Portefeuille Renault

d’une analyse d’externalisations ? Annonce du plan : Nous allons analyser premièrement les notions d’externalisations puis deuxièmement les avantages et les inconvénients, dans la troisième partie nous allons voir la décision de l’entreprise Renault. I. Notion d’externalisation a. Définition L’externalisation ou la délocalisation est le fait de déplacer ou d’implanter une unité de production à l’étranger. La délocalisation d’une unité de production est liée à la recherche d’un coût

ligne de produits est un ensemble de produits répondant chacun à un segment bien différencié de personnes. Cette gamme doit faire face à la concurrence qui pratique les mêmes segmentations. Exemple : La Peugeot 107 connaît la concurrence de la Renault Twingo, de la Fox chez Volkswagen, etc. Pour faire face à cette concurrence l’entreprise doit donc développer, agrandir sa gamme afin de satisfaire le plus grand nombre de clients. La largeur de la gamme représente l’ensemble des lignes de produits

notamment à cause de Renault qui plonge de près d’un quart de ses ventes (-24.7%) et qui est à peine récupéré par Dacia lui aussi en baisse de 9.2% . C’est à peine moins rude pour PSA qui chute au global de 17.5% avec une baisse quasi équivalente pour Citroën et Peugeot. * Part de Marché Et dacia ? Inclure ou non ? TOUS LES CONSTRUCTEURS SOUFFRENT, SAUF LE CORÉEN HYUNDAÏ En janvier, les immatriculations de PSA se sont effondrées de 16,7 %, celles de la marque Renault de 7,4 %. Mais contrairement

Celui qui le découvrira et qui saura en profiter pour proposer un produit adapté à cette clientèle gagnera de nouvelles parts de marchés, et son entreprise se développera. Dans ce cas nous devons bien définir notre produit. Exemple : Renault espace ; Apple smart phone. III- LA CONQUETE DES MARCHES Nous avons décidé de lancer notre produit, il nous faut alors partir à la conquête des marchés, en organisant les chemins qui conduisent nos produits jusqu'à ceux qui

24/03/2013 AD 29 4 Peugeot sur ce marché 24/03/2013 AD 29 5 Etude concurrentielle Concurrent Avantage concurrentiel Innovation Citroën (concurrent interne) Forces Invention du système de suspension hydraulique Faiblesses Renault (concurrent direct) Forces Dacia : l’innovation à prix abordable Investissement en technologie électrique Gamme complète de véhicules électriques abordables Faiblesses Ratage en haut de gamme : Vel Satis Commercialisation Image Image historique

l’industrie naissante en 1903, elle produit 30.204 voitures ( un peu plus de 48% de la production mondiale), alors qu’en même temps, les Etats-Unis en produisent 11.235. Dès 1900, la France compte 30 constructeurs automobiles et les constructeurs Peugeot, Renault et Panhard possèdent des points de vente aux Etats-Unis. Actuellement, la France connait une crise automobile,  Les immatriculations de voitures neuves ont à nouveau chuté en février, pour le 15e mois d'affilée, signe que la crise du marché reste

d’un mois, a consisté à mettre en place des indicateurs permettant d’améliorer le suivi des FIP (Frais Indirects de Production) dans la maintenance. Ce rapport présente donc le travail que j’ai effectué lors de mon stage au sein de l’entreprise Renault à Flins. Celui-ci s’est déroulé du lundi 20 Février 2012 au vendredi 16 Mars 2012. Pendant cette période j’ai pu me familiariser avec un environnement assez complexe étant donné la taille de l’usine et du nombre de salarié, j’ai vite pris des repères

Nom Prenom GARAGE du centre, agent RENAULT BAC PRO MAINTENANCE DES VEHICULE AUTOMOBILES option : Véhicules Particulier Session: 2010-2013 Sommaire : Présentation personnelle Présentation du Centre de Formation Présentation de l'entreprise Fiche d'activité n°1 Fiche d'activité n°2 Fiche d'activité n°4 Fiche d'activité n°6 Fiche d'activité

Logan cible | |le père de famille au revenu moyen, ces petites citadines s’adressent surtout à une clientèle jeune et féminine, et jouent | |souvent le rôle de second véhicule dans un ménage”. Même son de cloche du côté de Philippe Cornet, PDG de Renault Maroc, | |qui ne s’alarme pas outre mesure du recul de la “voiture économique” : “Le comportement commercial de Logan reste conforme | |à nos prévisions. En 2006, les ventes ont atteint un niveau important, parce qu’elle coïncidait avec le lancement

ptac2163 kg. Véhicule plus petit que l’espace ; garde au sol ; charge utile RENAULT TRAFIC : long4.78 ; larg1.9 ; h1.96 ; emp3.09 ; volume coffre 1800l ; pv2018 kg ; ptac2935kg. Véhicule trop encombrant, qui ne correspond pas à notre utilisation. RENAULT MASTER : Idem que le RENAULT TRAFIC. VOLKWAGEN TRANSPORTER : long5.29 ; larg1.904 ; h1.99 ; emp3.4 ; volume coffre 1495l ;