Radar automatique

Système de pilotage automatique du BOEING 737 Table des matière : 1- Description générale 4 1.1 L’Auto pilote et le Yaw Damper 4 1.2 Le Mach Trim 5 1.3 Le système de contrôle automatique des gaz moteur 5 2- Description de l’Auto pilote Sperry SP-77 6 2.1 Le contrôle en tangage 6 2.2 Le contrôle en roulis 6 2.3 Le contrôle en lacet 7 3- Composants 8 3.1 Composants du Yaw Damper 8 3.1.1 Coupleur du Yaw Damper 8 3.1.2 Les contrôles

linéaires .RÉGULATION - AUTOMATIQUE. D'après : serveur : http://www.eudil.fr ; Auteur : Belkacem Ould-Bouamama Eclipse à Chéraute ; Ecole polytechniques de Lille 1 L'Historique, et la régulation automatique aujourd'hui 1.1 AUTOMATISATION : Ensemble des procédés visant à réduire ou à supprimer l’intervention humaine dans les processus de production 1.2 LA RÉGULATION AUTOMATIQUE AUJOURD’HUI : La régulation automatique, actuellement rebaptisée «automatique» est noyée dans les techniques

un signal au radar, donnant alors des chiffres que les météorologues pourront analyser. Le radar doppler permet donc d’indiquer : la quantité et le taux des précipitations, la vitesse de ces précipitations, les variations des vents, les fronts de rafale et les configurations cycloniques (rotation des masses d’air) propices aux tornades. Toutes ces informations sont détectées à la seule condition que l’orage étudié, est dans la zone couverte par le radar (environ 300 Km). Un radar ne verra généralement

Traitement des signaux radar…………………………………………….…..…p.10 A/ Rôle du traitement radar…………………………………………………p.10 B/ Les vidéos réelles…………………………………………………….….…p.10 C/ La vidéo synthétique……………………………………………….…..…p.12 CONCLUSION…………………………………………………………………..…...p.13 ANNEXE……...…………………………………………………………………..…...p.14 WEBOGRAPHIE……………………………………………………………………...p.15 BIBLIOGRAPHIE………………………………………………………….……..…...p.15 INTRODUCTION Histoire : RADAR est l'acronyme anglo-saxon

jours, le radar est devenu un système essentiel à la sécurité de la navigation aérienne ,maritime , militaire et civil . La Capacité de radar pour mettre en œuvre de multiples fonctions rendre utile à des fins différentes, Cela dépend sur le radar pour les pilotes d'atterrir leur avion en toute sécurité dans les aéroports occupés, Il utilisé en météorologie pour détecter les orages ,et pour la surveillance du trafic routier …etc Définition : Le RADAR est par définition

Robert Wiener fonde la Cybernétique et apporte un concept essentiel à toute théorie de la communication : LA RÉTROACTION (feedback : retour en arrière). SYSTÉME : Cette boucle de réactions permettra de s’autogérer (exemple : régulation automatique du chauffage). La cybernétique est une science des contrôles d’un système, cette théorie est un progrès. Tout système contient une part d’approximation mais grâce au feedback celui-ci est régulé, il va rester équilibré. Ex : Corps humain température

Mon environnement professionnel Les tendances à la consommation Les distributeurs automatiques sont implantés dans les entreprises (plus de 637 475), dans les lieux publics (gares, autoroutes, cinémas…), établissements scolaires (lycées, écoles d’enseignement supérieur…). Aujourd’hui, 80% de l’offre en distribution automatique est constituée par les boissons (chaudes et froides). De plus en plus de salariés veulent se restaurer rapidement, il faut alors prendre en compte leur besoin pour y répondre

séquentielle et continue du procédé. La régulation fait partie intégrante de la qualité de production : c’est donc un point non négligeable de la chaîne de valeurs d'une installation. 1-Objectif de la régulation automatique : L’objectif d’une régulation ou d’un asservissement automatique d’un procédé est de le maintenir le plus près possible de son optimum de fonctionnement, prédéfini par un cahier des charges (conditions ou performances imposées). Les aspects de sécurité du personnel et des installations

Avis au lecteur Il me parat de toute convenance de prvenir une confusion possible relativement au principal hros de ce livre. Elle sest dit Elle et moi, nous avons voyag. Les penses changent de couleur, parfois, avec les frontires. Je ne sais trop ce que jesprais un tonnement peut-tre, quelque diversion salubre. Je la traitais comme une malade, son insu. Eh bien, ni lAllemagne, ni lItalie, ni les steppes russes, ni les splendides Espagnes, ni la jeune Amrique nont mu, distrait ou intress cette mystrieuse

Reaper Motorisation : 1 Moteur Honeywell TPE-331-10T de type turbopropulseur Longueur : 11 m Hauteur : 3,56 m Masse à vide : 2 220 kg Masse maximale : 4 540 kg Vitesse maximale : 480 km/h Altitude : 15 200 m Portée : 5 920 km Equipement : Radar à synthèse d'ouverture + Tourelle electro-optique http://fr.wikipedia.org/wiki/General_Atomics_MQ-9_Reaper AAI Corp RQ-2 Pioneer Motorisation : Moteur 1 Sachs & Fichtel SF2-350 Puissance unit aire : 26 ch Envergure : 5,15 m Longueur : 4