Pour Quelles Raisons Les Constructeurs Automobiles Ont Ils Réduit Leur Capacité De Production En 2008 Et En 2009

fin des années 90 une importante crise. Surtout sur les marchés américains et européens. Aujourd’hui cette crise est en passe de se terminer, grâce à l’explosion du marché asiatique, surtout chinois et indiens, véritable « el dorado » pour les constructeurs, tant ce marché a un fort potentiel. Mais aussi, grâce à l’apparition de nouvelles technologies focalisées sur la sauvegarde de l’environnement, et qui répond à une véritable demande du consommateur, qui veut dorénavant une voiture « propre».

« Société des automobiles Peugeot ». A la mort d’Eugène Peugeot, ses enfants sont autorisés par Armand Peugeot à produire des automobiles sous le nom Lion-Peugeot afin de moyenner des compensations financières. C’est alors qu’en 1910, les deux entités fusionnent et deviennent la « Société anonyme des automobiles et cycles Peugeot ». A la fin de la première guerre mondiale, une concurrence nouvelle arrive sur le marché sous le nom de Citroën. Ce groupe devient 1er constructeur français devant

dans la perspeective de l’opération propo osée aux invesstisseurs.    Centrale Automobile Chérifienne    Emission de Billets de Trésorerie  ABREVIATIONS AIVAM  Association des Importateurs des Véhicules Automobiles Montés  BMCE  Banque Marocaine du Commerce Extérieur BNR   Bénéfice Net Réel BT   Billets de Trésorerie CAC  Centrale Automobile Chérifienne CAHT  Chiffre d’Affaires Hors Taxes CAF  Capacité d’Autofinancement CBU  Completely Built‐Up / Véhicules importés prêts à circuler

telles que les gaz de pétrole liquéfiés (GPL) (propane ou butane), le naphta ou le gazole (coupes pétrolières) et l’éthane (ex-gaz naturel), en grands intermédiaires pétrochimiques, qui seront eux-mêmes utilisés par l’industrie chimique dans la production de multiples produits finis (plastiques, fibres textiles, etc.). De manière schématique, les deux principaux procédés qui interviennent dans la pétrochimie sont le vapocraquage, capable de transformer du gaz ou du naphta en oléfines telles que l’éthylène

Communautés et développement local). PROFIL 2012 Renault, 110 ans d’excellence moteurs Constructeur automobile depuis 1898, le groupe Renault conçoit, fabrique et commercialise des véhicules sous trois marques : Renault, Dacia et Renault Samsung Motors (RSM). 1902 PREMIÈRE VICTOIRE POUR UN MOTEUR RENAULT SUR L’ÉPREUVE PARIS-VIENNE. 2012 12 CROISSANCE 13 Un Groupe, trois marques 16 Renault, groupe automobile mondial 19 Russie, Brésil, Inde, les trois marchés prioritaires du plan Renault 2016 22

financier américain, Bear Stearns, qui annonce la forte perte de valeur de ses fonds du fait des prêts hypothécaires subprimes, provoquant le premier recul des bourses européennes. La faillite de la banque d´investissement Lehman Brothers, le 14 septembre 2008, déclencle la grande récession dans laquelle vont entrer la plupart des pays industrialisés du monde à l´exception des quelques nations en phase avancée de développement comme la Chine ou le Brésil. Cette crise financière marquée par la chute des bourses

à travers une escalade de l’amélioration du produit qui grève le coût de production. Dans ce cas de figure, les consommateurs s’attachent à des critères de performance et de qualité bien particuliers et poussent les entreprises à y répondre. Ceci peut par exemple se traduire dans le domaine de l’informatique par des ordinateurs avec davantage de capacités de stockage ou de performance graphique, ou dans le secteur automobile par des véhicules de plus en plus confortables et sûrs. Quand il devient

| |2.1.2 Livraisons | |2.2 Les deux constructeurs apparaissent désormais de taille comparable | |2.2.1 Quand Airbus doubla Boeing (2001-2005)

pour les entreprises ? La délocalisation se définit comme la fermeture d’une unité de production en France, suivie de sa réouverture à l’étranger, en vue de réimporter sur le territoire national les biens produits à moindre coût, et de continuer à fournir les marchés d’exportation à partir de cette nouvelle implantation ; il s’agit très concrètement d’une sorte de déménagement de l’unité de production, via un investissement direct à l’étranger(IDE). En effet, les délocalisations sont nombreuses

LES SYSTEMES DE PRODUCTION DES NOUVEAUX ACTEURS DU SECTEUR AUTOMOBILE : EVOLUTION OU REVOLUTION INTRODUCTION De quelques milliers en 1900 à 1 milliard aujourd’hui, le nombre de véhicules dans le monde n’a cessé d’augmenter. Alors que des centaines de fabricants en 1900 participaient à la production automobile, ils sont aujourd’hui seulement une dizaine à contrôler 99% du marché. La problématique générale posée aux constructeurs est restée la même : comment vendre à des centaines de milliers