Porte-avions

Aeronautic Defence and Space company) Airbus est le principal constructeur aéronautique européen. C'est une filiale à 100% du groupe industriel EADS. Elle conçoit, développe, construit, vend et assure le support technique après-vente des avions du même nom. Historique : Le groupe européen résultait de la fusion, en 1970, de Sud-Aviation, de Nord-Aviation, et de la SEREB, tandis que Deutsche Airbus regroupait Messerschmitt-Bölkow-Blohm etVFW-Fokker. Malgré le retrait

Guernica : Le 26 avril 1937, jour de marché, quatre escadrilles de la légion Condor, protégées par des avions de chasse italiens, procèdent au bombardement de la ville de Guernica afin de tester leurs nouvelles armes. L'attaque commence à 16h30, aux bombes explosives puis à la mitrailleuse et enfin aux bombes incendiaires. Après avoir lâché quelques 50 tonnes de bombes incendiaires, les derniers avions quittent le ciel de Guernica vers 19h45. Après le massacre, 20% de la ville était en flammes, et

car dans cette compagnie il y'a de l'ambiance, de la bonne humeur comparé a d'autres entreprises tels que AIR FRANCE. La fiche d'identité de l'entreprise : Le nom de la compagnie est Corsairfly qui est composé de 7 avions (5 Boeing 747-400 et 2 Airbus 330-200). La compagnie a été créer dans les années 1981 et l'entreprise en 2004 . L'entreprise est composé de plus de 1000 employés , elle se trouve a Orly a coté de l'aéroport de paris. Le directeur technique s'appelle

Aviation Évolution de la vitesse des avions dans le temps Problématique: V Quels sont les avancées technologiques et scientifiques ayant permis l'augmentation de la vitesse en matière d'aviation ? Introduction: V Historique des avions axé sur la vitesse V A savoir V Différents stade de vol d'un avion V I)- L'aérodynamisme V II)-Le Poids V III)-Les Propulseurs V Conclusion: Quel pourraient être les limites dans cette évolution ? Introduction : Depuis des milliers

L'a320 est une famille d'avion constitué de quatre avions moyens courrier: -l'A318, le plus petit (air France / British airways) -l'A319 (air France / easy jet) -l'A320 (air france / Alitalia) -l'A321 le plus grand (air France / Iberia) Ils se conduisent de la même façon. Son concurrent direct chez boeing est le boeing 737 (klm, air europa, transavia, ...). L’A320 est un appareil de type monocouloir de capacité 150 places en configuration

Resorts : Siuté aux maldives, cet hôtel, construit à 5m de profondeur en dessous du niveau de la mer, offre une vue imprenable sur les fonds soumarins. II – Les contextes originaux : - le Jumbo Hostel : Un Boeing 747 transformé, l’un des plus grands avions de ligne , transformé en hôtel. Il se trouve à Stockholm, en Suède et propose même une suite située dans la cabine du capitaine. - le V8 hotel : Hôtel dédié aux fans de voitures. En effet, les structures de lits reproduisent d’anciennes voitures,

CFM56-2 : Il est à l'origine de toute la famille CFM56. Il équipe depuis 1982des avions DC-8 Super 70 en version Cargo, transport et VIP. Ilmotorise également les avions militaires stratégiques, pour desmissions de ravitaillement en vol ou de surveillance. Le CFM56-3 : Le CFM56-3 motorisait les Boeing 737-300, -400 et 500. Saremarquable fiabilité a permis à la famille CFM56 de s'implantermondialement sur le marché des avions à couloir unique de 100 à 200places. Les CFM56-5A et 5B : Les CFM56-5A et

un Gloster-Météor (canons démontés et des moteurs modifiés !) obtint le record du monde de vitesse : 976 km/h. la L'année suivante, un Meteor F.4 (avec des ailes tronquéesde de 1,47 mètre) portera le record a 991 km/h. LE MUR DU SON… puis LES AVIONS DE CHASSE SUPERSONIQUES. Ils ont été le premier objectif militaire d'après-guerre. Mais il fallait franchir le mur du son. Le mur du son est dû au fait que l'air n'est pas incompressible et qu'à haute vitesse il se crée une onde de choc sur l'avant

performant avec toujours plus de destination ; une fidélisation des clients et un e-service très pratique. En 2010, la Royal Air Maroc est devenu l’une des premières compagnie au monde à offrir à ses passagers l’opportunité de voyager à bord d’un avion de dernière génération’’ Le Boeing 787 Dreamliner ’’ 2- Royal Air Maroc a lance une nouvelle campagne de communication institutionnelle baptisée : Maroc autour du monde. La campagne a débuté le 28 octobre 2008. Elle est visible dans la presse, la

était toujours de mise, comme le rapportait alors le New York Times : «  les ingénieurs et autres experts peinent à expliquer pourquoi et comment les Tours se sont complètement effondrées, alors qu’elles étaient conçues pour résister à l’impact d’un avion » (New York Times, 2/02/02).   En effet, les Tours Jumelles avaient été conçues pour résister à l'impact d’un Boeing 707, le plus gros porteur de l’époque, lancé à 965km/h [4].  Et elles auraient dû également résister aux impacts des Boeing 767 du