Problématique Logistique Maroc

Royaume du Maroc Direction des Etudes et des Prévisions Financières La logistique du commerce au Maroc: Etat des lieux et pistes de développement Ju il l e t 2 0 0 8 http://www.finances.gov.ma/depf/depf.htm Boulevard Mohamed V. Quartier Administratif, Rabat-Maroc Téléphone : (00212) (0) 37.67.75.01/…/08 Télécopie : (00212) (0) 37.67.75.33 E-mail : depf@depf.finances.gov.ma Table des matières Préambule .......................................................................................

Introduction • Raison Choix du Stage: Initiation Logistique Internationale • Thème: Transport Maritime International • Problématique: Comment le Transport Internationale s’organise-t-il? 27/08/2013 3 Présentation Entreprise 27/08/2013 4 Identité 27/08/2013 5 Historique 1949 27/08/2013 6 Structure du Groupe GRIMALDI B.A.L ISAMAR MASAMAR MXL Maghreb Express Line Hanjin Seoul Hanjin Spain Hanjin Germany 27/08/2013 N.A.L Maroc MTS Hajin Maroc 7 Activités Entreprise 27/08/2013 8

des plates formes logistiques Supply chaine management : mutation des plates formes logistiques de transport au Maroc. Mémoire de fin d’études sur le thème : REALISE PAR : LAILA ABOUHALIM. ENCADRE PAR : M. ABDELLAH HOUSSAINI. 1 des plates formes logistiques Supply chaine management : mutation des plates formes logistiques de transport au Maroc. Mémoire de fin d’études sur le thème : REALISE PAR : LAILA ABOUHALIM. ENCADRE ENCADRE PAR : M. ABDELLAH HOUSSAINI. 2 des

acteurs 8 analyse swot …………………………………………………………………………….……………………………....8 4 Conclusion 9 Logistique de distribution de CHALLENGE à Carrefour 10 5. Pourquoi CHALLENGE la filiale de Novatis ? 10 a. Fiche signalétique 11 b. Activités de NOVATIS : 12 c. Organigramme de « CHALLENGE » 13 Pourquoi CARREFOUR ? 14 Méthode et Mission : 14 d. Présentation de poste : Chef de secteur 14 e. Mission de stage : 15 f. Problématique : 16 g. Causes de rupture de stocks 16 h. Conséquences de rupture de stocks 17 i. Solution

Optimisation de la chaine logistique au sein du terminal à conteneurs à MARSA MAROC Dédicaces A nos parents En témoignage de notre amour, notre affection et notre reconnaissance pour les efforts qu’ils ont consentis pour nous durant toutes ces années A nos sœurs et nos frères A nos familles A tous nos amis A tous ceux qui nous sont chers Jamais aucune dédicace ne saura vous témoigner notre gratitude. ZINEB AZKOUR & HANANE EL GHAZI Optimisation de la chaine logistique au sein du terminal

MASTER MANAGEMENT DES ORGANISATIONS Matière : LOGISTIQUE II (S2) FACULTE DE DROIT DE TANGER 2009/2010 ____________________________________________________________ ________________________________________ L’éco-logistique Ou La logistique verte Mardi 27Avril 2010 à FSJES- Tanger Partie I : Supply Chain Verte Chapitre I : Contexte et Notion de Supply Chain Verte 1. Contexte 2. Du développement durable à la Supply Chain Verte 3. Qu’est ce que la Supply Chain Verte ? Chapitre II

réalisées : 12 2.1.1 La comptabilité 12 2.1.2 L’informatique 13 2.1.3 Les ressources humaines 13 2.1.4 L’exploitation : 13 2.2 Matériels utilisés : 18 2.3 Résultats obtenus : 18 3 Apports du stage : 19 La Problématique : 21 Conclusion 22 Bibliographie : 23 webographie : 23 Glossaire 24 Annexes 27 Introduction : Ce document présente le rapport de stage effectué dans le cadre de ma formation a l’Ecole Française des Affaires Mon choix

consommation à travers la logistique. Pourtant, à l´inverse des flux financiers ou d´informations, les flux du commerce international ne sont pas immatériels mais reposent sur une organisation lourde qui de déploie à l´échelle mondiale : le transport maritime. La croissance des échanges de produits manufacturés à travers le monde n´a été rendue possible que par la conteneurisation, branche spécifique du transport maritime, qui, par son efficacité, constitue l´épine dorsale logistique de la mondialisation

Professionnel des Banques du Maroc Association des Utilisateurs des Systèmes d’Information au Maroc Moroccan Internet Society Centre Marocain de Promotion du Commerce Extérieur GPBM AUSIM MISOC CMPE JOURNEE D’ETUDE SUR « LE COMMERCE ELECTRONIQUE » RABAT, LE 03 JUIN 1999 SOMMAIRE INTRODUCTION ........................................................................................................ 3 ATELIER 01 : INFRASTRUCTURES TECHNOLOGIQUES ET LOGISTIQUES, ET RESSOURCES HUMAINES

modèle de recomposition de la logistique. A- Evolution des approches de la logistique B- Phénomène de la mondialisation et incidences logistiques C- Les déstabilisations de la logistique contemporaine D- Les nouvelles formes d'intégration logistique : intégration sectorielle, fonctionnelle et géographique AXE II : Analyse de l'intégration sectorielle dans la logistique. A- les modèles comportementaux d'analyse des canaux de distribution B- la logistique dans les trois grandes phases