Range nord-européen

connexion entre lignes de "navires-mère" et lignes de feeders. Les hubs sont des ports desservis par les "navires-mères". Ils sont peu nombreux, très performants et se situent dans chaque région du monde desservis par les lignes maritimes: Amérique du Nord, Europe Occidentale, Méditerranée, sud-est asiatique. ABSTRACT Page 1 conteneursmaritimes The transhipment, removal of goods from large vessels to smaller ones, has appeared with containers technology. It has involved renewal of shipowners'

A partir des documents, vous montrerez la place de l’Union européenne dans la mondialisation. Document 1 : l’Union européenne dans le commerce mondial, les échanges de marchandises en 2011 Document 2 : la recherche et l’innovation en Europe. Si la recherche et l’innovation jouent un rôle majeur dans la compétitivité, le dynamisme économique, les exportations, la valeur ajoutée ou la création d’emplois, l’Europe demeure largement en retard. En dépit de bonnes performances en France

phénomène nouvau mais ancien .On peut dégager des étapes : -le développement du capitalisme marchand en europe à la fin du moyen âge. - Les grandes découvertes du 15 ème siècle et la diffusion de ce modèle dans le nouveau monde (eu). - l'epnsion européenne du 19 ème siècle liée à la révolution industrielle. La mondialisation à connu une accélération très forte après la seconde guerre mondiale (1945) en raison de l'internalisation des E.U. Ainsi la mondialisation correspond à la diffusion d'un

La façade atlantique de l’Amérique du Nord Elle s’étend au Nord, de St Laurent, au Sud, à la presqu’île du Yucatan, où se situe la station balnéaire de Cancun. I. Une des façades maritimes majeures du monde. A. Une façade métropolisée 1. La mégalopolis, le cœur de la façade La mégalopolis est un vaste ensemble urbain, discontinu, qui s’étend de Boston à Washington sur 800 km et qui concentre % de la population états-unienne. Au sein de cette mégalopolis, on trouve New York, une ville

Au Centre-Ouest de l'Union européenne, l'Europe rhénane, qui s'étend de la Suisse aux Pays-Bas en suivant le cours du Rhin, constitue un pôle démographique et économique majeur. Elle conjugue à la fois poids démographique, puissance productive et financière et fonctions de commandement majeures. Elle offre aussi à l'Union européenne une ouverture majeure sur le reste du monde. Quelle est la place de l'Europe rhénane dans l'Union européenne aujourd'hui ? L'Europe rhénane est l'espace le plus densément

Les territoires et les hommes sont inégalement intégrés dans la mondialisation. On peut remarquer que la mondialisation est d’abord le fait des acteurs des territoires qui forment les trois pôles majeurs sur la planète : l’Amérique du Nord, l’Europe occidentale et l’Asie orientale. On se dirige de plus en plus vers une multipolarité du monde. Les pays émergents s’insérent progressivement dans la mondialisation. Mais celle-ci laisse encore en marge certaines parties du monde. L’analyse doit aussi

Conteneurs 50 % Pétrole 15 % Divers 25 % Pétrole 50 % Importations Minerais 15 % Conteneurs 12 % 3- en lien avec la dorsale européenne et le monde (ita nord=>midland brit.) Par des transports modernes: Tunnel sous la Manche Traversée des Alpes (Mt Blanc) (autoroute+ chemin de fer) La partie la plus importante de l'interface nord-européenne: le Northern Range (havre à hambourg « autoroute maritime » II – Un hinterland dynamique 1- un « couloir industriel » dense L'exemple du port d’Anvers

New-York, Londres, Paris. Mégalopole : espace urbain de plusieurs dizaines de millions d’habitants s’étendant en ruban quasi continu sur plusieurs centaines de km formé de grappes de villes ayant une influence mondiale. 3 mégalopoles : La dorsale européenne, l’archipel mégalopolitain asiatique et la mégapole américaine. Centres d’impulsion : région urbaine qui concentre des fonctions de commandement de rang mondial : économiques et financières (bourses…), politiques (institutions nationales et internationales)

d’abord, nous verrons où se développent ces transports puis de quelles manières ils le font. La richesse d’un pays se mesure avec le PIB (Produit Intérieur Brut). Dans le monde, elle se concentre dans les pays du nord qui produisent 90 % de la richesse mondiale (États-Unis, Union Européenne, Canada, Japon, Australie, Nouvelle-Zélande). Cette richesse leur permet d’investir dans la recherche et de développer des innovations technologiques. Les 3 pôles de la Triade dominent le commerce mondial. La croissance

flux se font essentiellement par voie maritimes. Les matières premières et énergétique représentent 1/10 en valeur. Les produits manufacturés traversent la planète. Les façades maritimes sont privilégiées (ex: Nord ouest de l'Europe, Asie Orientale et Façade Atlantique de l'Amérique du Nord). La concentration des flux maritimes augmente le risque de collision entre les bateaux. En ce qui concerne les flux immatériels : il y a des flux d'informations quasi continu et rend l'information immédiate