Ports de Paris

concentrent les capitaux (places boursières), les activités d'innovation (recherche), les sièges sociaux des firmes transnationales (FTN) et des organisations internationales. Elles diffusent des modèles culturels et sont des noeuds de communication (grands ports, hubs aéroportuaires, au coeur de réseaux terrestres et de télécommunication performants). Les métropoles d'influence mondiale sont appelées « villes-monde » ou villes globales. New York est la ville globale par excellence. Wall Street et le Nasdaq

atteignent les 1800 m. - sur la façade atlantique du Brésil : les plages sont nombreuses et peuvent être très étendues. Le port de Tubarao est le port le plus important du Brésil et du Sudeste (132,031 000 t en 2010). Il s'agit d'un des plus grands ports d'exportation de minerai de fer du monde, avec plus de 80 millions de tonnes de minerai embarquées. Le port d'Itaqui - São Luís (128,875 000 t en 2011) est le deuxième port brésilien en million de fret, mais c’est le port brésilien qui a le plus grand

III) Les indicateurs du tourisme croate A) Les origines des touristes B) L’évolution du tourisme en Croatie C) La part du tourisme dans l’économie D) Une adaptation nécessaire Conclusion Introduction Située à deux heures de vol de Paris et à 1300 kilomètres de Toulouse, la Croatie est une destination touristique européenne très prisée. Jusqu’à sa récente indépendance, la République de Croatie ne bénéficiait pas d’un tourisme en nom propre, mais d’un tourisme régional : celui de

en matière de recherche-développement et innovation. d’investissement Milan Via M. Gonzaga, 5 (Piazza Missori) 20123 Milano Tél. : (39-02) 80 92 97 • 80 92 98 Fax : (39-02) 80 93 53 E-mail : fipatunisiamilano@tin.it Paris 8, rue de la Bienfaisance 75008 Paris Tél. : (33-1) 45 22 68 57 Fax : (33-1) 45 22 68 53 E-mail : apie.tunisie@wanadoo.fr 2009 Invest in Tunisia Dynamisme du secteur Le secteur des industries mécaniques en Tunisie connaît actuellement d’importantes mutations

ressources (fer, charbon) et dans les ports (ex : Creusot en France, villes canadiennes …) II) L’urbanisme L’urbanisation massive se concrétise à l’échelle de la ville par des transformations à l’origine d’un nouvel urbanisme : -Extension spatiale des villes par intégration des faubourgs nécessitant la destruction des remparts (cas de Paris) -destruction des quartiers vétustes du centre et reconstruction de nouveaux immeubles confortables ( travaux d’Haussmann à Paris) -Construction de gratte-ciel

décision importants, en ce qui concerne l’économie nationale mais également mondiale. Les métropoles d'influence mondiale sont appelées « villes-monde » ou villes globales avec en tête New-York et Londres, voire Paris ou Tokyo. Elles regroupent les grands quartiers d’affaires comme La Défense à Paris ou La City à Londres, et influent sur la mondialisation. Par exemple, les cours de la bourse sont fixés dans ces villes, comme celui du blé qui est fixé par la bourse de Chicago. De plus, la valeur du dollar

----------------------------- L'Ue est une grande puissance économique : - commerce multi national (luxe : l'Oréal, LVMH...) - grande distribution (carrefour..) - la BEC (banque centrale européenne) - grandes bourses (Londre, Francfort, Paris, Milan) L'UE est une grande puissance politique : - Membre de l'OTAN - Membre de l'ONU l'UE est une grande puissance culturelle : - le français est parlé dans les DOM TOM, les anciennes colonies..) - l'organisation internationale de

plus aisées sont le St Laurent et la vallée de l’Hudson. Du côté mexicain c’est la Sierra Madre qui sépare les plaines littorales des hauts plateaux du centre. – Le Nord du Cap Hatteras bénéficie de larges estuaires favorables à l’installation de ports : St Laurent, Hudson (NY), Delaware bay (Philadelphie), Chesapeake Bay (Baltimore et Washington par le Potomak). Au Sud, côtes sableuses et lagunes dominent, rareté des sites portuaires. • L’importance des ressources naturelles. – Les 2 courants

déjà l’IMTM a organisé, à Malte, un colloque sur les plates-formes logistiques en Méditerranée. Ce colloque a passé à la loupe les plates-formes logistiques portuaires existantes et celles en projet en identifiant les problèmes qui existent entre les ports de la Méditerrané en concurrence vive, les réalisations et projets de plates-formes logistiques étant nombreux, chaque port voulant « sa » plate-forme, etc. De même, en 2007 l’IMTM a organisé un colloque à Alexandrie sur la démarche « qualité dans

ont de moins en moins de temps à eux pour s’occuper de leurs bateaux. Promarina est l’une des plus importantes sociétés de marinas en Suède avec environ 2 300 places réparties dans 4 ports. • Nb de ports de plaisance : 1 500 - 500 sont des ports de plaisance réservés aux bateaux visiteurs (de passage) - 150 sont des ports lacustres ou fluviaux • Nb de clubs nautiques : environ 1 000 clubs pour 250 000 membres LA FILIERE NAUTIQUE DU PAYS • Nombre d’entreprises nautiques : 895 entreprises (fabricants