Prévisions Et Chaine Logistique

stocks doivent ainsi être minimisés tout au long de la chaîne productive. La production doit s’adapter en quantité et en variété à la demande exprimée ; et si on remonte encore le flux de production, l’entreprise devra organiser ses approvisionnements en fonction du programme de production. C’est le principe du « pilotage de la production par aval », c’est-à-dire par la prise en compte de la demande effective du marché et non de prévisions commerciales (celles-ci étant d’ailleurs de moins en moins

14 Figure 5 : La chaine cinématique d’extraction ................................................................................................. 23 Figure 6 : Le slurry pipeline Khouribga-Jorf Lasfar ............................................................................................. 25 Figure 7 : Description de la chaine logistique du pipeline .................................................................................. 27 Figure 8 : Exemple des prévisions des demandes clients

TRANSPORTS & LOGISTIQUE 163 RUE DE CHARENTON 75012 PARIS - 01 43 43 49 49 P T I M I S A T I ON DES A P P R O V I S I O N N E M E N T S Comment optimiser Dans un environnement instable où la concurrence s'est fortement accrue, les entreprises cherchent de plus en plus à gérer leurs approvisionnements à coûts réduits tout en maximisant le service rendu aux clients. Plusieurs politiques d'approvisionnement qui ont été développées par les chercheurs depuis des décennies sont donc enfin

le texte ci-dessous et, à partir des informations contenues il vous est demandé de: 1. établir un questionnaire reprenant toutes les questions que vous souhaiteriez poser au responsable de la coordination logistique de l'usine française pour approfondir votre connaissance de la situation logistique du groupe Happy ; 2. proposer des pistes d'étude dans un rapport écrit en expliquant ce que vous pensez de la situation compte tenu des informations dont vous disposez. La Division Europe du groupe Happy

CHAÎNE LOGISTIQUE DE LA GRANDE DISTRIBUTION La grande distribution correspond au secteur du commerce de détail de biens de consommation. Les produits sont le plus souvent en libre-service. Les 3 grands formats de ventes sont les suivants : les grandes surfaces alimentaires, l'alimentation spécialisée ou les petites surfaces ainsi que les magasins spécialisés non alimentaires. La grande distribution fonctionne selon une politique d’achats groupés permettant de jouer sur les prix. De nos

très profitable et plus particulièrement à : • Mr. BOUJNANE responsable plate-forme logistique Méknes, pour son encadrement, ses précieux conseils et ses efforts louables. • Mr OUADAD responsable stockage usine pour son accueil chaleureux, sa bienveillance, sa perpétuelle collaboration ainsi que ses conseils fructueux. • Mr CHRAIBI coordinateur logistique, pour son hospitalité, son soutien permanent. • Mr SERRAR responsable flux mon encadrant

Turquie et en France où se trouve sa plate-forme logistique centrale située à Hem. Par ailleurs, DAMART distribue ses produits dans différents circuits tels que la VPC (Vente Par Correspondance) qui représente 55% de son activité, les ventes directes en magasins (35% de l’activité) et Internet (7% de celle-ci). L'entreprise compte 141 magasins en Europe dont 72 en France et une offre de 25 000 références actives. Présentation des responsables logistiques de l'entreprise et de leur champ de responsabilité:

 Rapport stage fin d’étude : Pour l’obtention de : Licence professionnelle « responsable unité opérationnelle logistique » Sujet : Préparé par : Nafil Youssef Encadré par : Mr. Walid korrich: Tuteur responsable Mr. Omar Taleb: Encadrant ISTL Remerciements Je tiens à exprimer vivement ma profonde gratitude à mes chers encadrant Mr Walid korrich et Mr Omar Taleb pour tous les conseils et les directives qu’ils nous

Fonction de l’entreprise Présentation de la fonction logistique La fonction Logistique est une fonction transversale (Activité d'une entreprise qui recouvre plusieurs domaines comme la finance, les ressources humaines, la communication ou les services informatique), qui influence la performance de l’ensemble de l’entreprise.Longtemps considérée comme une fonction secondaire, son rôle a été remis en avant depuis une trentaine d’années du fait de la mondialisation et de liberalisation des marchés

principales entreprises d’équipementiers automobiles B. Système MRP et secteur des pièces de rechange dans l’automobile 1. Avantages 2. Contraintes et limites du système MRP 3. Mise en œuvre : un système adapté à la nouvelle stratégie logistique du secteur Table des Illustrations Figure 1 : Répartition de la valeur créée dans le secteur automobile sur le marché automobile Figure 2 : Evolution des stocks après mise en place du système MRP Dans le secteur de l’automobile, les pièces