Problématique Logistique Maroc

Résumé SJLMAGHREB est un prestataire logistique du groupe SJL leader du transport international. Son entrepôt, utilisé comme Magasin Avancé Fournisseur, est sous la pression continue d'améliorer son efficacité et son efficience afin de pouvoir répondre aux exigences de ses clients et faire face à l’augmentation prévue de son activité dans les années futures. Le présent travail, est le résultat de 6 mois de stage au sein de l’entreprise SJLMAGHREB. Nous étions chargés de l’optimisation et la gestion

la culture des agrumes au Maroc constitue un des secteurs clés de l’économie nationale, notamment par sa contribution à l’équilibre de la balance commerciale. C’est avec un tel potentiel que le Maroc se trouve à la troisième position des exportateurs d’agrumes du bassin méditerranéen, en tenant un profil variétal diversifié. La qualité des produits marocains est connue à l’étranger sous le label Maroc. En effet, en tant que principaux importateurs d’agrumes, le Maroc exporte 500 000 tonnes d’agrumes

Diapositive 1 Filière : Management de la chaine Logistique Présentation : Thème : ‘’ La mise en place d’un processus d’expédition des KSK du projet ASTRA(OV5) ‘’ Nom de la société : LEONI WIRING SYSTEMS Réalisé par : Othmane FALHAOUI Encadré Par : Mme.Tilila TAJ Année Académique : 2021/20221Plan : INTRODUCTION CHAPITRE 1 : PRÉSENTATION

comme pour le vendeur.    Il y a cinquante ans, on devait parcourir des kilomètres pour s'acheter une paire de chaussures. Aujourd'hui, c'est possible en un simple "clic" grâce à Internet. On peut donc se demander si l’évolution du e-commerce au Maroc est-elle en état de développement ou est-elle constante ? Résumé Afin d’étudier l’importance du monde économique marocain pour la population de notre société, nous avons réalisé une étude de marché où nous avons essayé d’introduire

COVID-19: An analytical essay LAKHLOUFI Tarek Doctorant FSJES Ain chok de Casablanca Université Hassan II Economie internationale et développement économique Maroc Lakhloufi_tarek@hotmail.fr MOUSSAMIR Abdelhak Enseignant, Chercheur FSJES Mohammedia Université Hassan II Economie internationale et développement économique Maroc amoussamir@yahoo.fr Date de soumission : 09/02/2021 Date d’acceptation : 13/03/2021 Digital Object Identifier (DOI) : https://doi.org/10.5281/zenodo.4610553

Les objectes et les outils du développement durable ; II. COMMUNICATION DES ENTREPRISES ET DEVELOPPEMENT DURABLE ; 1. La communication interne et le developpement durable : les outils utilises pour sensibiliser les collaborateurs a la problematique du developpement durable : 2. La communication institutionnelle et l’objet «developpement durable» : comment reussir sa communication corporate au regard des enjeux environnementaux, ethiques, et du developpement durable? 3. Le « marketing

...p:68 Liste des figures Figure 1: Tour CMA CGM - Comanav Casablanca ………….P:20 Figure 2: Configuration actuelle du port de Casablanca et son emplacement dans la ville …………………………………….p: 22 Introduction Aujourd'hui, le transport et la logistique sont l'une des préoccupations les plus importantes des entreprises à travers le monde. En effet, le coût du transport représente 50% du coût global de la marchandise. Dans le domaine du transport, la CMA-CGM est le premier armateur français et le

SOMMAIRE I-INTRODUCTION : II-APERCU DE L’ENTREPRISE : A- Présentation de l’entreprise ..........................................................................5 1- Historique ; 2- Organisation d’Altadis Maroc ; B- Le pole industriel d’Ain Harrouda : ……………………………………….7 1- Chiffres clés ; 2- Organisation du pole industriel ; 3- Activité du pole industriel d’Ain Harrouda ; III- L’OPTIMISATION DES COUTS DE REJETS DANS L’ATELIER

d’information;………………….. 47 3 Chapitre II : L’exécution de service et les limites de lutte contre la fraude Commerciale à l’importation. §1-les soubassements de la nouvelle politique d'exécution de service……..51 1-1 l’environnement des échanges commerciaux du Maroc ;………..51 1-2 les recommandations du FMI, des instances nationales et internationales ; ……………………………………….54 §2-le nouveau de système de vérifications des marchandises…………….55 2-1 La sélectivité automatique au stade du contrôle a priori………….55 2-2 L’organisation

systèmes de ventes.............................................................................30 1-5 Suivis des vendeurs.............................................................................................31 CHAPITRE 2 : Le département logistique opérateur sur le cycle ventes-clients......33 2-1 Traitement des commandes, livraisons et encaissements ...................................33 2-2 Traitement des retours....................................................................