de la fontaine de Neptune (XVIIs), lieu de rencontre tant des habitants de la ville et que des touristes. Plus loin, le long de la rue Long Marché (Dlugi Targ), on passe la Porte Verte (Zielona Brama), qui mène vers l’ancien port et vers l’Ile aux greniers. Les quais de la Weltawa regorgent de cafés et de boutiques d’artisanat, ou l’ambre tient la place d’honneur. gdansk5 La Triville de Poméranie : Gdansk, Sopot, Gdynia gdansk8 La Triville de Poméranie : Gdansk, Sopot, Gdynia

situe à 15 min (en voiture) de l'aéroport de Tunis Carthage, à 20 min de Tunis Centre et de sa Médina, 10min (en voiture) Tramway Musée National de Carthage Mur mitoyen Village de Sidi Bou Saïd, à 5 min (en voiture) du Port de plaisance de Sidi Bou Saïd, 10 min (par voiture) du Port Maritime de La Goulette et 10 min par voiture de Plage. b) Relation Historique: L’architecture épurée et minimaliste fait du paysage un élément essentiel. La sobriété des lignes et le dépouillement des formes

Cette entente stipule deux volets, le premier est la construction « du Grand Canal du Nicaragua » par voie maritime, mais également l’établissement d'un « canal sec » dont le but est de constituer un système de chemin de fer traversant le pays d'un port d'eau profonde à l'autre. Un accord de coopération d'octobre 2012 vient préciser d'avantage le projet. et en Juin 2013, le projet définitif fut voté et ratifié à l'unanimité, avec l'attribution à la société HKND de la concession exclusive de 50 ans

que de kidnapper les équipages, et peuvent se produire le long des côtes ou en remontant les fleuves. 40 actes de brigandage ont été rapportés pour le Nigeria en 2008, principalement dans les eaux territoriales, notamment les zones portuaires (Lagos, Port-Harcourt). Côtes de Tanzanie : 34 incidents rapportés depuis juin 2006, principalement des navires de fret. Golfe d’Aden - Somalie - Ouest et Nord Seychelles Trafic maritime commercial : Les armateurs et commandants de bâtiments doivent impérativement

en ressources naturelles et rendu facilement accessible par de multiples aménagements (grandes plaines des E.U et du Canada) et un avant pays puissant, l’Europe, riche en hommes et en capitaux. Hinterland : Arrière pays. Espace desservi par un port maritime par transite l’essentiel des importations et exportations de cet espace. 2) Une interface majeure avec le Mexique et le Canada (dans le cadre de l’ALENA) (Dossier p 142-143) Façade atlantique de l’Amérique du Nord qui s’étend

zone-industrialo portuaire du Maroc et comprendre comment elle s’adapte à la mondialisation -Etudier un aménagement portuaire : ses enjeux et les acteurs - Montrer à travers Tanger-Med les ambitions à la fois régionale et mondiale de l’aménagement d’un port - Comprendre comment le Maroc part à la recherche de son insertion internationale -Partir de la représentation des élèves concernant le Maroc : comment le situent-ils dans la mondialisation. -Travail en binôme - Visionner et analyser les deux reportages