Rapport De Stage Douane Et Transit

tentons à travers ce rapport de prendre de recul et d’évaluer ce logiciel afin de tirer des leçons suite au passage obligatoire de SINDA à TTN. Notre mission répond aux questions suivantes : Quelles différences entre SINDA et TTN ? Quels sont les critères d’évaluation à retenir afin d’attribuer une note globale au logiciel étudié ? Quelles est la note obtenue par TTN suite à une évaluation interne par les utilisateurs ? C’est ainsi que nous organisons ce présent rapport comme suit : Après

Rapport de Stage La Gestion des approvisionnements La Politique des achats Année académique : 2012 /2013 Encadré par : Abdelatif MITRAB Stagiaire : Afaf LRHZIEL Saida IGNANE Saad BRICHA Sommaire Remerciement……………………………………………………………………………………………………………………………………4 Partie 1 : Présentation de l’entreprise 1. Présentation Général …………………………………………………………………….……………………………………………..6 2. Fiche Signalétique………………………………………………………………………………………….………………………………7 3. Implantation Géographique…………………………………………………… .……………………………………………………8

Niveau personnel V- Conclusion Générale MES REMERCIEMENTS | Je tiens à remercier Mr Michel SOLE, directeur d’agence ITS aérien Guadeloupe, pour m’avoir permis d’effectuer mon stage au sein de son équipe. Je remercie bien évidemment Mme Véronique MAHOBAH, ma responsable de stage, pour son attention et sa disponibilité. Un grand merci également à l’ensemble de l’équipe ITS aérien. Et pour finir, je suis reconnaissant envers les enseignants d’I2M Sup de Co pour leur

Sommaire : Remerciements……………………………………………………………………………… 3 Préliminaire………………………………………………………………………………….4 Introduction………………………………………………………………………………….5 Chapitre I : Présentation de l’Administration des Douanes et Impôts Indirects (ADII)…….8 Section 1 : Structure et organisation de l’ADII……………………………………8 I- Structure générale………………………………………………..8 II- Organisation des services………………………………………..9 Section 2 : Les missions ou domaines d’action de l’ADII………………………

Sommaire : Remerciements……………………………………………………………………………… 3 Préliminaire………………………………………………………………………………….4 Introduction………………………………………………………………………………….5 Chapitre I : Présentation de l’Administration des Douanes et Impôts Indirects (ADII)…….8 Section 1 : Structure et organisation de l’ADII……………………………………8 I- Structure générale………………………………………………..8 II- Organisation des services………………………………………..9 Section 2 : Les missions ou domaines d’action de l’ADII………………………..12 I- Promotion de l’investissement………

faciliter la bonne insertion et intégration dans le domaine professionnel, notre formation à l’Institut Supérieur de Gestion et d’Informatique  « I.S.G.I » nécessite une période de stage nous octroyant la possibilité d’acquérir une expérience pratique. Pour satisfaire à cette nécessité, j’ai eu la chance de décrocher un stage au sein de la Direction des Exploitation des Ports de Casablanca, relevant de l’Office D’Exploitation des Ports « ODEP », et plus précisément, au Département Marketing et prévisions

faciliter la bonne insertion et intégration dans le domaine professionnel, notre formation à l’Institut Supérieur de Gestion et d’Informatique « I.S.G.I » nécessite une période de stage nous octroyant la possibilité d’acquérir une expérience pratique. P our satisfaire à cette nécessité, j’ai eu la chance de décrocher un stage au sein de la Direction des Exploitation des Ports de Casablanca, relevant de l’Office D’Exploitation des Ports « ODEP », et plus précisément, au Département Marketing et prévisions

prolongement naturel des missions classiques de l’entreprise et constitue une attribution fondamentale dévolue à la SNTL par la loi n°25-02. La création à partir de 2007, de centres logistiques à valeur pour le groupage, le dégroupage, l’entreposage sous douane ou hors des marchandises. A cet effet, un premier centre est construit à Casablanca et un autre à Tanger dans une première phase. Le réseau sera ensuite émaillé par de nouvelles plates formes à Fès, Marrakech et Agadir. b. Activité Services

plate-forme de transit pour les marchandises destinées aux pays sans littoral, fournit à l’Etat béninois l’essentiel de ses recettes fiscales. La survie de l’Etat dépend de celle du Port Autonome de Cotonou. Afin de contribuer à la résolution du problème de la congestion du Port Autonome de Cotonou, nous avons choisi de mener une réflexion sur la « problématique de la décongestion du Port Autonome de Cotonou pour une meilleure performance commerciale ». Ceci intervient au terme d’un stage académique

faciliter la bonne insertion et intégration dans le domaine professionnel, notre formation à l’Institut Supérieur de Gestion et d’Informatique  « I.S.G.I » nécessite une période de stage nous octroyant la possibilité d’acquérir une expérience pratique. P our satisfaire à cette nécessité, j’ai eu la chance de décrocher un stage au sein de la Direction des Exploitation des Ports de Casablanca, relevant de l’Office D’Exploitation des Ports « ODEP », et plus précisément, au Département Marketing et prévisions