Prime de risque

l’activité d’assurance. De plus, elle constitue un instrument de premier plan pour toute organisation soucieuse de la bonne gestion de ses risques. Bien qu’utilisée dans tous les secteurs d’activité de l’assurance, elle demeure fortement orientée vers l’assurance non-vie. La réassurance est un mécanisme permettant de transférer en tout ou en partie le risque accepté par un assureur vers un réassureur afin de limiter ses engagements. A ce titre, la réassurance est familièrement qualifiée d’assurance

value de 7 en monnaie sonnante si on récupère le capital. Pourtant, «si on avait su», on n’aurait pas fait cet investissement. Parce que compte tenu de son risque, il fallait obtenir 10% au moins. On aurait choisi : - soit un autre placement de même niveau de risque et promettant 10% - soit un placement promettant 7% mais moins risqué Autrement dit : 107 dans un an est équivalent à 107/ (1+0,1) = 97,27 en date 0 actuelle. Alors, pourquoi payer 100 un investissement ne valant que 97,27 du

pourra subir suite à un accident, en cas de collision de deux véhicules. Ici, la SONAS indemnise toutes les parties (les véhicules entrant en collision et accidents). Il est à noter que la prise de ces quatre garanties ensemble est appelée « tous Risques ». On parlera aussi de la sous assurance, lorsqu'on fait intervenir la valeur du véhicule au plus bas par rapport à la normale. Et aussi de sur assurance, lorsqu'on fait intervenir la valeur plus élevée par rapport à la normale. 2. Sortes d'assurances

Gestion des risques financiers Introduction Risque de change : un exportateur redoute une dépression de la devise et importateur redoute une appréciation de la devise étrangère cad redoute de devoir payer plus cher plus tard, c’est un risque de change. Donc les marchés dérivés vont chercher à s’en protéger. Risque de taux : un gestionnaire de portefeuille gère un portefeuille de titres avec des obligations (qui est une somme de coupons actualisé au taux de rendement exigé par le marché)

performance financière et l’exposition aux risques de l’entreprise. I- Gestion de contrat La gestion des contrats est l’administration d’un accort juridiquement contraignant entre deux ou plusieurs parties. Le gestionnaire développe le contrat à une demande écrite d’offres signée par les parties et s’assure la conformité avec se qui est écrit dans le contrat. Un contrat clair, complet et exécutoire est essentiellement valable pour réussir à remédier les risques qui surviennent durant l’exécution

Loi de maintien en hospitalisation algérienne pour l’année 2012 64 13 Table de mortalité TD 97 99 67 14 Grille des primes pures en fonction des franchises et des montants forfaitaires 73 15 Calcul de la prime risque 76 16 Calcul de la prime commerciale 76 17 Grille des primes commerciales 77 18 Changement de taux d’entrée 78 19 Changement de la forme de la loi de maintien 78 20 Changement du taux d’entrée (sous crash-test) 79

(séminaire, formation, voyages d’affaires) * Quel est le but du voyage ?  Il peut être de différentes natures : les loisirs, le travail, la religion, l’aspect sanitaire... * Quels risques coure le voyageur quelque soit le motif ?  Risques économiques (pas de remboursement en cas d’annulation par exemple) risques sanitaires (voyages dans des pays nécessitant des actes de santé au préalable) * Quelles formalités doit-il accomplir avant de voyager ?  Formalités administratives (pièce d’identité

contrat d’assurance. Il s’agit d’une activité qui concerne plusieurs fractions car on est en présence d’un risque. Nous sommes en présence d’une discipline nouvelle. Les tous premiers contrats ressemblant au contrat d’assurance, il faut remonter au 14ème siècle. Dans les archives de notaires, on trouve des contrats d’assurance. Il s’agit d’un contrat par lequel une personne paie une prime en contrepartie de quoi l’assureur promet de payer une certaine somme d’argent si un évènement décrit au contrat

contre les risques de toutes natures. Elle est donc liée au développement du commerce et de l’industrie et aux transformations sociales. Nous retiendrons : dans cette introduction ; d’abord nous verrons la notion générale de l’assurance et d’autre part la communautarisation des assurances par le biais du code CIMA. I- Notion générale de l’assurance L’assurance peut être définie comme le contrat par lequel une personne dénommé assureur s’engage à assurer la couverture d’un risque en cas de

LE TARIF AUTOMOBILE SOMMAIRE TITRE I :ASSURANCE RESPONSABILITE CIVILE I- DISPOSITIONS GENERALES II- CLASSIFICATION ET DEFINITION DES RISQUES 1- Usage "A": Tourisme. 2- Usage "C": Transport de marchandises. 2.1- Classe "C1": Transport de marchandises par véhicules de 3,5 tonnes au plus 2.2- Classe "C2": Transport de marchandises par véhicules de plus de 3,5 tonnes 3- Usage "D": Divers 3.1- Classe "D1": Véhicules à deux ou trois roues 3.2- Classe "D2": Transport de matières inflammables