Pourquoi Le Partage De La Valeur Ajoutée Peut Il être Conflictuel

CREATION DE VALEUR ET PERFORMANCE DES PRESTATAIRES DE SERVICES LOGISTIQUES EN BRETAGNE : LE CAS DU TRANSPORT DES PRODUITS FRAIS DES INDUSTRIES AGROALIMENTAIRES REGIONALES INTRODUCTION La logistique des produits frais a été marquée ces dernières années par des évolutions majeures. La généralisation des plates-formes distributeurs et le cross-docking (actions de faire passer des marchandises des quais d’arrivée aux quais de départ sans passage par le stock) ont renforcé les positions des grandes

marchés s’oppose à la vision du cycle du produit. Il s’applique surtout à la gestion des firmes multinationales et concerne surtout les échanges des biens et services. ← Kenichi OHMAE. Il va élargir la notion à l’ensemble de création de valeur (Recherche et Développement, production, marchandisation, service, finance). Elle désigne une forme de gestion totalement intégrée à l’échelle mondiale de la grande firme multinationale. On va distinguer 4 phases : - La firme exporte

questionnements sociaux. Pluralité d’acteurs. Rationalité limitée : concept de Herbert Simon. Rationalité doublement limitée : cognitivement et ubiquité qui fait défaut. Recommandations dans le rapport : privilégier les hypothèses dans le sens où l’on ne peut jamais avoir pris en considération l’intégralité du phénomène. A rappeler en conclusion. Observation : 28 / 29 / 30 octobre. Le rapport d’observation : Décrire le fonctionnement du bout d’organisation qu’on a observé. Identification d’un point

(« HyperText Mark-Up Language ») est un langage dit de « marquage » (de « structuration » ou de « balisage ») dont le rôle est de formaliser l'écriture d'un document avec des balises de formatage. Les balises permettent d'indiquer la façon dont doit être présenté le document et les liens qu'il établit avec d'autres documents. Le langage HTML permet notamment la lecture de documents sur Internet à partir de machines différentes, grâce au protocole HTTP, permettant d'accèder via le réseau à des documents

mercatiques. L'argumentation s'appuie notamment sur l'adoption de nouveaux outils de gestion (GPA et CPFR) permettant un pilotage "concerté" des flux, des linéaires jusqu'aux usines. Ainsi on se trouve face à une liste d’interrogations : ▪ Pourquoi recourir à la coopération ? ▪ Est-ce un besoin ou une recherche d’essor ? ▪ Quels sont les niveaux de coopération ? ▪ Comment traduire la coopération dans un cadre technique et organisationnel ? Pour répondre à ces question

EDITORIALE ECONOMIQUE UHA EDITORIALE ECONOMIQUE UHA L'E UROPE PRÊTE POUR UNE NOUVELLE ÈRE ? D ATE DE PARUTION 19 MAI 2012 Compte tenu de la raréfaction des ressources dans le monde, quelle place peut espérer l’Europe au sein du troisième moteur économique? ’agriculture est le premier moteur économique: il répond au besoin primaire de se nourrir, mais il n’est pas créateur de richesses, car il utilise l’existant. L’industrie est le deuxième moteur économique : il répond à d’autres besoins

ACTUALITÉ >> Côté positif : La fonction RH a un rôle crucial en entreprise, chez Mc Do – un DRH de l’année,… >> Côté négatif : Les suicides (France Telecom), les grèves (AB Inbev), les emplois perdu après fermeture (Opel Anvers),… La GRH, Ange ou démon ? Pourquoi la connaitre ? - Analyser et comprendre au-delà des réactions passionnées, - Décider et agir de façon éclairée et sans obscurantisme, - Questionner, contester pour progresser : la connaissance est mère de la conscience. 1.1 C AS TYPE : W ALIBI

[pic] Introduction générale Sous l’effet de la compétition internationale et la perspective de l’ouverture des frontières, il s’agit de savoir clairement sur quels atouts le Maroc peut compter. L’agro-industrie y figurera, à n’en pas douter, au rang des secteurs à très fort potentiel de développement, et constituera un des piliers du futur plan industrie. Chacun sait combien l’agriculture compte dans le royaume et combien

ne couvrirait au maximum que 25% du marché, car 25% seulement des achats de plats cuisinés sont faits par les consommateurs chez ce type de détaillant. 2) Aspects qualitatifs du système de distribution La qualité d’un système de distribution peut être définie comme son aptitude à faciliter ou à stimuler l’achat des produits de l’entreprise par ses clients potentiels. • Les principaux aspects qualitatifs d’un système de distribution sont : la compatibilité des canaux de distribution avec l’image

démarche adaptée. Il faut s’appuyer sur ce qui existe et adapter la situation à un concept en perpétuel évolution - Les organisations publiques même très diverse présentent des spécificités du secteur publique ( une méthode du secteur privé ne peut s’adapter tel quel au publique. Hypothèses : - lever les ambiguïtés qui existent autour de la notion afin de l’adapter au contexte du management - démontrer qu’un management existe (probablement antérieur au management des entreprises)