Pour Quelles Raisons Les Constructeurs Automobiles Ont Ils Réduit Leur Capacité De Production En 2008 Et En 2009

* 1908 à 1931 William Crapo Durant ( fondateur) * 1931 Alfred P Sloan ( successeur) * 2000 à 2009 Rick Wagoner * 2009 : Fritz Henderson | Slogan | What moves you ? | Chiffres D’affaires | 135,592 milliards de dollars en (2010) | Site web | www.gm.com | Activités | Construction automobile, moteur, assurance, finance | Forme juridique | Entreprise privée fédérale (depuis le 2 Juin 2009) | Concurrents | Les Japonais – Ford - Chrysler- Toyota | Effectifs | 209 000 personnes | Marques

Transition technologique, stratégies d’investissement et options réelles Le cas des véhicules hybrides Responsables : Arman Avadikyan et Patrick Llerena Rédaction : Arman Avadikyan Février 2009 Rapport Final Recherches en socio-économie de l’innovation : Système d’innovation et innovation de système dans le domaine des véhicules électriques et hybrides à batterie et/ou piles à combustible (SIIS-VEH). Pour le marché n° 06 03 C0044 entre le BETA, Technopolis et l’ADEME dans le cadre du PREDIT (Groupe

4.3. Le véhicule électrique pur nécessite la création préalable d’une infrastructure pour la recharge des batteries. 6. Conclusion 7. Bibliographie 0. Introduction Une voiture électrique est une automobile mue par la force électromotrice de moteurs électriques, alimentée par une batterie d'accumulateurs. La première voiture électrique réellement moderne a été la EV1 de General Motors, développée spécialement pour répondre aux sévères lois anti-pollution

Chevy, est une marque d’automobile américaine qui est devenue une division de la compagnie américaine General Motors officiellement en mai 1918. Le fondateur de la marque, Louis Chevrolet, était un champion de courses cycliste et pilote de course automobile, né le 25 décembre 1878 à La Chaux-de-Fonds, dans le canton de Neuchâtel, en Suisse. L’autre fondateur, William C. Durant, avait fondé General Motors quelques années auparavant. Avec 4,95 millions de vehicules vendu à travers le monde en 20121

par habitant (2009) Taux de croissance : +0.2% (2009), +5,8% (est. 2010) et +4,7% (est. 2011) selon l’OCDE Taux d'inflation : 2,8% (2009), 3% (est. 2010) Exportations vers la France : 2.9 milliards de dollars (2009) Importations françaises : 4 milliards de dollars (2009) Position de la France : 18e fournisseur et 30e client (2009) IDE : 11,5 milliards de dollars (2009) Importations : 98,08 milliards de dollars enregistres au premier trimestre 2010 (+37,3% par rapport a 2009). Ses principaux

Progression des investissements brésiliens à l’étranger: • 20Mden2009 - 10Mden2009- 25Mden2010 ►Stabilisation financière – Remboursement anticipé au FMI, réduction de la dette, amélioration du risque pays, obtention du statut “Investment Grade” en mai 2008. Le niveau des ses réserves de change est le plus élevé des pays d’Amérique Latine - 350 Md USD en Aout 2011 represente 15% du PIB ► Une balance énergétique désormais excédentaire – Confirmation d’importantes réserves de pétrole - extraction

Fifteenth GERPISA International Colloquium "What have we learned about the dynamics of automobile
 firms and systems over the past 15 years ?" Paris, 20-22 june 2007 Renault 1992-2007 Mondialisation et quelques doutes Michel Freyssenet CSU, CNRS Paris GERPISA (Première version) Après une période où tout semblait lui réussir, Renault vit à nouveau un moment difficile, de même que son allié Nissan. Depuis les années 80, Renault connaît tous les dix ans une période de faiblesse :

LA CONCURRENCE MONOPOLISTIQUE « Marché automobile de luxe » Dans le cadre du cours de questions économiques juridiques et sociales, nous avons réalisé un travail de fin d’études sur les différents marchés d’économie. Pour cela nous avons choisi un sujet qui nous plait et qui nous fait rêver mais aussi qui fait écho de l’actualité mondiale. Nous avons donc mis à l’honneur le marché d’automobiles de haut de gamme, que nous mettons en rapport avec la concurrence monopolistique, étudié éventuellement

années 1920, il s’est intéressé de près à l’industrie automobile. Avec les 100 000 Livres Sterling obtenues par la vente du brevet de son métier à tisser automatique, Kiichiro fonde le 28 août 1937 la Toyota Motor Corporation (TMC), « Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha » en japonais. Sachant que Toyoda s’écrit avec 10 traits de pinceau, ce qui, pour les japonais est négatif, Kiichiro a donc décidé de mettre un « T » à la place d’un « D », ce qui réduit à 8 traits de pinceau et par conséquent est positif

N° 22 - 2009 Sortie de crise Vers l’émergence de nouveaux modèles de croissance ? Rapport du groupe de travail présidé par Daniel Cohen Sortie de crise Vers l’émergence de nouveaux modèles de croissance ? Rapport du groupe de travail présidé par Daniel Cohen Rapporteurs : Cécile Jolly, Olivier Passet et Vanessa Wisnia-Weill 2009 Réalisation : Agence COM&O - www.comeo.fr « En application de la loi du 11 mars 1957 (art. 41) et du code de la propriété intellectuelle du 1er juillet