Rapport De Stage Carrosserie

cadre de ma formation à l’Ecole Supérieure de Technologie de Casablanca, il a été programmé un stage d’initiation. Etant impressionné par le secteur de l’industrie automobile, mon choix de la société accueillante a porté sur -la filiale du Groupe Renault- la Société Marocaine de Construction Automobile connue sous « SOMACA » où j’ai été affecté à la direction logistique. Durant la période du stage que j’ai effectué au sein de la direction logistique, m’a permis d’avoir une expérience plus pratique

la voiture française la plus vendue sur le territoire français. En septembre, apparition de la grande calandre aluminium. 1974 Septembre : Apparition de la calandre plastique. 1977 La barre des cinq millions de Renault 4, toutes versions et carrosseries confondues, est franchie. Renault devient le premier constructeur automobile européen. 1980 À bord de leur Renault 4, les frères Marreau terminent à la 3ème place du rallye Paris-Dakar. 1985 Le cap des sept millions de Renault 4 vendues est

véhicules occasion qui ont sous leurs responsabilités leurs vendeurs. Le 2nd service est celui de l'atelier la où toutes les révisions, les vidanges et autres travaux mécanique mais aussi où l'on commande des pièces. La 3ème activité est celle de la carrosserie la ou tout les travaux de peinture, de mastic se font. C'est le chef d'atelier qui dirige ces 2 services. Il y a aussi un service interne de comptabilité qui est obligatoire mais qui ne fait pas partie de l'activité principale de l'entreprise.

[pic] [pic] [pic] Réalisé par  : KHALIL HOUKOUMI. Option  : physique chimie. Service d’accueil : Electrique Dragline. Responsable de stage: Mr NAHI Dédicace……………………………………………………………..3 Remerciement………………………………………………………4 Introduction………………………………………………………...5 Chapitre 1 : Présentation général de Groupe OCP……………...6 Présentation du Groupe OCP………………………………7 L’OCP en bref………………………………………..7 Historique…………………………………………….7 Organisation du Groupe OCP…………………..…10

RAPPORT DE STAGE : 2005/2006 [pic] [pic] SUJET : OPTIMISATION DES COUTS D’ENTRETIEN Réalisé par : KABBAJ AHMED DAMOU NABIL Encadré par : Mr MOHAMED TALAL Tuteur  : Mr ABDELLATIF ABID Mr MUSTAPHA AHLAQQACH

Remerciements Je tiens tout d’abord à remercier Messieurs THIERY et LEFEVRE, fondateurs et dirigeants de la société, pour/de m’avoir accueilli au sein de THÉMAÉ durant ces six mois de stage. Je souhaite ensuite remercier chaleureusement toute l’équipe THÉMAÉ : Merci à Delphine GRUHIER, mon maître de stage, de m’avoir fait confiance, de m’avoir soutenu et de m’avoir responsabilisé/challengé à travers de nombreuses missions toujours plus intéressantes et motivantes. Merci à l’équipe du

seul. De plus les stratégies de recrutement et de formation semblent également avoir changées en cinq ans : Un agent Renault expliquait que « Depuis deux ans, je ne prend plus de CAP en apprentissage. Par contre, je prends deux Bac pros par ans en stage. ». Certains réseaux d’enseignes françaises auraient également fortement incité leurs agents et concessions à ne plus prendre d’apprentis CAP. 7% .; 3 in de p on /F ili a Co M RA nc es si Ce nt re le ;1 Au to ;8 % ;3 7% Ag en t 8% Estimation

compétences requises du technicien supérieur sont dispensés conformément à l’horaire hebdomadaire figurant en annexe IIIa au présent arrêté. Art. 5. - La formation sanctionnée par le brevet de technicien supérieur « après-vente automobile » comporte un stage en milieu professionnel dont les finalités et la durée exigée pour se présenter à l’examen sont précisées à l’annexe IIIb au présent arrêté. Art. 6. - Pour chaque session d’examen, la date de clôture des registres d’inscription et la date de début

de commerce et de Gestion Tanger Année universitaire 2010/2011 0 Rapport de stage de perfectionnement CENTRAL GARAGE PSA – Peugeot Citroën Prospection, vente et fidélisation Remerciement Tout d’abord, je tiens { présenter mon profond respect et mes vifs remerciements à mon encadrant pédagogique Mr Y. ETTAHRI pour sa disponibilité aux étudiants et pour son aide aux travaux de recherche que nécessite la rédaction d’un rapport. Je tiens aussi, en guise de preuve de reconnaissance, à remercier

ABEDI Aïman TC02 Du 22 janvier au 17 février 2001 [pic] [pic] Site de Sochaux Responsable de l’UV : Charles DEMOUGE Tuteur de stage : Daniel KUBICKI Remerciements Avant tout, je tiens à remercier Monsieur Foltz, président du Directoire de PSA PEUGEOT CITROËN pour m’avoir permis de réaliser mon stage au sein de son groupe. J’exprime toute ma gratitude envers Monsieur Laurent, Directeur des stages de PCA Sochaux, qui m’a accepté dans son entreprise