Rapport De Stage Transport De Voyageurs

Du 02 au 31 Aout ASSURANCES SYASSI RAPPORT DE STAGE D INITIATION ESTM / Techniques de Management | Wahbi Nabil Sommaire Dédicace««««««««««««««««««« ««««««««««««««.3 Remerciement««««««««««««««««« «««««««««««««4 Introduction«««««««««««««««««« ««««««««««««««5 Présentation de l¶assurance«««««««««««««««««« ««6 L¶organigramme de l¶assurance«.««««««««««««««««7 Le déroulement du stage«««««««««««««««««««««.. 8 Service Assurance Complémentaire«««««««.9 Médicale ESTM : Techniques de Management

-Pr. KADRI Hamid………………………………………………....Encadrant -Pr. EL HILALI ALAOUI Ahmed………………..…………. Co-Encadrant -Pr. EZZAKI Fatima………………………………………………. Présidente -Mr DLIMI Yassine……………………………………….Encadrant de stage -Pr. KADRI Nasser……………………………………………… Examinateur Stage effectué à la Société Nationale des transports et de la logistique FST de Fès, Département mathématique Année Universitaire 2014 / 2015 FACULTE DES SCIENCES ET TECHNIQUES FES – SAISS  B.P. 2202 – Route d’Imouzzer – FES  212 (0)5 35 61 16 86

challenge assurance…………………………………..…12 * Service production…………………………..……..………12-13-14-15 * Service groupe maladie…………………………………………..……16 * Service sinistre………………………..……………………...……16-17 Conclusion……………………………………………………………….……18 Le stage est le moment opportun pour confronter les connaissances théoriques à la réalité pratique, c’est une porte ouverte pour l’apprentissage, le perfectionnement et l’amélioration des capacités  professionnelles.   Autrement dit c’est l’occasion

 RAPPORT DE STAGE Stage effectué du 02 juillet au 31 aout 2013 à BUCAVOYAGES Douala en vue de l’obtention du diplôme de brevet de technicien supérieur (BTS) Rédigé par : KANGA NGONDO JEANNE NICOLE étudiante en 2eme année GLT Encadreur professionnel : encadreur académique : Mme FOUDA ABENKOU Mr BEYINA TABLES DES MATIERES Dédicace…………………………………………………. ..I Remerciements……………………………………………

Du 02 au 31 Aout ESTM / Techniques de Management | Wahbi Nabil | Assurances Syassi | Rapport de Stage d’Initiation | Sommaire Dédicace……………………………………………………………………………………….3 Remerciement………………………………………………………………………………4 Introduction……………………………………………………………………………………5 Présentation de l’assurance……………………………………………………6 L’organigramme de l’assurance….…………………………………………7 Le déroulement du stage………………………………………………………..8 Service Assurance Médicale Complémentaire………………….9 Service Production…………………………………

I. Présentation de l’entreprise a. La SNCF et son orientation économique Les premières lignes de chemins de fer sont créées en France au XIXe siècle, elles sont destinées au fret. Les voitures pour les voyageurs font leur apparition en 1832. L’Etat attribue des concessions à 5 compagnies privées qui financent et exploitent les lignes. Et c’est en 1870 que les grandes villes de France sont reliées à Paris. L’Etat doit intervenir d’avantage dans la gestion des chemins de fer, qu’il nationalise

(personnel) SUR LE PLAN QUANTITATIF : Nombre de salariés à l’Etablissement de Service aux Voyageurs de la Haute-Normandie : environ 105, réparties dans différents pôles : * Communication * Commercial et marketing * Production * Gestion finances * Conventionnel / relations institutionnelles * Ressources humaines * Sécurité sureté * Qualité démarche managériale * Unité info voyageurs * Organisation / transporteur intégrateur * Unité gares * Unité Opérationnelle

Dédicace……………………………………………………………………………………….3 Remerciement………………………………………………………………………………4 Introduction……………………………………………………………………………………5 Présentation de l’assurance……………………………………………………6 L’organigramme de l’assurance….…………………………………………7 Le déroulement du stage………………………………………………………..8 Service Assurance Médicale Complémentaire………………….9 Service Production…………………………………...……………………………16 Service Informatique et Service Comptable……………………25 Service Sinistre…….………………………………………………………………….26 Service Crédit……………………………………………………………………………

d’intégrer le concept de servuction pour penser et organiser la gestion des risques, on cherche ensuite à développer ceci concernant le secteur des transports de masse. La description des évolutions de ces systèmes de production permet d’avancer ensuite vers la caractérisation de deux thématiques de gestion des risques : la gestion de l ‘attente voyageur en situation perturbée, à la SNCF, et la lutte contre la fraude, à la RATP. Ces deux cas permettent de tirer de premiers enseignements, quant à l’opportunité

Dédicace……………………………………………………………………………………….3 Remerciement………………………………………………………………………………4 Introduction……………………………………………………………………………………5 Présentation de l’assurance……………………………………………………6 L’organigramme de l’assurance….…………………………………………7 Le déroulement du stage………………………………………………………..8 Service Assurance Médicale Complémentaire………………….9 Service Production…………………………………...……………………………16 Service Informatique et Service Comptable……………………25 Service Sinistre…….………………………………………………………………….26 Service Crédit……………………………………………………………………………