Public transport

que sont les principaux polluants et les conséquences sur notre écosystème. Ensuite nous vous parlerons des effets sur la santé pour enfin aborder ce que chacun peut faire pour diminuer les pollutions atmosphériques mais aussi ce que les pouvoirs publics sont en devoir eux aussi de faire. 1) Les principaux polluants atmosphériques En bref : Les polluants atmosphériques, d’origine naturelle ou anthropique (origine humaine), comprennent des substances émises directement(les polluants primaires)

trouver une solution. Il s’agit d’un véritable casse-tête logistique car les contraintes sont particulièrement lourdes.Rapidité des transports impérative (maximum 24H=3 jours de vie – 2 jours de vente) ;Respect de l’hygiène et de la chaine de froid (produits périssables alimentaires) ; Traversée la manchepassage obligatoire par des entrepôts de tri (cross docking) et transport vers de nombreux sites (Hypermarchés) ;durée de vie des produits de 3 jours produits disponibles en magasin 2 jours Vu la complexité

 Université Sidi Mohamed Ben Abdellah Ecole Supérieure de technologie de Fès Option : gestion logistique et transport Je dédie ce modeste travail à ma famille et surtout à mes parents, en guise de témoignage d’un grand respect et d’une profonde reconnaissance pour les sacrifices et les efforts qu’ils ont déployé pour mon éducation et ma formation. A mes professeurs, et spécialement à Mr JAWAB Fouad, le chef du département qui ne cesse de nous guider pour être parmi

besoins économiques. Ils existent en quantité limitée et peuvent s’échanger sur un marché. Ils peuvent être matériels (objets) ou immatériels (services) individuels (satisfaits par les ressources de chacun), collectifs (satisfaits par les équipements publics financés par les contribuables). L’élaboration d’un bien économique nécessite des ressources. Il peut s’agir de ressources naturelles qui, pour certaines, se trouvent en quantité limitée dans la nature. D’autre part, l’obtention de ces ressources

Une seule gamme tarifaire Les titres de transport sont valables sur l’ensemble des lignes du réseau CABUS pour des déplacements à l’intérieur de la Communauté d’Agglomération Sarreguemines Confluences. pour se déplacer à l'intérieur de la Communauté d'Agglomération Sarreguemines Confluences (tarifs au 1er septembre 2010) Tous ces titres autorisent la correspondance entre les différentes lignes du réseau CABUS (hors Pass semestriel scolaire et Pass’Avenir TER). Pour des déplacements vers l’extérieur

Des Sciences Economiques Mémoire en vue de l’obtention du diplôme de Magister en sciences Economiques Option : Management des entreprises SUJET Essai d’analyse d’une démarche de marketing opérationnel : Cas de la Société Nationale des Transports Ferroviaires Présenté par : M. GUEDECHE Khaled Sous la direction du Pr TESSA Ahmed Devant le jury : Président : BOUDJEMA Rachid, Maître de conférences (A) à l’Institut National de la Planification et des Statistiques. Rapporteur : TESSA

dépenses (hors transport pour se rendre sur le lieu de séjour) sur le territoire des résidents et des non-résidents : T1 = T0 + les dépenses en achats divers, en alimentation + déplacements sur place et les services tels que le médecin, le coiffeur… + les loyers fictifs des résidences secondaires. T2 = consommation touristique intérieure T2 = T1 + le transport entre le domicile et le lieu de séjour des résidents + le transport sur le territoire français + le transport des résidents

toucher une cible large par des moyens de communication de masse pour véhiculer l’image d’une SNCF leader du service public. L’objectif majeur de notre annonceur (la SNCF) était d’augmenter sa réputation ainsi que ses activités (TGV, FRET, Transilien…) auprès du public compte tenu de la politique industrielle envisagée par le groupe qui est : Devenir le leader Européen du transport public. Les thèmes essentiels de la campagne étaient la sécurité, la ponctualité et l’information Suite à ce brief de

a) L’achat pour revendre b) La location de meubles c) L’entreprise de fournitures 2) Les activités industrielles a ) L’entreprise de manufacture b )L’entreprise du transport c ) L’établissement de spectacles publics 3) Activités financières a) L’opération de change et de banque b) L’opération d’assurance 4) Activité d’intermédiaire de commerce Les actes de commerces par la forme

 DM Réseaux de transport, mobilités et territoires : Le Simplon Le col du Simplon, est situé dans les Alpes suisses, au Sud-est du pays, dans le canton du Valais. Il culmine à 2008 mètres d’altitude. Le Valais est isolé des autres cantons par ses hautes chaînes de montagne, qui sont cependant franchissables via des routes ou des tunnels. Le Simplon possède ainsi un tunnel, le tunnel du Simplon, ouvert toute l’année, mais également une route construite dès le début du XIXème siècle (1805) sur