Rapport De Stage Agent D Escale

Thème : La manutention maritime du terminal a conteneur du Port autonome internationale de Djibouti Réalisé par : ABOUBAKER HASSAN AWALEH Maitre de stage : Habone Abourahman email : Habone.Abdourahman@port.dj Directeur de Mémoire : Teddy Zoonekynd email : teddy@zoonekynd.fr Année Universitaire 2010-2011 SOMMAIRE Sommaire……………………………………………………………………………….…… 2 Remerciement……………………………………………………………………………… ..3 Introduction…...............

attention particulière à la protection de l'économie nationale à travers la maîtrise des règles d'origine et la lutte contre le dumping. Ainsi, sachant qu'une bonne maîtrise des régimes économiques en douane s'avère importante , mon stage au sein de cet organisme a fixé comme principal objectif de se familiariser aux procédures douanières et d'acquérir un savoir et un savoir-faire en matière de gestion de ces régimes. Les tâches liées à la gestion des comptes souscrits sous

Remerciement Avant d'entamer le fond de notre humble rapport, on tient à remercier chaleureusement toutes les personnes qui ont contribué de près ou de loin à son élaboration, et tous ceux ou celles qui, avec leur soutien permanent, leur sympathie et leur serviabilité nous ont aidé à intégrer facilement au sein de Marsa Maroc et nous ont conduit sur les bonnes voies afin de mener à bien notre stage. On tient donc à leur exprimer nos profonds dévouements et toute

logistique du commerce, Marsa Maroc s’est assignée comme mission de créer de la valeur pour ses clients à chaque maillon de la chaîne logistique portuaire.  Les Services Marsa Maroc offre à ses clients, importateurs, exportateurs, armateurs et agents maritimes, ou freight fowarders une palette de services diversifiée :  Services liés aux marchandises :  Services de base : manutention à bord et à quai, magasinage, pointage, pesage, empotage et dépotage de conteneurs et remorques.

l’écoute ; ➢ Monsieur Liamidi AKOGBETO, l’Administrateur /Directeur de GLOBAL XEAFOODS S.A et en même temps notre encadreur professionnel : qui a bien voulu nous accueillir dans sa structure pour notre stage académique ; ➢ Monsieur LOBE Henry, sans l’entremise de qui notre demande de stage n’aurait sans doute pas connu cet heureux aboutissement ; ➢ Monsieur Emile KEMASSI, notre encadreur académique, pour sa disponibilité et sa contribution ; ➢ Tous nos enseignants : pour leur

l’emploi en mer, l’examen médical pour le service en mer, la durée du travail et de repos à bord, les effectifs, la prévention des accidents, au logement des équipages, la formation professionnelle des équipages, etc. La plaque tournante des rapports juridiques entre le marin et son employeur direct ou indirect est le contrat de travail maritime appelé exactement «contrat d’engagement maritime», qui porte en lui cet élément essentiel qu’est l’engagement du marin et nécessite donc la contre partie

théorique par une formation pratique. Pour cela , je tiens tout d’abord à remercier la directrice de l’ESC de Sfax. Egalement, je remercie énormément tous les responsables et agents du port de Sfax qui m’ont aidé d’avoir une idée complète et claire afin de préparer mon rapport et surtout de me permettre de découvrir et élargir ma propre connaissance sur le milieu professionnel. Introduction La mondialisation de l’économie, qui implique l’ouverture et la disparition

Logistique Quai de l’Europe 76096 Le Havre Dates du stage : Du 15 juillet 2003 au 15 janvier 2004 Mémoire 3ème année : POLITIQUE D’ACHATS TRANSPORT DE CONTENEURS « Les propos tenus dans ce document n’engagent que l’auteur » ETUDIANT : THANH TU PHAN – ISCID PROMOTION RIGOBERTA MENCHU DESS « ACHATS ET NEGOCE INTERNATIONAL » Mémoire 3ème année : POLITIQUE D’ACHATS TRANSPORT DE CONTENEURS REMERCIEMENTS Durant mes 6 mois de stage au sein de la compagnie CMA CGM, premier armateur français

 Département : Techniques de commercialisation et de communication Filière : Commerce international Rapport de stage de fin d’études Sous le thème : Réalisé par : Encadré par : Fatiha OUBARKA M. Mohamed EDDANI Sara ECHCHAMAOUI Année universitaire 2013/2014 E STA B.P. 33/S AGADIR Tél : 05 28 23 25 83 Fax : 22 78 24

CHAPITRE I : APPROCHE THEORIQUE I.1 Problématique   La fidélisation est l’ensemble des techniques visant à établir un dialogue continu et privilégié avec ses clients pour les fidéliser par rapport à la demande du produit du service ou de la marque. Elle traduit une stratégie concurrentielle par rapport à d’autres offreurs sur un marché. La fidélisation dans le transport aérien joue aujourd’hui un rôle très important dans la gestion de la relation client (GRC). Cette fidélisation se