Rame automotrice

du centre……………………………………………………………14 2) Service de production……………………………………………………………..15 Généralité sur les rames automotrice Z2M………………………………………………………16 A. La composition de la rame………………………………………………………………..17 B. La rame de trin de ligne classique et la rame automotrice………………..17 C. Schéma électrique puissance de la rame automotrice………………………18 D. Composant de la rame automotrice………………………………………………….19 Les bougies………………………………………………………………………………….19 Les essieu……………………………………………………………………..19-21

de 3000 V continus, ce qui permet le service jusque Bruxelles. Notons que les 10 rames Thalys PBA, numérotée 4531 à 4540, sont en réalité d'anciens TGV-Réseau modifiés de façon à pouvoir circuler sur le réseau néerlandais (voir TGV Thalys). Une rame Réseau comporte 8 voitures (à la différence des TGV-A qui en comptent 10). Du fait que certains trains parcourent souvent des distances assez importantes sans s'arrêter à Paris (comme par exemple Bruxelles-Nice), la capacité en places assise des rames

effectué mon stage. Après avoir découvert les ateliers de Levallois (sur le réseau de Paris-St-Lazare), j’ai découvert les ateliers de Trappes (situé sur le réseau de Paris-Montparnasse). Il est à noter que chaque matériel roulant (locomotives, automotrices...) est affecté à un dépôt dans lequel sont effectuées toutes les révisions et dépannage. Il existe des dépôts dans les grandes villes et tout autour de la capitale, du fait du nombre important de matériel concentré en Ile de France. Au sein de

production de plusieurs années. Dans cet esprit d’appels d’offres concurrentiels, Alstom développe ses projets et fabrique toute une gamme de produits, tels que le RGV-2N2, allant du tramway au TGV en passant par le train régional ou encore l’AGV* (Automotrice Grande Vitesse). Dans le cadre de ses missions supports, le groupe Alstom transport travaille sur la satisfaction des clients, la livraison des produits et Services 100% conformes aux engagements de Qualité, de Performances et de Planning ; et sur

ou quelqu'un, d'un lieu...). Car les moyens de transports déforment l'espace : géographiquement, Marseille est plus loin de Paris que Périgueux, cependant on peut se rendre plus rapidement à Marseille par la ligne rapide de TGV (Le TGV est une rame automotrice électrique d'origine française apte à circuler à des vitesses supérieures à 320 km/h en...). Ainsi, l'espace peut être différemment perçu si l'on considère la mobilité humaine. Lisibilité selon l'angle de vue L'anamorphose permet d'améliorer

respectée puisque l’ONCF donne son accord à la réalisation de traversées sur la base d’engagements des permissionnaires en l’absence desdits arrêtés.  Quais des gares ne facilitant pas l’accès des voyageurs aux trains Les espaces entre le quai et la rame sont relativement importantes (pouvant atteindre 47 cm de lacune verticale) dues à la non adéquation entre le dimensionnement des quais et le gabarit du matériel roulant qui subsiste en dépit de l’emmarchement installé sur certaines voitures. En

de croisière maximale d’environ 200 km/h. A.II-05. Rame indéformable Bloc indivisible comportant automotrice(s) et remorque(s) d’automotrice(s) ou locomotive(s) et véhicule(s) de transport de voyageur(s). Cette expression englobe les rames indéformables techniquement divisibles mais conservant normalement la même configuration. Une rame indéformable peut être accouplée à une autre. La traction peut être répartie dans l’ensemble de la rame. A.II-06. Véhicule moteur Véhicule, soit à force motrice

ferroviaires : matériel roulant, signalisation, infrastructures, services et maintenance, systèmes de transport. 574,8 km/h, c’est le record du monde de vitesse sur rail. Record battu le 3 avril 2007 par Alstom et ses partenaires, SNCF et RFF, avec une rame composée de motrices et de voitures Duplex de série à double étage, spécialement équipées pour cette performance, notamment avec des bogies destinés à la prochaine génération de trains à très grande vitesse, l’AGV. 25 000 collaborateurs dans 60

Navette Rapide (TNR) effectue ses premiers tours de roues sur la ligne Casablanca Port-Rabat Ville, reliant les deux métropoles en moins d’une heure. Dix ans plus tard, son tracé sera prolongé jusqu’à Salé puis Kenitra. En 1995, les premières rames automotrices climatisées apparaissent sur cette ligne à succès, dont l’ONCF transposera le concept pour la desserte Casablanca-Aéroport Mohammed V. Gare de Marrakech. Le Maroc en quelques chiffres (2009) 710 000 km2 de superficie. 31,4 millions d’habitants

total du parc des locomotives de traction électrique en exploitation à 89 pour une puissance totale de 340 800 Kw au lieu de 244 800 Kw. Acquisition de la dernière rame duplex En juillet 2010 a été livrée la dernière rame à deux niveaux. Le parc total des rames duplex compte à présent 24 rames duplex et le parc des rames automotrices 38. Cette acquisition a permis d’améliorer la capacité du parc en termes de places assises soit une augmentation de 38%. Rénovation des voitures à voyageurs Ce grand