Range nord-européen

trafic de 2,7 millions d'EVP 2007, le port autonome du Havre concentre 60% des conteneurs manutentionnés dans les ports français. Avec une croissance de 23% sur un an, Le Havre enregistrait dans ce domaine le plus fort dynamisme des ports d'Europe du Nord. Mais l'activité de l'année 2008 pâtira d'une grève contre le changement de statut de certains personnels. Les vraquiers: Ces navires sont spécialisés dans le transport de marchandises en vrac. C’est à dire qu’ils transportent des minerais, des

de cette mondialisation autour d'un triptyque : où, qui, comment. I. UN MONDE POLARISE 1. L'échelle mondiale La mondialisation se traduit par un clivage Nord-Sud. Les pays développés sont situés dans l'hémisphère nord. La Triade correspond au pôle dynamique de l'économie. Le Japon, l'Europe occidentale, l'Amérique du Nord représentent les deux tiers du PIB mondial. Ils sont de plus en plus concurrencés par les BRICS(Brésil, Russie, Inde, Chine,Afrique du Sud) et les Nouveaux Pays Industrialisés

grandes aires semi-continentale (TRIADE) TRIADE= Amérique du nord/Union européenne/Asie orientales NPIA : Nouveaux pays industrialisé asiatique → concentre 80% des acteurs de la mondialisation, moteur de la mondialisation économique Les états dominants : État unies en tête, Allemagne, Grande Bretagne et France. Les territoires à fortes spécificité : Géographie : Littoraux → façade maritimes : Atlantique nord northem range Asie orientale → les frontières deviennent active → usine

français, le Nord-Pas-de-Calais apparaît comme une région périphérique, jouissant d'une image négative, liée à son ancien passé minier. A ce titre, la construction de l'Europe des régions semble pour ce nord français, en contact avec la Belgique et le Royaume-Uni, une aubaine, une occasion de requalification. Quelle est la réalité de cette « région transfrontalière » et quelles en sont les limites ? 1. Une place stratégique dans le cadre européen a. Une situation de carrefour Le Nord-Pas-de-Calais

Corrigé de la composition : L'espace rhénan, coeur économique de l'Union européenne Introduction L'espace rhénan s'étend des Alpes à la mer du Nord autour d'un grand fleuve européen, le Rhin. Densément peuplé et urbanisé, cet espace est il le centre de gravité de l'Union européenne ? Quel rôle joue l'espace rhénan dans les relations entre les pays de l'UE, entre l'UE et le monde ? Quel est son poids économique et institutionnel ? Enfin, ce centre est il homogène et quels problèmes d'aménagement

densité d'hommes et d'activités et une richesse ancienne. Les questions qui peuvent être posées: -Qu'est-ce qui fait l'unité de l'Europe rhénane et qu'est-ce qui la distingue des autres espaces européens? - En quoi l'Europe rhénane est-elle le coeur économique de l'Union Européenne? - En tant que dorsale européenne, l'Europe rhénane est-elle une interface maritime et terrestre? - Quelle est l'organisation spatiale de l'Europe rhénane? structurée? homogène? continu ou discontinu? Nous pouvons déjà

l’Asie orientale, elle est l’un des 3 grands pôles économiques et financiers mondiaux (Triade). L’Europe rhénane dispose de fortes concentrations financières, la BCE (Banque Centrale Européenne) est installée à Francfort. Elle est reliée aux grandes routes maritimes mondiales avec l’interface de la mer du Nord. Les entreprises de l’Europe rhénane investissent dans le monde entier, et fusionnent (Daimler-Mercedes et Chrysler), ce qui les rendent compétitives. Mais les Etats de l’Europe rhénane

Document 3 : Le Havre, un avenir incertain du Havre? (2points) 5 - Quels sont les ports européens concurrents 6 - Présentez les deux handicaps majeurs du Havre face à ces ports? (2points) Documents 1-2-3 (8 points) 7 - En vous appuyant sur les différents documents et vos connaissances, dans un paragraphe organisé d’une quinzaine de lignes, vous montrerez en quoi la façade nord-ouest européenne est un espace d’échanges et vous préciserez ce qui caractérise ce type d’espace . (situation

Europe rhénane - Où et quoi ? - Cœur économique de l’UE (la « dorsale »). Un espace mégalopolitain. - L’axe du Rhin, pas un très grand fleuve par sa taille ou son débit, mais un fleuve européen majeur et international. - Surtout un axe majeur de communication avec les plus grands ports européens et une densité exceptionnelle de réseaux de communication. - Taille et superficie relativement petite : ≈ 250 000 km², ≈ 750 km de longueur. R/ Limites difficiles à tracer ! Ex : Paris n’est

Chapitre 2. Deux états de l’Union Européenne : l’Italie et le Royaume-Uni L’un appartient à l’Europe du Nord, l’autre à l’Europe Méditerranéenne. Comment conçoivent-ils leur appartenance à l’Union Européenne ? Comment cette appartenance a-t-elle influencé leur évolution spatiale ? L’évolution de l’espace italien dans le cadre de l’Union Européenne Péninsule sur 1200 km Au Nord : les Alpes _A l’Ouest : la mer _Tyrrhénienne A l’Est : la