RAM

19h32 : Arrivée autre équipe (Sabrianne et Catherine-Jean) dans un Honda Civic, stationné dans la rue. (Photo DSC_1739) 19h32 : Honda civic qui quitte le stationnement de l’appartement 19h33 : Arrivée du véhicule cible devant l’appartement (Dodge Ram noir, 4 portes) immatriculé X13 ELM (Photo DSC_1746) 19h35 : Arrivée d’un Mazda 3 gris, aileron arrière, 3 suspects en sort. Un avec une calotte grise avec manteau noir, jeans bleu environ 6pieds. Un autre avec un manteau noir, cheveux noir court avec

« Suivi et maitrise d’œuvre des travaux du chantier de l’autoroute Marrakech/Agadir ». Juillet 2009 : Stage de formation au sein de la compagnie Royal Air Maroc (RAM) (Service Qualité, Sécurité et Sûreté), siège Aéroport Casa-Anfa) : « La formalisation d’une cartographie des risques opérationnels à la RAM». Juillet 2008 : Stage d’Initiation au Laboratoire Public d’Etudes et d’Essais (LPEE) à Casablanca « Initiations aux études géotechniques : Essais au laboratoire

RAM LE BELIER [pic] Quatre ou cinq mille ans avant notre ère, d'épaisses forêts recouvraient encore l'antique Scythie qui s'étendait de l'océan Atlantique aux mers polaires. Les Noirs avaient appelé ce continent qu'ils avaient vu naître île par île : « la terre émergée des flots ». Comme elle contrastait avec leur sol blanc, brûlé du soleil, cette Europe aux côtes vertes, aux baies humides et profondes avec ses fleuves rêveurs, ses lacs sombres et ses brumes éternellement accrochées aux flancs

 Plan: Introduction I. Présentation de la Royal Air Maroc * Missions de la RAM * la flotte * destinations *accords de code share *filiales du groupe II. Démarche de yield management au sein de la RAM * fonctionnement, système, difficultés Conclusion Introduction La R.A.M (code IATA : AT ; code OACI : RAM) est une société anonyme d’économie mixte, elle est née de la fusion des compagnies Air Atlas et Air Maroc baptisée R.A.M

du 09 août 1959, la RAM est concessionnaire exclusif des transports aériens au Maroc. En effet, le contrat de Développement signé le 26 octobre 1982 entre l’Etat et la RAM, vise d’une part, un allégement des rapports entre les deux signataires afin de préserver l’autonomie de gestion de la compagnie, d’autre part, il définit les objectifs que celle-ci doit atteindre en tant qu’agent de service public et opérateur de développement économique national. Les missions de la RAM: Elles se résument

ROYAUME DU MAROC ----PREMIER MINISTRE ----- CONSEIL DE LA CONCURRENCE REALISATION D’UNE ETUDE SUR LA CONCURRENTIABILITE DU SECTEUR DE LA TELEPHONIE MOBILE Rapport de synthèse Version mai 2011 Etude de concurrentiabilité du secteur de la téléphonie mobile – Synthèse 1/36 Sommaire RESUME .................................................................................................................................................................. 3 PARTIE 1. LIBERALISATION ET

Le Maroc Nom officiel : Royaume du Maroc  Nature du régime : Monarchie  Chef de l’Etat : Le Roi Mohammed VI (intronisé le 30 juillet 1999)  Chef de gouvernement : M. Abdelilah Benkirane (depuis le 29 novembre 2011) Données géographiques  Superficie : 710.000 km2  Capitale : Rabat  Villes principales : Casablanca, Fès, Tanger, Meknès, Marrakech, Salé, Agadir  Langue (s) officielle (s) : arabe, tamazight  Langue (s) courante (s) : arabe dialectal (darija), langues berbères, français

Introduction…………………………………………………………………………….8 Chap. I : Présentation de la RAM de NADOR – AL AROUI………………………..9 Présentation de la compagnie RAM.…………………………………… …9 I. : Pole identitaire.…………………………………………………………….…....9 II. : Historique………………………………………………………………………10 III. : Composition De La Flotte De Royal Air Maroc…………………...….……...11 1) : Moyen courrier……………………………………………………………11 2) : Long courrier………………………………………………………...12 Chap. 11 : Les services et les fonctions du personnel de la RAM Section1 : Description des services…………………………………………………

PLAN REMERCIEMENTS. INTRODUCTION. I) PRESENTATION GLOBALE DE LA RAM II) TRANSPORT REGULIER :  Politique Marketing de la RAM  Segmentation  Positionnement  La RAM et le sponsoring  Fidélisation  Qualité  Politique commerciale « compagne de communication »  Produit  Prix  Distribution III) LE LOW – COST :  La création d’Atlas Blue  La flotte  Service  Réseau  Politique marketing d’ATLAS BLUE  Qualité  Prix  Distribution

2eme année Gestion logistique et transport [pic] Chef département : Mr JAWAB Fouad Année Universitaire : 2011/2012 Dédicaces Je dédie ce modeste travail : A mes chers parents, Mais aucune dédicace ne serait témoin de mon profond amour, mon immense gratitude et mon plus grand respect, car je ne pourrai jamais oublier la tendresse et l’amour dévoué par lesquels ils m’ont toujours entouré. A ma famille