Probleme Transport International Logistique

nouvelle fonction à l'ère du XXème siècle: celle de la logistique. Avec une démarche dont l'objectif principal est d'assurer la qualité, la fiabilité, la réactivité, la flexibilité et le moindre coût du processus de circulation physique elle vise la satisfaction d'un ensemble de clients. Plaque tournante du commerce international pour le Maroc et son hinterland, le Port de Casablanca, dans un environnement de développement du commerce international très concurrentiel, ressent le besoin de se rendre

dense et performant. On y trouve des grandes voies navigables ainsi qu’un système autoroutier important. Hambourg et Brême sont les deux ports les plus puissants Hambourg est même le second port européen. On trouve 550 aéroports avec 19 aéroports internationaux.   * Climat : L’Allemagne bénéficie d’un climat continental au Sud avec des précipitations. Tandis qu’au Nord, le climat est océanique et plus doux. En été, les journées sont chaudes et ensoleillées. L'hiver n'est pas la meilleure saison pour

d'économie d'Asie La logistique en Asie 25/10/11 Synthèse Synthèse des recherches sur la logistique en Asie L'Asie de l'Est se situe aujourd'hui au cœur de la mondialisation, elle en est même l'acteur principal. Donc afin de gérer au mieux les exportations et les importations, la logistique est un élément majeur. Après avoir consulté plusieurs articles et autres documents sur ce sujet j'en ai sélectionné certains pour illustrer la situation de l'Asie sur le plan logistique. Je me suis concentré

ENCG Agadir L’optimisation de la logistique de transport : cas de la SMEF SME FANTASIA Le stage de fin de formation, est le symbole de rapprochement entre le monde des études et de la théorie d’une part, et le monde professionnel, pratique et jonché d’embûches d’autre part, alors il est considéré comme étant un important tremplin qui facilite l’insertion dans la vie active. Le présent rapport représente le fruit de mon stage de fin d’étude, passé au sein de la Société Marocaine d’Emballages

------------------------------------------------- B.P 117 BUTARE RWANDA Sujet : CONTRIBUTION DES COUTS LOGISTIQUES DU TRANSPORT A LA PERFORMANCE DU CHIFFRE D'AFFAIRES D'UNE FIRME, CAS DE LA BRALIRWA S.A'' Directeur : Prof. Dr MUTAJOGIRE J.Bosco Mémoire présenté en vue de L'obtention du diplôme de licence en sciences de gestion Présenté par IRONSA MAGAYANE Ernest Butare, 20 Octobre 2007 EPIGRAPHE «  Si un pays étranger peut nous fournir une marchandise à meilleur marché que nous sommes

Cours de Commerce international Incoterms : en anglais : International Commerce Terms / dans le cadre des échanges internationaux, la chambre de commerce à mis plusieurs règles sous forme de terme qui vont définir les conditions entre le vendeur et l’acheteur. Frontière Frontière DDP* Casablanca Vendeur pays A. Transport principal

La facilitation du transport international de marchandises entre les deux rives de la Méditerranée Occidentale Zeineb M’RAD Direction de la Planification et des Etudes Ministère des Transports TUNISIE Rapport de la délégation tunisienne Introduction. Je voudrais vous remercier au nom de la délégation tunisienne pour la tenue de ce séminaire, qui sera donc une occasion de discussion, d’échange d’expériences et d’informations, et de coopération entre les pays du Maghreb et les pays du nord à propos

TRAÇABILITE LOGISTIQUE TRAÇABILITE SOMMAIRE Introduction 2 I. La traçabilité … 3 A) Qu’est ce que la traçabilité ? 3 1) Définition 3 2) Législation 4 B) Les outils de la traçabilité 5 1) Les caractéristiques de la traçabilité 5 2) Le code à barre (code à barre) 6 II. … pour l’optimisation de la chaine logistique. 12 A) L’évolution de la traçabilité 12 1) De la traçabilité Empirique… 12 2) …à la traçabilité électronique 13 B) Les objectifs et rôle de la traçabilité pour l’entreprise

Enjeux de la logistique par Pascal EYMERY Ancien élève de l’École polytechnique et de l’École des Mines de Paris Président de l’ASLOG, Association française pour la logistique Directeur logistique d’Air France Industries 1. 2. 3. 3.1 3.2 3.3 3.4 4. 5. 5.1 5.2 6. 6.1 6.2 7. L’évolution de la démarche logistique................................................ La chaîne logistique ................................................................................. Dimensions de la performance

Plan : • Introduction:……………………………………………………………2 • I-les plates formes logistiques :………………………………………...3 I-1-Définition de la logistique :……………………………………3 I-2 :lesTendances logistique …………………………………………… ..3 I-3- c’est quoi une plate forme logistique ………………………………..4 plate forme ou entrepôt ?? • II-l’externalisation :…………………………………………………...5 ▪ Pourquoi externaliser ?.........................................