Province de Nador

proximité. | |Caractéristiques générales de la programmation : Propose une programmation généraliste et diversifiée, d'expression majoritairement | |régionale, à l'intention, des populations des provinces du Sud du Maroc. | |Zones géographiques desservies : Région de Laâyoune. | |Durée d’émission : 06

trafic des conteneurs. La ligne est entrée en service en été 2010 [1] . • la ligne à voie unique non électrifiée Taourirt-Nador, d'une longueur d'environ 110 km, desservant une région riche en minerais. Elle a été inaugurée par le roi Mohammed VI le 1er Juillet 2009[2]. Sept gares ont été construites sur cette ligne. • Le doublement des voies entre la Province de Nouaceur et Jorf Lasfar, commencé en 2005 et qui s'est achevé en 2007. • La rectification du tracé et le doublement du tronçon

terrain nécessaires à la réalisation de l’investissement, des dépenses d’infrastructure externe et des frais de formation professionnelle. Prise en charge par l’État d’une partie du coût d’aménagement des zones industrielles implantées dans les provinces et préfectures dont le niveau de développement économique justifie une aide particulière de l’Etat. 4- Les mesures d’ordre administratif et foncier  Création d’un " Fonds de Promotion des Investissements " pour comptabiliser les opérations afférentes

TAUX DE PAUVRETÉ LOCALISATION TERRITORIALE entre 10 et 15% Khouribga, Agadir Ida-Ou-Tanane, MarrakechMédina, Oujda-Angad, Béni Mellal, Fés El JadidDar Dbibagh, Figuig, Taroudant et Settat.entre entre 15 à 20% Skhirate-Témara, Ifrane, Larache, Nador, Sidi Youssef Ben Ali, Tetouan, El Jadida, Chtouka Ait Baha, Taounate, Khémisset, Safi, Al Hoceima, Jerada, El Klâa des Sraghna, Mednès El Menzeh. entre 20 à 25% Tiznit, Ouarzazate, Taza, Taourirt, Sidi Kacem, Kénitra, Tata, Ismaïlia, Khénifra, Salé

premiers exercices et de 50% à partir du sixième exercice. • De 50% pendant les 5 premiers exercices si implantation dans les préfectures suivantes : Al Hoceima ; Berkane ; Boujdour ; Chefchaouen ; Essemara ; Gelmim, Laâyoune ; Jerrada ; Larache ; Nador ; Oued Ed Dahab ; Oujda Angad ; Tanger Assilah ; Fahs-bni-Makada ; Tan-Tan ; Taounate ; Taourirt ; Tata ; Taza ; Tétouan.  • De 100% pour les sociétés qui exécutent des marchés de services financés par  des dons de l’Union Européenne et ce, au titre

la consommation nationale. Le Maroc est un pays arabe situé géographiquement au nord-ouest de l'Afrique et membre de la ligue arabe. Sa longue côte donnant sur l'océan Atlantique se termine au-delà du détroit de Gibraltar sur la Méditerranée Provinces • Subdivisions du Maroc Le Maroc compte seize régions économiques :  Oued-Eddahab-Lagouira,  Chaouia-Ouardigha  Marrakech-Tensift-Al Haouz  l'Oriental, le Grand Casablanca  Rabat-Salé-Zemmour-Zaër  Doukkala-Abda  Tadla-Azilal 

catégories. ♦ La première catégorie comprend les ports dits de commerce à caractère international. Au nombre de onze ( 11 ), d’importance très variable, généralement polyvalents, de commerce et de pêche, ces ports sont situés du nord au sud du Royaume à : Nador, Tanger, Kenitra, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar,Safi, Agadir,Tan-Tan, Laâyoune et à Dakhla, ( voir carte ci- contre ) . ♦ La deuxième catégorie comprend des ports spécialisés principalement dans la pêche et sont situés à : Al hoceima,M’diq, Larache

non reliées au rail en mettant en service des autocars de luxe en liaison avec le train pour les relations suivants : * MARRAKECH-AGADIR * TAOURIRT-NADOR *TANGER - TETOUAN En 1986, dessertes de nos provinces sahariennes au départ de la gare de MARRAKECH, par autocars de luxe, en correspondance avec le train« Tour Hassan »avec des arrêts à AGADIR, INEZGANE, GUELMIM, TANTAN, TARFAYA et LAAYOUNE

réduction d'Impôt sur les Sociétés (I.S) ou d'Impôt sur le Revenu (I.R), d'abattements et d'exonérations, et d'avantages en matière de déduction de provisions ou d'amortissement d'immobilisation... Ce régime dérogatoire spécifique à ces préfectures et provinces, malgré certaines similitudes de régime, ne donne pas à ces territoires le statut de zones franches. En premier lieu, le décret déterminant les villes pouvant bénéficier de ces avantages ne comporte pas le terme « zones franches ». en second lieu

Sucrières du Gharb ;· L’Association des Producteurs Betteraviers des Doukkala-Abda ;· L’association des Betteraviers du Tadla ;· L’association des Producteurs des Plantes Sucrières du Loukkos ;· L’association des Producteurs des Plantes Sucrières de Nador ;· Et, l’association des Producteurs des Plantes Sucrières de Berkane. 3 Analyse stratégique de l’entreprise Cosumar L’objectif de la FIMASUCRE est de développer la capacité de production du