Rapport De Stage Transitaire Export

TATSADJIEU enseignent à l’IUT, nos encadreurs académique, qui n’ont ménagé aucun effort pour notre formation, aussi pour leur suivie et conseil dans l’aboutissement de notre travail. A V.FOKAM directeur de SITRACEL pour m’avoir permis de faire ce stage dans sa prestigieuse compagnie et le suivi dont il a bien voulu faire part concernant ce projet. A Mr LIYAI LI TONYE directeur business developmentde SITRACEL SA, notre superviseur professionnel de mémoire qui n’a ménagé aucun effort pour notre formation

laboratoire………………..………………..………………..………………………..…..…..…..………. 9. Service production………………..………………..………………..……………………………………………….. Chapitre III- ESSAI DE DIAGNOSTIC CONCLUSION……………………………………………………………………………………………………… A vant de présenter mon rapport , je tiens à remercier vivement mon encadrant professionnel M . Abdallah CHHAIOUINE, responsable administratif et comptable de la SIALIM qui m’a accueilli, piloté et informé avec beaucoup de gentillesse et de patience ; je lui remercie également

Mlle. Hanae HAMEDOUN Remerciements Avant d’entamer le vif de ce rapport, il est de mon devoir de présenter mes sincères remerciements et ma reconnaissance à toute personne ayant participé de près ou de loin à l’élaboration de ce travail. Je remercie infiniment  : * Monsieur BOUANANI pour son soutien, la qualité de ses conseils, sa disponibilité, et pour l'aide qu'il m'a apportée afin de mener à bien mon stage. * Toutes les personnes qui m'ont fourni les informations

SOMMAIRE Sommaire…….……………………………………………………………………...2 Remerciements ……………………………….……………………………………..4 Abréviations…………………………………………………………………………5 Rapport de Stage ...…………………….……………………………………………6 I - Présentation de l’entreprise …………………………….………………………..7 II – Mission…………………..…………………………………………………….11 III – Utilité du stage………………………………………….…………………….16 La libéralisation du transport maritime en Europe : le problème du règlement 4056/86 sur les règles de concurrence en transport maritime

 SOMMAIRE Sommaire…….……………………………………………………………………...2 Remerciements ……………………………….……………………………………..4 Abréviations…………………………………………………………………………5 Rapport de Stage ...…………………….……………………………………………6 I - Présentation de l’entreprise …………………………….………………………..7 II – Mission…………………..…………………………………………………….11 III – Utilité du stage………………………………………….…………………….16 La libéralisation du transport maritime en Europe : le problème du règlement 4056/86 sur les règles de concurrence en transport maritime. Introduction………………………………………………………………………

Le stage que nous somme tenus d’effectuer à pour but de compléter notre formation et de mettre l’enseignement théorique reçus et tout nos connaissance afin de connaître notre compétences par rapport à notre métier et d’avoir une riche expérience au sein de Roca Maroc. Le stage s’avère une tache pas vraiment facile vu la complexité et la diversité des composants de Roca Maroc ce qui rend l’observation et l’analyse de l’activité de la société Difficile mais le stage constituer

pendant longtemps, la réactivité des pouvoirs publics n’était pas toujours au rendez-vous. Les plans de réforme n’ont été lancés qu’à l’approche de l’échéance 2010 et, parfois, suite à des recommandations d’organismes internationaux. Le dernier rapport de la Banque Mondiale sur la compétitivité du Maroc, publié le 30 mai 2006, en est un parfait exemple. Des recettes qui, jusqu’à maintenant, n’ont pas donné les résultats escomptés car elles sont appliquées sans prise en considération des véritables

des outils informatiques pointus, • la gestion complète des flux de l’usine au client. Les prestataires logistiques regroupent les transporteurs, mais également les intermédiaires auxiliaires de transport tels que les commissionnaires, agents, transitaires et les sociétés de conseil. A la recherche d’une valeur ajoutée toujours plus élevée, de plus en plus de prestataires logistiques se définissent comme des « 3PL », « lead logistic provider ». Ils sont alors les interlocuteurs uniques d’un chargeur2

outils informatiques pointus, • la gestion complète des flux de l’usine au client. Les prestataires logistiques regroupent les transporteurs, mais également les intermédiaires auxiliaires de transport tels que les commissionnaires, agents, transitaires et les sociétés de conseil. A la recherche d’une valeur ajoutée toujours plus élevée, de plus en plus de prestataires logistiques se définissent comme des « 3PL », « lead logistic provider ». Ils sont alors les interlocuteurs uniques d’un

place elles oeuvrent pour l’application et le respect des règles et usances du commerce extérieur. Parmi les intervenants on trouve : Le Ministère des finances Le Ministère du commerce L’administration des douanes La Banque d’Algérie Les transitaires Les banques commerciales Pour exercer les opérations de commerce extérieur une banque doit au préalable y être agréée par la banque d’Algérie. Elle peut alors effectuer un certain nombre d’opérations sous sa responsabilité et son contrôle