Principaux Concurrents De Renault

des véhicules fabriqués est d’ailleurs à l’heure actuelle la source de revenu principale dans le chiffre d’affaire (voir graphique ci-contre (source: http://www.psa-peugeot-citroen.com) ). 5 Cyril Nahon - Paul Pichon SRC11 - Droit B Analyse structurelle de l’entreprise 1 Management Peugeot (PSA) est une société anonyme par action, constituée de 2 groupes majeurs : Peugeot et Citroën. Son activité principale est la construction automobile, ainsi que de véhicules à 2 roues mais à moindre

Chapitre 6. Le diagnostic interne ............................................................................ 39 Chapitre 7. Le diagnostic externe ............................................................................ 46 Thème 3 Les principales options stratégiques ................................................................ 53 Chapitre 8. L’identification de l’avantage concurrentiel .................................... 53 Chapitre 9. Les choix stratégiques dans l’entreprise.....

Présentation du groupe Renault :………………………………………………………..…11 1. Le groupe Renault……………………………………………………………………….11 1.1 Les valeurs de la marque 1.2 Les priorités du groupe 1.3 La structure du groupe 1.4 Les marques 1.5 Les activités 2. Renault Maroc ….14 3.5 Histoire 3.6 Organigramme général 3.7 Structure Réseau 3.8 Commerce 3.9 Industrie 3.10 Concurrents 3.11 Renault et l’environnement

accessible. Ingénieuse, car avec sa gamme de véhicules attractifs à petits prix, Dacia a su anticiper les besoins d’une clientèle pragmatique, qui recherche la tranquillité d’esprit. Elle est en phase avec son époque, prend de l’avance sur ses concurrents et saisit de nouvelles opportunités de marchés. Avec le lancement de Dacia Sandero, l’année 2008 représente un tournant stratégique dans le développement de la marque. Le nouveau logotype Dacia révélé au Salon de Genève exprime, à l’instar des produits

............................................... 3 3) Mise en évidence de l’organisation des activités ............................................................................................ 4 4) Historique : identification des principales étapes de l’évolution de l’entreprise ............................................ 6 II – Analyse du fonctionnement de l’entreprise .......................................................................................................... 6

CONDUITE ET PRÉSENTATION DES PROJETS COMMERCIAUX BLONDEL MAXIME NRC 1 PLAN FICHE D’IDENTITÉ METIER SITUATION FINANCIERE SITE WEB MOYENS REFERENCES CONCURRENTS S.I.C. DIAGNOSTIC PROBLEMATIQUE PROJET N°1 Fiche d’identité Raison sociale : LECOUFFE - DARRAS N° SIRET : 442 190 377 00014 Immatriculation : 03/06/2002 Statut : Etablissement principal Forme juridique : Société par actions simplifiées Effectif : 19 (mise à jour : 2009) Responsable légal : Henry LECOUFFE Code NAF : 2561Z Traitement et

: La stratégie de positionnement λ LA CONCURRENCE 1- Identifier la concurrence 1-1 : La concurrence au niveau du secteur 1-2 : La concurrence au niveau du marché 2- Identifier la stratégie des concurrents 3- Découvrir les objectifs des concurrents 4- Evaluer les forces et les faiblesses des concurrents 5- Anticiper les réactions 6- Les stratégies concurrentielles λ LA STRATEGIE DE DISTRIBUTION : 1- Les fonctions de la distribution 2- La stratégie de distribution du producteur 2-1 : Critère de choix

signées avec le français Alstom pour un montant de 4,4 milliards de DH. Comment Renault va transformer le Nord Une ville verte d’une superficie de 770 ha, spécialement conçue pour accueillir les salariés et cadres expatriés de Renault, verra bientôt le jour à quelques encablures du site tangérois Renault à eu l’effet d’une baguette magique sur toute la région du nord. Au-delà des chiffres, le projet de Renault à Melloussa constitue un réel catalyseur de l’économie locale. D’abord au niveau industriel

entreprises est l’ensemble des acteurs externes qui ont une influence sur son développement. Il se compose du micro-environnement qui est l’ensemble des partenaires proches de l’entreprise pouvant l’influencer directement (clients, fournisseurs, concurrents), du macro-environnement qui est l’entourage plus éloigné de l’entreprise et qui peut l’influencer indirectement (politique, économique, social, technologique, environnement et législatif) et du méso-environnement qui constitue le milieu interne

jusqu'aux années 80. La firme lui préfère alors les couleurs rouge et blanc pour plus de dynamisme. Le relief est renforcé en 2009 avec l'apparition d'un logo en trois dimensions. 2. Principaux concurrents Citroën est en 2010 le leader des intentions d’achat de véhicule neuf avec 22% suivi de Toyota, Renault et Mercedes avec 14%. 3. SWOT 4. Stratégie commerciale * Renouveau de style : Arrivée de Jean Pierre Ploué (designer) en 1999 * Diversification des produits