Rapport Developpement Durable Air France

DEPARTEMENT DEVELOPPEMENT DURABLE Division Energie Pôle Performance Energétique des bâtiments 84 Av. Jean Jaurès – Champs sur Marne 77447 Marne la Vallée Cédex 2 Tél. 01 64 68 82 95 2 rue Albert Einstein 77420 Champs sur Marne DEPARTEMENT DEVELOPPEMENT DURABLE Division Energie Pôle Performance Energétique des Bâtiments RAPPORT DE STAGE DESILLE Jérémie DUT Génie Thermique et Energie Stage du 04/12/06 au 09/02/07. Etude d’une unité compacte et de sa mise en œuvre Tuteur entreprise : Tuteur enseignant

Analyse stratégique : le transport aérien business et tourisme Année 2009-2010 Sommaire Introduction I – Les acteurs en présence a) Air France-KLM p.8 b) British Airways p.8 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet II - Les mouvements stratégiques observés lors de ces 18 derniers mois a) Air France-KLM p.10 b) British Airways p.11 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet III - Explications de ces mouvements p.13 IV - Scénario envisagé à partir de notre analyse p.20 p.4 p.8 p.9 p.9 p

marché de l’industrie du transport aérien............................................................ 7 Conclusion : Les facteurs clés de succès sur le secteur aérien .................................................... 9 Le transport aérien en France ............................................................................................................... 10 I. II. A. B. III. Le transport aérien: un élément indispensable de l’économie nationale ................................ 10 Des freins

MANUEL DE MANAGEMENT INTEGRE Geodis Wilson France 2010 – version 8 Manuel de management intégré Qualité, Sécurité et Environnement Créé le 05/03/99 Modifié le 29/04/10 Version 8 SUIVI DES MODIFICATIONS Date de modification 05/03/1999 15/05/2002 27/04/2004 16/09/2005 10/05/2006 09/05/2008 Date de validation / / / / / 09/05/2008 Rédacteur E. Hervet E. Hervet E. Hervet D. Renault D. Renault K. Kiblut Approbateur JF Beaucousin JF Beaucousin JF Beaucousin JF Beaucousin JF Beaucousin

BEDOUCH Axelle_Stratégie AirFranceBEDOUCH 1D2 Axelle STRATÉGIE D’ENTREPRISE 2022 “S’envoler en toute élégance. Air France.” 1adminNote16,5 sur 20

Travail sérieux. Dossier bien construit, documenté. Sommaire Introduction I. Diagnostic interne a) Analyse des ressources et des compétences b) La gestion du portefeuille d’activités avec la matrice BCG II. Diagnostic externe a) L’analyse de l’environnement avec PESTEL b) L’étude des forces concurrentielles et les FCS à maîtriser Bilan du diagnostic

en effet, le transport en train avec le développement des trains a grande vitesse constitue une sérieuse concurrence aux transports aériens depuis quelques années. Les années deux milles ont vues apparaître l’apogée des Low-Cost, tels que Ryanair, EasyJet et consorts - Des nouveaux entrants : Des nouveaux entrants en terme de canalisation comme en témoigne Transavia. Les Low cost depuis 10 ans .... - Des produits de substitution : Le développement des lignes de TGV et leurs constantes améliorations

Air Liquide I. Les activités de l’entreprise en bref Aperçu de l’entreprise (effectifs, histoire), son actualité. Effectifs : Air Liquide est une valeur forte de l’indice CAC40 et compte 390 000 actionnaires individuels qui représentent 36% du capital. Le groupe est implanté dans 80 pays, travaille avec 43 600 collaborateurs, dépose 200 brevets chaque année. 390 000 actionnaires individuels détiennent 36% du capital d’air liquide. http://www.airliquide.com/fr/le-groupe/qui-nous-sommes/resultats-financiers

------------------------------------------------- Veille Stratégique Air France-KLM Sommaire Partie 1 : Présentation Générale 3 Historique et évolution 3 Activités et structure 5 Une culture d’entreprise affirmée 5 Une performance chiffrée 5 Activités 6 La relation entre Air France-KLM et ses employés 7 Le dirigeant : Pierre-Henri Gourgeon 8 Profil 8 Curriculum Vitae 9 Projet professionnel 10 Style de gestion du dirigeant 10 Partie 2 : Stratégie et développement 11 Stratégie 11 Points clés 11

La Terre, notre planète, va mal, et c’est notre faute. Les habitants des pays riches, comme la France, consomment et gaspillent énormément. Aujourd’hui, on ne fait même plus la différence entre envie et besoin. Consommer toujours plus, c’est piller toujours plus les ressources naturelles que la planète a mis des millions d’années à créer et qui ne se renouvellent pas assez vite pour satisfaire la demande croissante… Et rejeter toujours plus de pollutions et de déchets dans l’environnement, qui

Le développement durable de Farid Baddache Ed° Eyrolles   Le concept de développement durable 1.       Les trois dimensions ou piliers du développement durable sont l’approche économique, la dimension sociale et enfin le plan environnemental. Ces trois dimensions impliquent plusieurs choses. Tout d’abord, la dimension économique implique une recherche pour chacune des actions les pratiques et les produits qui peuvent apporter un bon rapport qualité/prix. Ensuite, la dimension sociale implique